1. Попробуй маслицем смазать.
2. Сначала разъем просовывай, потом статор фиксируй
3. Пропихни чуток, потом одновременно пытайся вытягивать снаружи.
Все получится

Парни, подскажите криворукому. Когда разбирал мотор, снял статор генератора. Это было непросто, но получилось. Но кто ж знал, что поставить на место его будет еще геморройнее? И вот вопрос - как половчее пропихнуть разъем статора через отверстие в картере? Поделитесь опытом у кого получалось это сделать быстрее одного дня)))) а то как мартышка и очки, и так и сяк верчу, не лезет, собака.

ну я примерно так и делаю, но сам разъем даже чуток не засовывается. т.е. нацелил его , подпихиваешь отверточкой одну сторону, а начинаешь другую - он с противоположной вываливается =) не пробовал только проволочку привязать и за нее протащить внутрь. буду практиковаться, вариантов то немного остается)))

а ты фишку разобрал?
ваще, все как Собак писал. Можно вэдэхой сбрызнуть и все заходит на ура

Винт качества откручивай по четверти оборота,если это действительно детонация,а не звук из рокербоксов,он как раз на 2-2.5 начинается.

Заявленная, в мануале даже пишут 8.9:1. А фактическая 8.5:1.
Но даже хоть 9:1, для 95-го октана мало.

Всем привет. Подскажите по кнопке на траверсе. Правая вкл/выкл люстры. Левая, насколько знаю, свободная. (Это где-то тут на форуме я вычитал)
Она у меня в общем-то не на что не реагирует, но... там на нее два провода одеты через фишку, как положено.
Может эти провода куда-то выходят свободной фишкой?
Подскажите куда? Не хочется по всему проводу искать. Задумка подсветку туда зацепить.

А реально ли малой кровью переделать механизм открывания кофров Road King 2005 на механизм 2014+?
С помощью, например, вот такого набора фурнитуры? Или всё гораздо сложнее?

Я тоже об этом думал, но кажется что так просто не получится. Форма крышек другая. Проще там же и кофры тогда купить, а свои продать)

Левая вкл/выкл ближнего и дальнего света на европейцах, там лампочка габарита есть.

А кто знает, как выглядит ограничитель поворота вилки на старых электричках? По моему, до касания пером о раму она поворачиваться не должна, а ни отломанных, ни следов отсутствующих деталей я не нашел

А кто знает, как выглядит ограничитель поворота вилки на старых электричках? По моему, до касания пером о раму она поворачиваться не должна, а ни отломанных, ни следов отсутствующих деталей я не нашел

на электричках старше твоей на 3 года на перо надета резиновая шайба. Сантиметра 2 в толщину. Ей об раму и стучица. Как на новых не знаю.