Подскажите пожалуйста, когда то видел на еБее хромучую крышку полностью закрывающую мастер цилиндр переднего тормоза. Сейчас найти не получается. Дело в том, что у меня сам «боченок» сильно потерт по бокам. Хотелось бы прикрыть это вот дело. Как она ищется? И имеет ли смысл?

У нас на Спортстера фильтр стоит $11. Ну, пусть на Короля дорог он будет двадцатку стоить. Но это же раз в сезон...
Тем более, есть фильтры Heflo.

И потом, я не хочу тут обсуждать зачем, да для чего, да раз в сезон... и т.д.
Я спрашиваю опыт был у кого подобный?
Может размеры резьб на одаптере кто подскажет?
А может кто-то считает, что это приведет к страшным, необратимым последствиям..?
Тогда обоснуйте.

Так там метрическая резьба вроде - 10 х 1.5 !

Премного благодарен!

Только проверь, точно не помню, когда себе суппорт менял, на том, что стоял была метрическая резьба, а вот на том , что поставил, дюймовая 3\8 на 24 !

Тоже не понял немного . Понятно что Чита далеко, но неужели разница есть в цене? У нас они одинаково стоят, что на Хонду , что на Харлей. Наверняка же можно заказать посылку какую.
Прости что влез в тему.

Чисто интереса ради, камрады..
Если на 88 двигло взгромоздить 110 головы, оно вообще будет работать?
Про смысл не спрашиваю, ибо бессмысленно.

Комрады! Кто-нибудь решал проблему переноса мозгов с заднего крыла на мотоцикле 2008 г.в.? Поиск результата не дал...

Комрады, подумал тут на досуге, не поменять ли адаптер масляного фильтра?
Под более ходовой и менее брендовый фильтр. Хромированные фильтра есть на японцев соизмеримой кубатуры, а цены на них гуманнее. В моем регионе их и найти проще.
Есть у кого подобный опыт?
Не, ну а что... в период конского курса и кризиса.
По молодости это часто практиковалось с авто. Когда первые иномарки стали активно ввозить.
Я помню у кента на Москвиче ставился таким образом фильтр от Магируса