HarleyConv.ru :: Просмотр темы - КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС

Artikhonov писал(а):

У спортстеров, брейкаутов и софтейлов одинаковый диаметр обода?

Gefest писал(а):

Artikhonov писал(а):

У спортстеров, брейкаутов и софтейлов одинаковый диаметр обода?

Так у каждой линейки не один вид спидометров, у Дайны Low Rider маленький у Дайны Wide Glide большой.
У тебя на фото и указаны модели с маленьким спидометром.

У турингов то же самое, на Роад Кинге большой спидометр, у Электры маленький.

За брейкауты и софтейлы не скажу, но там скорей всего та же история.

Gefest писал(а):

у Дайны Low Rider маленький у Дайны Wide Glide большой.

norudo писал(а):

У меня такой квадратный вопрос... кто как справляется с запотеванием визора шлема при околонулевых температурах? мне приходится открывать визор на каждом светофоре. раздражает.

norudo писал(а):

кто как справляется с запотеванием визора шлема при околонулевых температурах?

norudo писал(а):

Котёл писал(а):

scobak писал(а):

Так перформанс машин уже давным давно не перформанс. В то время, когда стоковыми были однопоршневые суппорта, ПМ были крутыми. Сейчас - работает так себе. Но выглядит круто, стоит дорого.

А готовых хороших решений для старых стаканов совсем не много. Wilwood 4х поршневые еще вроде хвалят.
Варианты с переходниками туринговых брембо, у нас череваты вопросами на техосмотре.

SedoyMax писал(а):

Мужики, подскажите, натяжитель под замену?
Износ левой части, почему-то. Глубина борозд - до 1,6мм. Правая часть без износа практически.

SedoyMax писал(а):

А как натяг проверить? Для цепи вроде нет нормативов как для ремня

den73 писал(а):

SedoyMax писал(а):

А как натяг проверить? Для цепи вроде нет нормативов как для ремня

Свободный ход 15-22 мм примерно на холодную..,пальцем жмёшь вверх-вниз,если такой будет после пробега какого- нибудь на холодную,то нормально..,если не отжигаешь и не виллишь,ездишь «нормально»,можешь с этим ездить…,у хэйдена тоже есть минусы)

Artikhonov писал(а):

Если переключения происходят нормально и нет шума из первички, то натяг цепи в порядке. Тем более что натяжитель - автоматически выбирает натяг. Если бы прослабило, то шумело бы при работе. Перетяг - передачи с характерным "ударчиком" бы заходили. А неравномерный износ башмака это скорее всего искривление цапфы коленвала, что на 96х и 103х моторах периодически встречаемая вещь. У ХД вроде даже есть заводской допус биения колена. Следующей на очереди если биение сильное будут шлицы корзины сцепления (хаба).

Riccoshet писал(а):

den73 писал(а):

SedoyMax писал(а):

А как натяг проверить? Для цепи вроде нет нормативов как для ремня

Какие минусы у хайдена?

nik353 писал(а):

96 мотор, если при исправном сцеплении на месте из нейтрали вторая передача включается с ударом это оно?
Смотреть натяжение цепи?

Автор:	Gefest [ 15 ноя 2021, 16:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Artikhonov писал(а): У спортстеров, брейкаутов и софтейлов одинаковый диаметр обода? Так у каждой линейки не один вид спидометров, у Дайны Low Rider маленький у Дайны Wide Glide большой. У тебя на фото и указаны модели с маленьким спидометром. У турингов то же самое, на Роад Кинге большой спидометр, у Электры маленький. За брейкауты и софтейлы не скажу, но там скорей всего та же история.

