Определенного допуска по люфту шкива нет в сервисных мануалах, но по опыту, в новых коробках и в коробках с новыми подшипниками люфта либо нет, либо он слабо ощутим.
Если затянутый шкив заметно болтается вместе с шестерней последней передачи, то подшипники менять однозначно надо. Такие люфты обычно сопровождаются течью сальника.

Струна и фен тебе помогут.
Нагреть и "срезать" стекло с клея, заведя струну под зеркало. Оно, если не путаю, на 3 или 4 точки приклеено.
Отдельно элементы не продаются, можно попробовать изготовить, если найдёшь, где есть такие зеркала (обычные не подойдут, они не уменьшают картинку).

В Ю.Порту какие хочешь зеркала делают и приклеят сами. Отдаёшь битое, забираешь нормальное. Для машины делал двухсекционное - край в "мёртвую зону" заглядывает

Есть fxdc'2008
Какова резьба в портах лямбда-зондов на глушителях?
Хочу подобрать болты для использования в качестве заглушек, т.к. сами лямбды не используются.

Зря что не используешь. А резьба М18х1,5

А нафик они? Стоит прямопук, поверкоммандер, нулевик. На коннекторах для лямбд резисторы повешены. Решение законченное, лямбды в нём не нужны.

Пасибо за инфу. Поеду в леруа. ))

Не за что. каждому свой вариант настройки нравиться, но я бы выкинул PC в мусор, а лучше гвозьдем к стенке! Прошлый век ставить это устройство которое толком не работает на форуме много про это написано и думаю многие поддержат!

Роджер, дружище, расскажи свой негативный опыт использовния и настройки РС. Толком не работает, это по каким параметрам ты определил? Распиши по пунктам, как настраивал, с каким фильтром и выпуском. Что тебя не устроило в его работе? Как РС ещё не обанкротились, выпуская такое дерьмо, капиталисты проклятые! На твоём месте, с твоим опытом и знаниями, я бы посоветовал мужикам имеющим эво и старше тоже выкинуть их прошловековые мотоциклы на свалку!
Или у тебя пока опыта нет и ты теоретик хороший? Самое сильное предложение в твоём совете- последнее! "на форуме много про это написано и думаю многие поддержат!" Прям Табаки из Киплинга!
Р.S. Гвоздем к стенке все советовали прибить Fuelpak.

шкив на вал должны одеватся плотно и без люфтов так как неоднократно видел как срезает шляпки болтов на фиксирующей пластине в последствии откручивается гайка шкива.

Вопрос таков, кто в курсе сколько тратится тока на запуск стокового 103 мотора?
Интересуюсь тем что заряд на батареи постепенно падает по мере использования мотоцикла. Это связано с тем, что после старта я проезжаю всего 3км до работы, вечером обратно. Вероятно за 3км или за 5-10минут работы двигателя заряд батареи достаточно не восполнятся.
Или вопрос, сколько все же нужно времени работы двигателя чтобы восполнить заряд потраченный на запуск?

Вопрос таков, кто в курсе сколько тратится тока на запуск стокового 103 мотора?
Интересуюсь тем что заряд на батареи постепенно падает по мере использования мотоцикла. Это связано с тем, что после старта я проезжаю всего 3км до работы, вечером обратно. Вероятно за 3км или за 5-10минут работы двигателя заряд батареи достаточно не восполнятся.
Или вопрос, сколько все же нужно времени работы двигателя чтобы восполнить заряд потраченный на запуск?

Вопрос таков, кто в курсе сколько тратится тока на запуск стокового 103 мотора?
Интересуюсь тем что заряд на батареи постепенно падает по мере использования мотоцикла. Это связано с тем, что после старта я проезжаю всего 3км до работы, вечером обратно. Вероятно за 3км или за 5-10минут работы двигателя заряд батареи достаточно не восполнятся.
Или вопрос, сколько все же нужно времени работы двигателя чтобы восполнить заряд потраченный на запуск?

Кому-либо попадались штуцеры для задних аммортов?
В планете железяке нету.