Соглашусь с тем что оба мотоцикла пожалуй самые стильные из семейства спортстер. Но особо не стоит петь диферамбы дизайнерам ХД, стилистические решения этих мотоциклов были отработаны тысячами гаражных кастомайзеров америки и европы. Я когда занимался переделкой своего 883, пересмотрел на трубе почти все ролики по запросу "спортстер чёппер бобер".
Судя по количеству таких видео, в обществе потребителей спорти давно созрел запрос на чтото подобное. Маркетологи ХД просто подобрали идею которая сама лежала на поверхности.
Теперь на счёт переделки. Краеугольный камень стиля это маленький бак с плоским днищем. Если переделывать карбовый мотоцикл, как это было в моём случае, всё достаточно просто: купил бак по кастом хрому за 100$, вварил новый тоннель, кронштейны, сосок под краник. А если впрыск? тогда либо родной заказывать (подозреваю стоить будет как мост чугунный), либо внедрять бензо насос в стобаксовый...
Мне льстит тот факт что свой "72"ой я сделал на пару лет раньше чем ребята из Милуоки
