Напали тут на гусевода, старые олдскульные байкеры
У меня долгое время вторым мотоциклом был гусь, сначала обычный, потом адвенчер.
Сейчас такое же желание, проскочить за 14 дней 12 тысяч и исколесить всю Европу, только на Харлее.
Правда продал я его, остался только Спрингер ))))
Сейчас вторым мотоциклом очень хочу Роуд глайд ))
Наш человек ! Свобода у него в душе ))) Пусть вливается ))
Добро пожаловать в совершенно другой мир передвижения души на мотоцикле ))
Тебе понравится ))

)))))) ну да баварские боксеры кстати в рашку на тест-драйв приезжали еще в начале сороковых ....

я владелец Спортстера, но куплю next bmw ) уж очень нравятся их туреры

кстати вот очередной вопрос с такой штукой ктонть имел дело? http://www.rolandsands.com/products/Velocity-Stack-Black-Anodize можно ли ее использовать повседневно?? или это только для выставок или для чистой европы подходит????

По большей части чисто выставочный девайс,слишком уж "чистый" воздух поступает.

перевернул по хдшному феншую зеркала вниз

Для этого что-нибудь требуется? Или просто "вверхногами" ставится в штатные места?

я подумываю такие же изменения проделать со своим мотом. Удалось протестировать фару? Как ощущения? Это Лед дэймейкер с харлеевского каталога?

выглядит интереснее тк фара сама темная внутри и я поменял еще clamp с родного хромированного на черный

Согласен, особенно когда весь мотоцикл в черных цветах!

Скажу про себя. Меня только одно смущает: найтстер - однозначно дань ретро-стилю, и если остальные элементы тюнинга не особо на этот ретро стиль влияют, то фара на диодах, да в таком дизайне, как бы это сказать... как литые диски и низкопрофильная резина на волге-21 или Победе. Кому то наоборот это очень нравится, а автоколлекционеров небось аж передергивает. Я вот не решил пока, буду брать эту фару или нет, хотя по эффективности наверняка она превосходит сток, а эффективность фары - это безопасность... Вообщем я в раздумьях.