только пескоструй и покраска?

Заказал себе на маслобак пробку с термометром. На мой взгляд должно быть эстетично. И практично... само собой возник вопрос: Какая рабочая температура в маслобаке?

Порошок разве не матовый цвет даст?

ну и может быть мудро было бы обе траверсы красить сразу...

Вот даже где то не ловко задавать такой вопрос, но я почти в отчаянии...
Суть в следующем: В связи с заменой руля пришлось заменить стоковую тормозную магистраль на более длинную армированую.
Ничего не предвещало беды, откачал тормозуху шприцем из бачка, снял старый шланг, прикрутил новый армированый.
Налил в машинку тормозухи, надел на прокачной болт соответствующий шланг, ткнул его в банку и начал качать... Ну то есть прокачивать))) Процесс не сложный и до боли известный... Понимая, что новый шланг пустой, сразу был готов качать долго, но... жамкая ручку тормозов без малого 2 часа и при этом прокачав 4 бачка машинки жижи, я так и не ощутил долгожданного усилия на рычаге тормоза... Новая магистраль абсоютно сухая, значит обжата нормально. Сама машинка да и супорт тоже сухие. Тормозуха при прокачке из прокачного шланчика брыжит, а тормоз упругим не становица... Что могло случится??? Машинка помереь решила, али еще может есть какой подвох??? Я уж и чего думать не знаю, в прошлом не раз тормозные трубки менял и тормоза качал, но тут я даже не знаю куда копать....

Вот в этой теме уже обсуждали , как проще и быстрее прокачать viewtopic.php?f=33&t=3284&start=20

Спасибо, прочитал. Уловил то, что заполнять нужно снизу через прокачной винт. Верно?
А в чем суть сего действа? Почему по обычной схеме не прокачивается контур?

Да, всё верно, заполнять через прокачной штуцер на суппорте ! А вот почему так, этого сказать не могу, но у меня только так прокачать получилось !

Привет всем! Подскажите как правильно снимать бак на спортстере кастом инжектор. Хочу снять для покраски и не хочу ничего оторвать там.

Спасибо! А центральная накладка бака 20 на двухсторонний скотче приклеена? Как её отодрать не повредив

Привет всем! Подскажите как правильно снимать бак на спортстере кастом инжектор. Хочу снять для покраски и не хочу ничего оторвать там.

Спасибо, прочитал. Уловил то, что заполнять нужно снизу через прокачной винт. Верно?
А в чем суть сего действа? Почему по обычной схеме не прокачивается контур?

Потому что воздух легче тормозухи и всегда сверху. Когда нужно просто заполнить резервуар - естественнее наливать сверху вниз. Но когда задача вытеснить воздух, желательно закачивать снизу. Думаю, что по обычной схеме легко прокачивается только очень правильный и простой контур, где прокачной штуцер в самой верхней точке полости РТЦ.

сначала сними седло.

чтобы отсосединить шланг 10 от впрыска к бензонасосу

нужно блестящую хрень14 на бензонасосе круглую с насечкой поднять вверх, и шланг бензонасоса несильно потянуть вниз.
также нужно отсоединить питание бензонасоса 11

затем открутить болты крепления бака и отсоединить шланг 7

все.
снимай и не урони. и об стойки руля не ударь.