stahlhelm писал(а):
Rough RKL писал(а):
stahlhelm:"Поразмыслив в межсезонье решил все вернуть на место.А вот жиклер ХХ сейчас стоит где то 48 - 49 вместо родного 44.
И при всех этих манипуляциях свечи всегда белые не беря во внимание ситуации с переливом.
У меня дальше ни ума ни образования не хватает что бы сделать их светлокоричневыми.
Если ставит ХХ еще большего диаметра,тоже будет заливать.Будет заводится на холодную без подсоса,но по мере прогрева свечи будут чернеть."
Немного с запозданием, но все же, как ни старался добиться светло-коричневого цвета свечей, нечего не получалось, на двух карбюраторах, один из них сток(сейчас с замененными жиклерами), второй Edelbrock, случайно услышал мнение одного финского ХД дилера, мол современный бензин дает только белый цвет нагара в нормальном рабочем диапазоне.
И при всех этих манипуляциях свечи всегда белые не беря во внимание ситуации с переливом.
У меня дальше ни ума ни образования не хватает что бы сделать их светлокоричневыми.
Если ставит ХХ еще большего диаметра,тоже будет заливать.Будет заводится на холодную без подсоса,но по мере прогрева свечи будут чернеть."
Немного с запозданием, но все же, как ни старался добиться светло-коричневого цвета свечей, нечего не получалось, на двух карбюраторах, один из них сток(сейчас с замененными жиклерами), второй Edelbrock, случайно услышал мнение одного финского ХД дилера, мол современный бензин дает только белый цвет нагара в нормальном рабочем диапазоне.
Какие ЛЮДИ!
С возвращением!
На счет финского бензина не знаю,возможно что он настолько чист,что свечи белые. На российском свинцовые присадки выпадают в осадок в поплавковой камере даже после недельной стоянки ))
А как мотоцикл отреагировал на замену жиклера с 44 на 48?
Чихание,провалы,расход?
А так все верно,если ставить больше будет шибко богатить )
На моем стоковом Кейхине СВ жиклеры были 170 и 42) ебейный джет кит из нужного содержал только сверла)тк стоковые ГТЖ не вкрутить в стоковый же держатель ГТЖ, правда в джет ките был держатель для новых жиклеров но он отличается от стокового(на фото сток сверху);
Жиклера ХХ вообще не было в наборе, по случаю приобрел 45й.
Итог ХХ-45, ГТЖ-180, три шайбы под стоковую иглу, рассверленная заслонка, пружина сток не укороченная, по моему три оборота винта обогащения, фильтр 2зеро" от KN, и выхлоп SC.
Расход точно не могу установить. тк не знаю точного объема топливного бака)Самый мелкий стоковый бак от HD, думаю 2.25gal.залить "под завязку" не получится из за угла.Кмк расход около 6.5-7.С Edelbrockom бывало и больше восми и прямо из трубы парил))))
К вопросу о бензике. езжу на российском сейчас, был запас. вот нагар после, примерно, 500 км
такой же нагар был при езде на фин-бензинн с карбюратором Edelbrock.
