HarleyConv.ru :: Просмотр темы - Корч на базе XL1200

ZlobniyYoughurt писал(а):

Editorr писал(а):

Spocker писал(а):

Маленький совет. Если все таки остановишь свой выбор на раббермаунте на карбе, ищи только 2006 год. Отвратительнейшие колена на 04 и 05, подшипник шатуна переднего цилиндра может рассыпаться в любой момент, со всеми вытекающими последствиями.

А можно подробнее? Откуда данные? Мне актуально, у меня 2005.

Spocker писал(а):

Editorr писал(а):

Spocker писал(а):

А можно подробнее? Откуда данные? Мне актуально, у меня 2005.

Зайди на XLFORUM дай запрос в поисковике "Crankshaft 04" или что-то на подобии, и хоть обчитайся.

Editorr писал(а):

Странно, что на форуме нигде нет такой темы/информации.

ZlobniyYoughurt писал(а):

По выхлопу 2в1 - я тут где-то на забугорье начитался, что мол более высокая мощность старых Бьюллов (типа S1/S2) по сравнению со спортстерами во многом обеспечивалась тупо более эффективным выпуском и впуском. Мол разница из-за этого может быть чуть ли не до 20-30%, настолько "стильно" сделан стоковый выхлоп/воздухан О_о Что-то верится с трудом, или это не байка?

MadMax писал(а):

ZlobniyYoughurt писал(а):

Распредвалы там другие, головы (клапаны, каналы), колено с меньшим моментом инерции.
По оборотам они диапазон до 6500 имеют в стоке. А мощность эта, как раз, у ограничителя.
А впуск и выпуск там вовсе не главное.

Perrera писал(а):

ТС см личку

Бахлюль писал(а):

ZlobniyYoughurt писал(а):

Вот по этому аппарату точно могу сказать, что это готовый кит "Bolt on". У меня где то был видос по переделке стокового Спорти в такое чудо за полдня под пиво. В конце был адрес мануфактуры

Hunter писал(а):

Можешь поискать?

Автор:	Бахлюль [ 13 май 2016, 16:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
ZlobniyYoughurt писал(а): Вот по этому аппарату точно могу сказать, что это готовый кит "Bolt on". У меня где то был видос по переделке стокового Спорти в такое чудо за полдня под пиво. В конце был адрес мануфактуры

Автор:	Spocker [ 13 май 2016, 16:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Editorr писал(а): Spocker писал(а): Маленький совет. Если все таки остановишь свой выбор на раббермаунте на карбе, ищи только 2006 год. Отвратительнейшие колена на 04 и 05, подшипник шатуна переднего цилиндра может рассыпаться в любой момент, со всеми вытекающими последствиями. А можно подробнее? Откуда данные? Мне актуально, у меня 2005. Зайди на XLFORUM дай запрос в поисковике "Crankshaft 04" или что-то на подобии, и хоть обчитайся.

Автор:	Editorr [ 13 май 2016, 16:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Spocker писал(а): Editorr писал(а): Spocker писал(а): Маленький совет. Если все таки остановишь свой выбор на раббермаунте на карбе, ищи только 2006 год. Отвратительнейшие колена на 04 и 05, подшипник шатуна переднего цилиндра может рассыпаться в любой момент, со всеми вытекающими последствиями. А можно подробнее? Откуда данные? Мне актуально, у меня 2005. Зайди на XLFORUM дай запрос в поисковике "Crankshaft 04" или что-то на подобии, и хоть обчитайся. Спасибо! Попробую! Странно, что на форуме нигде нет такой темы/информации.

Автор:	SB_ [ 13 май 2016, 16:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Плюсодин за рабермоунт с карбом. Но, если стоит цель получить максимальный перфоманс за адекватные деньги, то это будет : - литое переднее колесо с двумя тормозными дисками (ну можно и спицованное) - выпуск 2 в 1 - распредвалы (тут кто какие обороты любит) - хороший воздухан "нулевик" , лучше - "морковка" - можно поставить ЕСМ от SE, у него карта зажигания более "ранняя" - прийдется подружиться с хорошим карбюраторщиком лучший мотоцикл под основу для таких переделок - спортстер родстер XL1200R

Автор:	Vladimir 46 [ 13 май 2016, 17:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Editorr писал(а): Странно, что на форуме нигде нет такой темы/информации. Кто ищет тот находит, много раз эта тема поднималась !

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=9&t=9107	Страница 2 из 4

Автор:	ZlobniyYoughurt [ 13 май 2016, 17:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Родстер вроде заметно выше, это обеспечивается только разницей в амортах/траверсами, или разница в чем-то еще? Из него удобнее кмк стрит-трекер делать, а я хотел бы сделать мот довольно низким (да, это норм ограничение в угле наклона, но думаю нормальное решение с трубой/подногами это нивелирует). По выхлопу 2в1 - я тут где-то на забугорье начитался, что мол более высокая мощность старых Бьюллов (типа S1/S2) по сравнению со спортстерами во многом обеспечивалась тупо более эффективным выпуском и впуском. Мол разница из-за этого может быть чуть ли не до 20-30%, настолько "стильно" сделан стоковый выхлоп/воздухан О_о Что-то верится с трудом, или это не байка?

