Размеры ручки газа урала, в миллиметрах.

Проблема с маслом никуда не исчезла, гидрики стоят нормально, корпуса не перекошены, сменил масло на мотюль 20w50, и всё равно, на холодную при полутора тысячах оборотов давление 5psi, при 2000 оборотов - 10 psi, уже кончились идеи почему так может быть:(

я резьбу конечно, на клей закрутил,плюс этих два болта выше резьбы засиликонил. чтоб течь остановить.

Штатным датчиком давления масла, скрутив датчик, и покрутив стартером, выяснил, что туда уже вспененное масло приходит, то есть пенится оно скорее всего в маслонасосе, попробую его снять. Вот только с прокладками проблема, потому что насос Ультима, и стоковые прокладки не подойдут, а ультимовские в наличии тут вряд ли где-то есть, хоть покупать стоковый насос и его ставить

Если будешь снимать маслонасос, надо проверить зазор в нагнетающей секции, возможно в этом и есть главный косяк. Зазор можно попытаться вывести (притереть), это нормальная практика шестерёнчатых насосов.

Между торцем шестерни и крышкой, от этого зазора зависит давление, которое развивает насос, от высоты шестерён зависит подача. Какая нагнетающая, так в лёт не скажу. По идее задняя, но НАДО ПРОВЕРИТЬ! Шестерни откачивающей секции выше, чем нагненающей.

В каком смысле кнопку поменял? всё там, что под ней поменял-перепаял?
Там чтобы включить/выключить нужно +12 В подавать на белый провод с коричневой полосой. Такой глюк может быть если этот провод в любом месте от самого пульта (кнопки этой) до ТСМа на другой провод с постоянным "+" замыкает... Такое чем дальше от пульта, тем менее вероятно.

Спасибо, сегодня тогда сниму и посмотрю. Выше, в смысле, больше толщина шестерни?

Там тесно, кстати. Насос на электре Эво вобще можно снять без вытаскивания двигателя из рамы?

Вопрос в стиле "Памагити низаводицца!!!111"
Вводные:
Road King 2005
ВНЕЗАПНО заглох и перестал заводиться после 20-30 секунд прогрева.
Свечи сухие
Стартер крутит нормально
Все предохранители живые
Бензонасос жужжит (хоть и подозрительно тихо)
Топливный фильтр новый
Куда копать?

По идее можно, по крайней мере крышку насоса я снять мог, правда неудобно, и не очень представляю как снимать пружинное стопорное кольцо

Очередной квадратный вопрос, как вытащить стопорное кольцо ведущей шестерни маслонасоса? Оно там в отверстии шестерни, и как его подцепить, не понимаю