| HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/ |
|
| КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=56&t=7840 |
Страница 26 из 30 |
| Автор: | fonat [ 26 янв 2016, 15:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Подскажите пожалуйста ,кто пользовал. Встанет ли такой КИТ для смещения амортизатора назад для занижения задней части рамы без изменения длинны амортизатора на Р.К.2005г?  И не будет ли шток амор. цеплять об отлив маятника? Отлив отметил жёлтым.  Предполагаю,что кит отводит амор в сторону,назад, и только тогда шток не будет цеплять об отлив маятника? Но тогда наверное об кофры аморы будут цеплять?  Кто ,что рекомендует? |
|
| Автор: | Николя [ 26 янв 2016, 21:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Как правильно подключить масляный радиатор? На подаче или на обратке? |
|
| Автор: | kudray [ 26 янв 2016, 21:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
на обратке. |
|
| Автор: | шарабан [ 26 янв 2016, 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Николя писал(а): Как правильно подключить масляный радиатор? На подаче или на обратке? Перед маслофильтром. Тебе на твой движок надо поставить переходник на место маслофильтра. Переходник имеет выход на радиатор и вход после радиатора, куда поступает охлажденное масло на маслофильтр. Переходники эти бывают простые и бывают с термостатом, создающим большой и малый контур. На запуске работает малый, а когда масло нагреется, включается большой и масло проходит через радиатор. Фильтр в твоем движке, как и во всех Эво, стоит на обратке. |
|
| Автор: | m.a.r.t.i.n [ 26 янв 2016, 22:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
шарабан писал(а): Николя писал(а): Как правильно подключить масляный радиатор? На подаче или на обратке? Перед маслофильтром. Тебе на твой движок надо поставить переходник на место маслофильтра. Переходник имеет выход на радиатор и вход после радиатора, куда поступает охлажденное масло на маслофильтр. Переходники эти бывают простые и бывают с термостатом, создающим большой и малый контур. На запуске работает малый, а когда масло нагреется, включается большой и масло проходит через радиатор. Фильтр в твоем движке, как и во всех Эво, стоит на обратке. А можно ссылкой в меня бросить, если не сложно, на переходник с термостатом? У меня стоял бачонок термостат отдельно + контуженная система разводки маслошлангов.. На этом бачонке из-за очень плохого места расположения обломал 2 штуцера ,соответственно оба раза масло вытекало на дорогу почти всё. |
|
| Автор: | Николя [ 26 янв 2016, 23:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
шарабан писал(а): Николя писал(а): Как правильно подключить масляный радиатор? На подаче или на обратке? Перед маслофильтром. Тебе на твой движок надо поставить переходник на место маслофильтра. Переходник имеет выход на радиатор и вход после радиатора, куда поступает охлажденное масло на маслофильтр. Переходники эти бывают простые и бывают с термостатом, создающим большой и малый контур. На запуске работает малый, а когда масло нагреется, включается большой и масло проходит через радиатор. Фильтр в твоем движке, как и во всех Эво, стоит на обратке. На старом моторе радиатор был врезан просто в разрыв одной из магистралей от двигателя в картер. Если я так же подключу и сейчас, в обратку соответственно, это критично? Не вижу ничего страшного в том, что холодное масло сразу пойдет в радиатор. |
|
| Автор: | шарабан [ 27 янв 2016, 00:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
m.a.r.t.i.n писал(а): шарабан писал(а): Николя писал(а): Как правильно подключить масляный радиатор? На подаче или на обратке? Перед маслофильтром. Тебе на твой движок надо поставить переходник на место маслофильтра. Переходник имеет выход на радиатор и вход после радиатора, куда поступает охлажденное масло на маслофильтр. Переходники эти бывают простые и бывают с термостатом, создающим большой и малый контур. На запуске работает малый, а когда масло нагреется, включается большой и масло проходит через радиатор. Фильтр в твоем движке, как и во всех Эво, стоит на обратке. А можно ссылкой в меня бросить, если не сложно, на переходник с термостатом? У меня стоял бачонок термостат отдельно + контуженная система разводки маслошлангов.. На этом бачонке из-за очень плохого места расположения обломал 2 штуцера ,соответственно оба раза масло вытекало на дорогу почти всё. ссылка Типа вот такого сэндвич-адаптера, токо надо поискать, чтоб был для ХД. Еще бывают нон термостат, просто с входом/выходом для радиатора Николя писал(а): шарабан писал(а): Николя писал(а): Как правильно подключить масляный радиатор? На подаче или на обратке? Перед маслофильтром. Тебе на твой движок надо поставить переходник на место маслофильтра. Переходник имеет выход на радиатор и вход после радиатора, куда поступает охлажденное масло на маслофильтр. Переходники эти бывают простые и