Автор:	Buth74 [ 13 май 2016, 18:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
все моцыки на фотках показанные тобой с толстым передним колесом,без лишнего геморроя к такому видению подойдёт только 48 а он инжекторный( покупка необходимых частей под широкое колесо выйдет в разницу стоимости ),а глушитель настроенный на определённый режим (как у Buell) я думаю может дать такой прирост мощности но тогда уже бери Buеll и корчуй его ))вот это будет по ному подход))

Автор:	MadMax [ 13 май 2016, 19:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
ZlobniyYoughurt писал(а): По выхлопу 2в1 - я тут где-то на забугорье начитался, что мол более высокая мощность старых Бьюллов (типа S1/S2) по сравнению со спортстерами во многом обеспечивалась тупо более эффективным выпуском и впуском. Мол разница из-за этого может быть чуть ли не до 20-30%, настолько "стильно" сделан стоковый выхлоп/воздухан О_о Что-то верится с трудом, или это не байка? Распредвалы там другие, головы (клапаны, каналы), колено с меньшим моментом инерции. По оборотам они диапазон до 6500 имеют в стоке. А мощность эта, как раз, у ограничителя. А впуск и выпуск там вовсе не главное.

Автор:	ZlobniyYoughurt [ 13 май 2016, 19:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
MadMax писал(а): ZlobniyYoughurt писал(а): По выхлопу 2в1 - я тут где-то на забугорье начитался, что мол более высокая мощность старых Бьюллов (типа S1/S2) по сравнению со спортстерами во многом обеспечивалась тупо более эффективным выпуском и впуском. Мол разница из-за этого может быть чуть ли не до 20-30%, настолько "стильно" сделан стоковый выхлоп/воздухан О_о Что-то верится с трудом, или это не байка? Распредвалы там другие, головы (клапаны, каналы), колено с меньшим моментом инерции. По оборотам они диапазон до 6500 имеют в стоке. А мощность эта, как раз, у ограничителя. А впуск и выпуск там вовсе не главное. Да, в это мне уже гораздо легче верится) А сколько сейчас может стоить живой, но видавший жизнь ригид? И какой пробег (если внешне криминала нет) может считаться адекватным, чтобы не попасть сразу на замену двух третей двигателя?

Автор:	ZlobniyYoughurt [ 17 май 2016, 12:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Что-то тема сначала бурлила, а теперь подзакисла) Видел вот такой вариант сегодня: И в очередной раз маятник весов качнулся в пользу ригида) Не то, чтобы меня этот конкретный экземпляр прямо сильно впечатлил, но сделано как-то все очень аккуратно и с умом. Два диска спереди (причем это не сток, похоже, сначала было подумал, что это 1200R, но вроде нет), на спицованном колесе, приятно проложенные тормозные магистрали (с общим распределительным бачком под рулевой колонкой) и прочая.... Я так понял, что спицованное колесо с крепежом под второй диск - это относительная редкость, или нет? И баллон стоял 140 сзади, это реально со стоковым колесом (там вроде 130) или тоже замена? А еще слышал байку, что у ригидов звук более "традиционный харлеевский", чем у обновленного Эво... З.Ы.: тем временем коллега по дукатиевской тусе купил себе Найтстер и, похоже, не собирается с ним заморачиваться О_о

Автор:	Шакал Табаки [ 17 май 2016, 14:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
А с найтстером-то чего заморачиваться?

Автор:	ZlobniyYoughurt [ 17 май 2016, 14:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Ну, на вкус и цвет, но хотя бы разобраться с передним тормозом и поставить пружины под свой вес...

Автор:	Perrera [ 17 май 2016, 20:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
ТС см личку

Автор:	MadMax [ 18 май 2016, 07:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Perrera писал(а): ТС см личку прибью!!

Автор:	Zakhar [ 19 май 2016, 11:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
халов, Вань. Ты таки сподвиглся на ХД? хехе. ну есличе пиши вконтач, потрещим-обсудим-сгоняем-посмотрим. здесь больше читаю чем пишу. какбэ вот.

Страница 2 из 4	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Perrera [ 18 май 2016, 19:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Серега, не боись таких ценителей как ты оооооочень мало

Автор:	ZlobniyYoughurt [ 18 май 2016, 21:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Из Бьюллов мне только XB12 явно нравится. Но стритов уже наелся, нужно другое...

Автор:	ZlobniyYoughurt [ 19 май 2016, 12:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Здорово, да есть такое дело, мысль про ХД меня и не покидала ни разу) Брякну как-нибудь в вк)

Автор:	Hunter [ 19 май 2016, 15:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Бахлюль писал(а): ZlobniyYoughurt писал(а): Вот по этому аппарату точно могу сказать, что это готовый кит "Bolt on". У меня где то был видос по переделке стокового Спорти в такое чудо за полдня под пиво. В конце был адрес мануфактуры Можешь поискать?

Автор:	Editorr [ 19 май 2016, 15:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Корч на базе XL1200 - собираюсь с мыслями
Hunter писал(а): Можешь поискать?