Привет всем! Вопрос такой. При интенсивном торможении на скорости, из коробки слышен треск/хруст. Как будто недовключенная передача. Что это может быть, куда смотреть и как исправить если это отклонение от нормы? Пациенты спортстеры, один Ридж, один Раббер карбюраторный.

Привет!

Посоветуйте сервис на западе МСК.
Три уже обзвонил - никто трубку не берет. Не к офицалам же ехать

Спасибо!

как раз запад)
http://antixog.ru/

Подскажите в чем может быть причина? В нашей деревне спецов данного профиля точно нет. Да и в Тюмени тоже не особо.

Смесь бедная. Смотреть карбюратор.

Если он вакуумный, я б сразу выкинул.

Чем не угодила система вакуумного затвора?
При исправном впуске вакуумный краник только в плюс - можно вентиль не перекрывать на стоянке.

Всё что угодно может быть.
Да, как вариант жиклёр чуть побольше.
Прыгает стрелка: начни с самого простого - протяни все контакты, начиная с акума.
Сигнал на тахометр идёт с катушки. Посмотри там контакты, ну и как вариант, попробуй найти заведомо рабочую.
Бензокран посмотри. Его можно разобрать и почистить. Если он вакуумный, я б сразу выкинул.

Кран обычный, промыт, почищен. Контакты на катушке тоже открутил, почистил, затянул.
Карб этот не знаю ещё. В нем есть регулировка состава смеси? Только регулировку ХХ вижу.

судя по всему нету

резинки берутся или из оригинального набора или из бензомаслостойкой резины, перед вкручиванием тщательно протереть внутрянку резьбы ибо отслоившейсяя ржавчина препятствует нормальной герметизации, также надо перед установкой смочить маслом чтобы чуть поскользили но и завинчивать надо не до одури, но плотно.

ЗЫ. сам на клиентской эво электричкес мм это прошел ,потому как последний раз зделал так за полтора года не течет и не потеет.