бывают с термостатом, создающим большой и малый контур. На запуске работает малый, а когда масло нагреется, включается большой и масло проходит через радиатор. Фильтр в твоем движке, как и во всех Эво, стоит на обратке. На старом моторе радиатор был врезан просто в разрыв одной из магистралей от двигателя в картер. Если я так же подключу и сейчас, в обратку соответственно, это критично? Не вижу ничего страшного в том, что холодное масло сразу пойдет в радиатор. Да, ничего страшного нет, у меня все хорошо работает без термостата, радиатор постоянно подключен и, соответственно, масло постоянно гоняется по большому контуру. Там ведь железные трубки до и от фильтра. Как к ним подключиться? Надо этот сендвич адаптер ставить на посадочное место фильтра и уже от него будут два шланга на радиатор, который будет стоять на переднем треугольнике рамы, над реле-регулятором. Я так себе это вижу |
|
| Автор: | Alex Zharoff [ 27 янв 2016, 11:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
А где можно болт для крышки пульта купить? Или может есть у кого в Москве? |
|
| Автор: | fonat [ 27 янв 2016, 12:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Alex Zharoff писал(а): А где можно болт для крышки пульта купить? Или может есть у кого в Москве? Купить афтермаркет даже не пытайся,мелкого кр . в Москве не обнаружено,сам в постоянном поиске. Только разве,что у кого ненужный найдёшь ... |
|
| Автор: | Brink [ 28 янв 2016, 08:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Подскажите пожалуйста параметры резьбы на самом баке.  
|
|
| Автор: | Costaz [ 28 янв 2016, 09:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
22-1.0 мм |
|
| Автор: | Brink [ 28 янв 2016, 09:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
там метрика, а на самом кране левая дюймовая? |
|
| Автор: | Costaz [ 28 янв 2016, 09:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Brink писал(а): там метрика, а на самом кране левая дюймовая? На самом кране вообще левая резьба,метрическая она или дюймовая я не помню. Кран и бак соединяются с помощью специальной гайки, которая идет в комплекте с краном. Если ты кран ищешь,то у меня их много разных, цены начинаются с 1 200 рублей http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/914367 |
|
| Автор: | Brink [ 28 янв 2016, 09:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Costaz писал(а): Brink писал(а): там метрика, а на самом кране левая дюймовая? На самом кране вообще левая резьба,метрическая она или дюймовая я не помню. Кран и бак соединяются с помощью специальной гайки, которая идет в комплекте с краном. Если ты кран ищешь,то у меня их много разных, цены начинаются с 1 200 рублей http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/914367 Спасибо за помощь, да я хочу сейчас заказать выточить втулку с резьбой которая для бака, а сам сейчас на работе а померить резьбу нет возможности. |
|
| Автор: | Costaz [ 28 янв 2016, 10:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
ну размеры я тебе указал ) |
|
| Автор: | F_Off [ 28 янв 2016, 16:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Всем привет! Снял катушку зажигания, отсоединил ВВ провода и вот что обнаружил. Гнездо ВВ провода заднего цилиндра на катушке и штекер самого этого провода, синеватого окисленного цвета, выглядит не здорово. Тогда как с гнездом катушки переднего цилиндра и соответственно самим его проводом все в порядке, чистого медно-золотистого цвета. С чем это может быть связано, и чем чревато? Заводился и ехал все это время мотоцикл штатно нормально.   П.С. Фотки не сильно большие? гружу с фастпика по второй ссылке. |
|
| Автор: | Vladimir 46 [ 28 янв 2016, 17:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Просто вода попала при мойке или после дождя, вот и окислилось , почисти мелкой наждачкой, смажь техническим вазелином и всё там нормально будет ! 
|
|
| Автор: | Boroda [ 29 янв 2016, 00:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Цитата: А где можно болт для крышки пульта купить? Или может есть у кого в Москве? Я саморез подходящий с крупным шагом из метизов вкручивал вроде этого http://krepeg-optom.ru/catalog/gvozdi-s ... ayushchiy/ Это если пульт на руле имеется ввиду. |
|
| Автор: | BullDog [ 29 янв 2016, 01:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
Всем доброго)) Подскажите неучу,имею желание поставит люстру,ежли заказывать LED фары,они с креплениями идут или их отдельно нужно брать? Спасибо)) |
|
| Автор: | DMC [ 29 янв 2016, 01:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 7 |
BullDog писал(а): Всем доброго)) Подскажите неучу,имею желание поставит люстру,ежли заказывать LED фары,они с креплениями идут или их отдельно нужно брать? Спасибо)) Отдельно комплект дополнительных фар (входит крепления и корпуса с ободками), и отдельно комплект LED оптики. |
|
| Страница 26 из 30 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|