Old_Hamster, в общем, WELCOME!
Только не лепи из него биг-твин
| HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/ |
|
| XL883 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=9&t=1180 |
Страница 2 из 5 |
| Автор: | MadMax [ 04 июл 2012, 21:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
Old_Hamster, в общем, WELCOME! Только не лепи из него биг-твин
|
|
| Автор: | Old_Hamster [ 04 июл 2012, 21:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
MadMax писал(а): Old_Hamster, в общем, WELCOME! Только не лепи из него биг-твин это например как?О_о |
|
| Автор: | MadMax [ 04 июл 2012, 23:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
К примеру, так:  Человек, явно, хотел Электричку))) В России, например же, очень распостранен стереотип: Спортстер - это просто дешевый Харлей. Доступный и несерьезный. Или Харлей "нижнего уровня"  Маркетологи, конечно, тоже бензину в огонь подливают. Спортстеров часто покупают также из-за того, что на них еле хватает денег, на вожделенный биг-твин - нет. Зато на баке вполне сурьезная надпись - Harley-Davidson))) И понеслась. Бак потолше, вилочку пожирнее, огромные фары и люстры, обтекатели и сундуки, колеса-малеса, в общем, все в таком духе. Прошу прощения, если кого обидел, но ерундистика такая существует, сами знаете. А на Спортях вот что надо делать:  Из самых подходящих вариантов переделок: чопперы (классика, хоть из мопеда строй), бобберы, кафе-рейсеры, стриты (особенно с запчастями старых Buell) и, КОНЕЧНО ЖЕ, флэттрекеры! Благо, именно спортивное прошлое у Спортстеров такое замечательное 
|
|
| Автор: | IVAN [ 05 июл 2012, 00:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
Топик стартеру респект. Хоть и мало участвую, но приветствую на форуме. Правильный выбор(и мото и форума), исходя из моего малого опыта. MadMax-у "Я тебе так скажу, только не обижайся". Ты прав, с точки зрения "эстетики" - спортстер - не тема для "бигтвинотюнинга". нО !!! на моем малом опыте эксплуатации спортстера в городе, мне не хватает обтекателя и запираемых кофров. А что можно придумать лучше чем "закос" под большого брата? По городу лучше спорта лучше не придумаешь. Априори - ХД. Но! Скажем, после 70мильвчас меня сдувает. И повозвращении домой надо кудато положить 2 пива, чипсы, хлеб, ималоличтоеще. Так что "бигтвинотюнинг" имеет право на жизнь. "Я так думаю". |
|
| Автор: | DoberFox [ 05 июл 2012, 05:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
С покупкой! Тут тя спортстер правильно любить научат!
|
|
| Автор: | MadMax [ 05 июл 2012, 06:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
IVAN-джан, ты только не обижайся, но я тебе тоже один умный вещь скажу: твой машина стаит в саседнэм дварэ. Я так думаю! Ты пишешь про то, что неплохо городскому Спортстеру сумки или кофры добавить для поклажи. Это верно. И тут сомнений нет. Я же пишу о глупом маниакальном стремлении иметь болшой и чОрный Харлей, владея селедкой. О навешивании всего, что по мнению людей, приближает его к "настоящему" Харлею
|
|
| Автор: | LebowskiyJr [ 05 июл 2012, 09:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
Old_Hamster писал(а): Ну и лично мне, мидлы мешают, начиная с того,что не получается пафосно выставить подножку и заканчивая тем,что неудобно ставить ноги на асфальт на тех же светофорах Если только это, то привыкнешь на следующий сезон, я почти уверен. Я тоже вопил, дайте мне скорее форварды, а теперь вот и не хочу уже. Подножку носком левого башмака очень даже просто и достаточно пафосно получается достать. В пробках очень узких и извилистых, когда часто ноги на землю приходится ставить, я их складываю просто. Зато можно реанимировать давно забытые ощущения - проехать стоя на ногах по ямкам-кочкам или небольшой пересеченке |
|
| Автор: | Old_Hamster [ 05 июл 2012, 16:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
LebowskiyJr писал(а): Old_Hamster писал(а): Если только это, то привыкнешь на следующий сезон, я почти уверен. не, вот тут я даж привыкать не хочу. Я раньше ездил в классической позе,но с радостью сменил на чопперную-ногами вперед. |
|