Автор:	Artikhonov [ 15 ноя 2021, 16:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Gefest писал(а): Artikhonov писал(а): У спортстеров, брейкаутов и софтейлов одинаковый диаметр обода? Так у каждой линейки не один вид спидометров, у Дайны Low Rider маленький у Дайны Wide Glide большой. У тебя на фото и указаны модели с маленьким спидометром. У турингов то же самое, на Роад Кинге большой спидометр, у Электры маленький. За брейкауты и софтейлы не скажу, но там скорей всего та же история. Да это понятно. Я просто хочу выяснить, подойдет ли мне эта накладка на спидометр на мой софтейл. По информации указанной на коробке, что можно сказать? Покупать ее или она не из моей оперы... )))

Автор:	blackshmit [ 15 ноя 2021, 17:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Gefest писал(а): у Дайны Low Rider маленький у Дайны Wide Glide большой. а "маленький" только по диаметру, или по "толщине" тоже?

Автор:	norudo [ 16 ноя 2021, 04:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
У меня такой квадратный вопрос... кто как справляется с запотеванием визора шлема при околонулевых температурах? мне приходится открывать визор на каждом светофоре. раздражает.

Автор:	захарка [ 16 ноя 2021, 08:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
norudo писал(а): У меня такой квадратный вопрос... кто как справляется с запотеванием визора шлема при околонулевых температурах? мне приходится открывать визор на каждом светофоре. раздражает. Купить шлем с пинлоком. Трюки с втиранием мыла в визор несильно помогают.

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=56&t=21331	Страница 6 из 30

Автор:	blackshmit [ 16 ноя 2021, 08:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
norudo писал(а): кто как справляется с запотеванием визора шлема при околонулевых температурах? нижние кнопочки отщёлкиваю, и не потеет. правда около нуля не езжу (или не ездию?)или просто- не ездю.

Автор:	Котёл [ 16 ноя 2021, 09:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
norudo писал(а): У меня такой квадратный вопрос... кто как справляется с запотеванием визора шлема при околонулевых температурах? мне приходится открывать визор на каждом светофоре. раздражает. На многих шлемах первый щелчoк открытия визора делает щель на два-три пальца. Ветер в глаза, закрываем обратно. На других первый щелчoк открывает на 3-5мм. Так и катаю. Не запотевает. В глаза не дует. Короч, смотрите что покупаете. ЗЫ. Пинлок на околонулевых не панацея.

Автор:	Mrak [ 16 ноя 2021, 17:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Котёл писал(а): scobak писал(а): Так перформанс машин уже давным давно не перформанс. В то время, когда стоковыми были однопоршневые суппорта, ПМ были крутыми. Сейчас - работает так себе. Но выглядит круто, стоит дорого. А готовых хороших решений для старых стаканов совсем не много. Wilwood 4х поршневые еще вроде хвалят. Варианты с переходниками туринговых брембо, у нас череваты вопросами на техосмотре. вот с вилвудом я и мучался

Автор:	SedoyMax [ 17 ноя 2021, 23:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Мужики, подскажите, натяжитель под замену? Износ левой части, почему-то. Глубина борозд - до 1,6мм. Правая часть без износа практически.

Автор:	den73 [ 18 ноя 2021, 11:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
SedoyMax писал(а): Мужики, подскажите, натяжитель под замену? Износ левой части, почему-то. Глубина борозд - до 1,6мм. Правая часть без износа практически. Норма,езди и не парься,но я бы проверил натяг цепи на холодную потом,после небольшого пробега…,не перетягивает цепь ли..

Автор:	SedoyMax [ 18 ноя 2021, 11:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
А как натяг проверить? Для цепи вроде нет нормативов как для ремня

Автор:	Riccoshet [ 18 ноя 2021, 12:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Перетяжка цепи - это тема стремная, не зря все поголовно хайден ставят. В общем на забугорных форумах пишут, что на сильной кочке, натяжитель может перескочить на 1 зуб. Соответственно подшипник, на корзине сцепления, начнет ушатываться сильно. Мне даже рассказывали, что они когда слышат, что изменился звук, прям на обочине, кладут на бок, снимают крышку и отщелкивают его. У меня звук изменился в корзине, когда залез аж следы от венца на корпусе гусятки были, т.е. корзина перекашивалась. Из за этого бендикс еще зубы повыломал на венце. Пришлось ставить хайден и новую корзину.

Автор:	SedoyMax [ 18 ноя 2021, 13:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Жуть! На Хайден я уже созрел. Хотя корзина и корпус гусятки без следов криминала, но доводить не буду, ибо пробег 80000миль.

Автор:	den73 [ 18 ноя 2021, 13:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
SedoyMax писал(а): А как натяг проверить? Для цепи вроде нет нормативов как для ремня Свободный ход 15-22 мм примерно на холодную..,пальцем жмёшь вверх-вниз,если такой будет после пробега какого- нибудь на холодную,то нормально..,если не отжигаешь и не виллишь,ездишь «нормально»,можешь с этим ездить…,у хэйдена тоже есть минусы)

Страница 6 из 30	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Artikhonov [ 18 ноя 2021, 13:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Если переключения происходят нормально и нет шума из первички, то натяг цепи в порядке. Тем более что натяжитель - автоматически выбирает натяг. Если бы прослабило, то шумело бы при работе. Перетяг - передачи с характерным "ударчиком" бы заходили. А неравномерный износ башмака это скорее всего искривление цапфы коленвала, что на 96х и 103х моторах периодически встречаемая вещь. У ХД вроде даже есть заводской допус биения колена. Следующей на очереди если биение сильное будут шлицы корзины сцепления (хаба).

Автор:	Riccoshet [ 18 ноя 2021, 13:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
den73 писал(а): SedoyMax писал(а): А как натяг проверить? Для цепи вроде нет нормативов как для ремня Свободный ход 15-22 мм примерно на холодную..,пальцем жмёшь вверх-вниз,если такой будет после пробега какого- нибудь на холодную,то нормально..,если не отжигаешь и не виллишь,ездишь «нормально»,можешь с этим ездить…,у хэйдена тоже есть минусы) Какие минусы у хайдена?

Автор:	nik353 [ 18 ноя 2021, 14:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Artikhonov писал(а): Если переключения происходят нормально и нет шума из первички, то натяг цепи в порядке. Тем более что натяжитель - автоматически выбирает натяг. Если бы прослабило, то шумело бы при работе. Перетяг - передачи с характерным "ударчиком" бы заходили. А неравномерный износ башмака это скорее всего искривление цапфы коленвала, что на 96х и 103х моторах периодически встречаемая вещь. У ХД вроде даже есть заводской допус биения колена. Следующей на очереди если биение сильное будут шлицы корзины сцепления (хаба). 96 мотор, если при исправном сцеплении на месте из нейтрали вторая передача включается с ударом это оно? Смотреть натяжение цепи?

Автор:	den73 [ 18 ноя 2021, 14:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Riccoshet писал(а): den73 писал(а): SedoyMax писал(а): А как натяг проверить? Для цепи вроде нет нормативов как для ремня Свободный ход 15-22 мм примерно на холодную..,пальцем жмёшь вверх-вниз,если такой будет после пробега какого- нибудь на холодную,то нормально..,если не отжигаешь и не виллишь,ездишь «нормально»,можешь с этим ездить…,у хэйдена тоже есть минусы) Какие минусы у хайдена? Ломается башмак,пружины трещат,минус скорее производителя..,но были десятки примеров ,жрет мощность и амплитуда работы цепи большая,особо при агрессивном стиле езды…,с хэйденом отъездил тыщ 40,потом поставил бэйкер ручной,в идеале наверно бэйкер самый лучший

Автор:	den73 [ 18 ноя 2021, 14:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
nik353 писал(а): 96 мотор, если при исправном сцеплении на месте из нейтрали вторая передача включается с ударом это оно? Смотреть натяжение цепи? Нет не оно,натяжение на это не влияет

Автор:	seraserter [ 18 ноя 2021, 15:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 27
Бред! Просто так на кочке ничего не перещёлкивается. Если перещёлкнулось, то уже до этого были изношены пружины клина. Либо подшипник корзины или ещё что-то было изношено.