| Автор: | MadMax [ 05 июл 2012, 20:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
Форварды более удобны в городской толчее и в заторах между машин. Удобно ставить ноги на землю, оттакливаться и стартовать. Гонять нужно на мидлах и бэках
|
|
| Автор: | stahlhelm [ 05 июл 2012, 21:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
Поздравляю с приобритением! |
|
| Автор: | Old_Hamster [ 05 июл 2012, 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
и спасибо за поздравления ))) |
|
| Автор: | vadbat [ 05 июл 2012, 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
MadMax писал(а): Форварды более удобны в городской толчее и в заторах между машин. Удобно ставить ноги на землю, оттакливаться и стартовать. Гонять нужно на мидлах и бэках Интересно, а как бэки выглядят? |
|
| Автор: | MadMax [ 06 июл 2012, 06:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
Миллиарды их - https://www.google.ru/search?um=1&hl=ru ... 80&bih=847  
|
|
| Автор: | vadbat [ 06 июл 2012, 07:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
Это подножки пассажира используются, если правильно понял? |
|
| Автор: | MadMax [ 06 июл 2012, 07:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
vadbat писал(а): Это подножки пассажира используются, если правильно понял? У ваших "резиновых" используют места крепеления пассажирских подножек (очень удобно). Кронштейны, подножки и лапки - свои (не пассажирские). У "риджидов" - левый кронштейн крепится к трем задним винтам крышки моторной передачи. Правый кронштейн - на корпус кожуха шкива. Вообще-то, каждый исхитряется, как может. Помимо предлагаемых комплектов, существует масса самодельных вариантов. Как правило, все такие комплекты сделаны с прицелом на езду по треку и активный отдых. Настоящая классическая дорожная посадка. Опора ног ровно под центром тяжести водителя. Мидлы не дают классическую посадку. Они есть нечто среднее между выносами ног вперед и посадкой классического мотоцикла. |
|
| Автор: | vadbat [ 06 июл 2012, 08:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
Надо попробовать. |
|
| Автор: | Old_Hamster [ 07 июл 2012, 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | размеры задних дистанционых втулок |
Скажите ка, пожалуйста. НА заднем колесе, одинаковы ли втулки междк колесом и рамой со стороны тормозов и со стороны ремня.А то седня поменял резину и правая сторона трет о гайку крепления поворотника. Вот собственно ехать завтра разборки на сервис чинить, или я верблюд? |
|
| Автор: | MadMax [ 07 июл 2012, 18:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
Разные они. Зависит от колеса. Если, скажем, вместо своего ставишь другое, то с большой вероятностью колесо сместится. Там и на тормозной диск нужно смотреть и на шкив. Если ты колесо оставляешь старое, а меняешь только резину - ставь втулки на свои места и все будет ОК. Возникает вопрос: что за резину поставил? 140-ю? или 150-ю? 140-я встанет с оговорками. 150-я не встанет без новых втулок. |
|
| Автор: | Old_Hamster [ 07 июл 2012, 18:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
MadMax писал(а): Если ты колесо оставляешь старое, а меняешь только резину - ставь втулки на свои места и все будет ОК. Возникает вопрос: что за резину поставил? 140-ю? или 150-ю? 140-я встанет с оговорками. 150-я не встанет без новых втулок. Меняли в сервисе только резину,там же где и покупал. Размер стандартный 130-90/16.Приехал домой увидел что край знатно потерся о крепление поворотника. Если в сервисе перепутали втулки,завтра поеду требовать замены резины и нормальной установки.Так понимаю, со стороны тормозного диска втулка уже. |
|
| Автор: | Old_Hamster [ 21 июл 2012, 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: XL883 |
как оказалось. Shinko 130/90-16 шире нежели дунлоп 130/90-16. ПОсему был приобретен дунлоп харлей девидсон и скоро будет установлен. в качестве з.ы. захотелось ТОГО_САМОГО_ЗВУКА сказано,сделано красиво,но абсолютно неездабельно.ПРиходится постоянно перегазовывать,чоп тронуцо.Поэтому вернул на круги своя.А для понтов вожу отверточку с собой))))) |
|
| Страница 2 из 5 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|