HarleyConv.ru :: Просмотр темы - КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС

VIctor писал(а):

Продаю сиденье LE PERA для SOFTAIL (standard, heritage) Вчера с досадой обнаружил, что на FLS не подходит.
Я его ставил раза три на свой Heritage 2005, а так ездил на solo. Сиденье гелевое и очень удобное. Реально новое. Я расстроился, берег его, думал подойдет.
Не e-bay такое 30-25000 руб. На официальном сайте LE PERA - $512. Отдаю в Москве за 20 000 руб.

Ольга писал(а):

VIctor писал(а):

[

Могу предложить viewtopic.php?f=32&t=7310 . Оно явно ниже с очень хорошим подпором. Не знаю подойдет ли вот на 2011 год.

Спасибо! Пока нет доступа в раздел (сообщений не хватает

) Посмотрю, как только смогу.

ArtYom писал(а):

1. Заменил поворотники с лампочками меньшей мощности. Теперь при заведенном мотоцикле "моргают" 2-3 раза в обычном режиме. После с большей частотой. От такой работы не "умрет" TSSM??
2. Почему горит индикатор "ключ" на спидометре при езде?? Никаких проблем в работе не обнаружено.

ArtYom писал(а):

повторюсь, может кто ответит

ArtYom писал(а):

Mrak писал(а):

ArtYom писал(а):

повторюсь, может кто ответит

ArtYom писал(а):

все из-за лампочек

ArtYom писал(а):

ок, вопрос о TSSM в силе.

Mrak писал(а):

ArtYom писал(а):

ок, вопрос о TSSM в силе.

а что ему будет? он дает команды когда мигать и когда не мигать
а лампы лучше воткнуть номинальной мощности, не будет ошибок гореть и их значительно лучше видно

Mrak писал(а):

Woorhees писал(а):

На своем 103 моторе занизил обороты на холостых до 750 rpm на прогретом двигателе.
Могут ли быть какие нибудь последствия для двига, если учитывать, что давление масла как и зарядка аккума в норме?
Просто при перегазовках в пробках, слышимости меня ради, мотор иногда "позванивает", если резко крутануть ручку газа.

звенит он обычно от качества горючки. А ты как давление и зарядку мерял?

ArtYom писал(а):

Mrak писал(а):

ArtYom писал(а):

ок, вопрос о TSSM в силе.

поменял поворотники, большие не влезают.

Shaman2001 писал(а):

Задаю глупый вопрос. Сам это понимаю, но своими никакими познаниями в электрике додуматься не могу.
Устанавливаю вот такую штуку - Independent Control Auxiliary Lamp Wire Harness Kit-69200442

Так вот, я не могу понять, куда ее втыкать. По инструкции слева внизу бака должен быть разъем. Он там есть, только он четырехконтактный (с цветными проводами), а фишка, которую нужно воткнуть - двухконтактная.

Вопрос - куда ее пихать?

ArtYom писал(а):

Mrak писал(а):

ArtYom писал(а):

ок, вопрос о TSSM в силе.

поменял поворотники, большие не влезают.

LebowskiyJr писал(а):

Если меньшей мощности, то уже ненормально, Володя (Vladimir 46). Тускло же

Автор:	Серебрянский II [ 07 апр 2016, 13:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
помогу девушке - смотри VIctor писал(а): Продаю сиденье LE PERA для SOFTAIL (standard, heritage) Вчера с досадой обнаружил, что на FLS не подходит. Я его ставил раза три на свой Heritage 2005, а так ездил на solo. Сиденье гелевое и очень удобное. Реально новое. Я расстроился, берег его, думал подойдет. Не e-bay такое 30-25000 руб. На официальном сайте LE PERA - $512. Отдаю в Москве за 20 000 руб.

Автор:	MeTeop [ 07 апр 2016, 14:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
Ольга писал(а): VIctor писал(а): [ Могу предложить viewtopic.php?f=32&t=7310 . Оно явно ниже с очень хорошим подпором. Не знаю подойдет ли вот на 2011 год. Спасибо! Пока нет доступа в раздел (сообщений не хватает ) Посмотрю, как только смогу. Зайти по ссылке можно даже без 20 сообщений, надо лишь выйти из учетной записи.

Автор:	Ольга [ 07 апр 2016, 14:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
Женя, Метеор, большое спасибо за помощь! А парт номер сиденья известен? На мой подойдет только LX- 910. А мне подойдет, если оно в длину меньше, чем стандартное.

Автор:	Shaman2001 [ 07 апр 2016, 14:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
Задаю глупый вопрос. Сам это понимаю, но своими никакими познаниями в электрике додуматься не могу. Устанавливаю вот такую штуку - Independent Control Auxiliary Lamp Wire Harness Kit-69200442 Убрал старый провод, который шел к переключателю доп. фар, установил новый. От нового провода есть фишка (на фото выше она справа), которую нужно воткнуть куда-то (п. 4-5 инструкции). Так вот, я не могу понять, куда ее втыкать. По инструкции слева внизу бака должен быть разъем. Он там есть, только он четырехконтактный (с цветными проводами), а фишка, которую нужно воткнуть - двухконтактная. Вопрос - куда ее пихать?

Автор:	ArtYom [ 07 апр 2016, 15:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
повторюсь, может кто ответит ArtYom писал(а): 1. Заменил поворотники с лампочками меньшей мощности. Теперь при заведенном мотоцикле "моргают" 2-3 раза в обычном режиме. После с большей частотой. От такой работы не "умрет" TSSM?? 2. Почему горит индикатор "ключ" на спидометре при езде?? Никаких проблем в работе не обнаружено.

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=56&t=8332	Страница 22 из 30

Автор:	Mrak [ 07 апр 2016, 15:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
ArtYom писал(а): повторюсь, может кто ответит ArtYom писал(а): 1. Заменил поворотники с лампочками меньшей мощности. Теперь при заведенном мотоцикле "моргают" 2-3 раза в обычном режиме. После с большей частотой. От такой работы не "умрет" TSSM?? 2. Почему горит индикатор "ключ" на спидометре при езде?? Никаких проблем в работе не обнаружено. все из-за лампочек

Автор:	ArtYom [ 07 апр 2016, 15:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
Mrak писал(а): ArtYom писал(а): повторюсь, может кто ответит ArtYom писал(а): 1. Заменил поворотники с лампочками меньшей мощности. Теперь при заведенном мотоцикле "моргают" 2-3 раза в обычном режиме. После с большей частотой. От такой работы не "умрет" TSSM?? 2. Почему горит индикатор "ключ" на спидометре при езде?? Никаких проблем в работе не обнаружено. все из-за лампочек ок, вопрос о TSSM в силе.

Автор:	Mrak [ 07 апр 2016, 15:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
ArtYom писал(а): ок, вопрос о TSSM в силе. а что ему будет? он дает команды когда мигать и когда не мигать а лампы лучше воткнуть номинальной мощности, не будет ошибок гореть и их значительно лучше видно

Автор:	ArtYom [ 07 апр 2016, 15:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
Mrak писал(а): ArtYom писал(а): ок, вопрос о TSSM в силе. а что ему будет? он дает команды когда мигать и когда не мигать а лампы лучше воткнуть номинальной мощности, не будет ошибок гореть и их значительно лучше видно поменял поворотники, большие не влезают.

Автор:	VIctor [ 07 апр 2016, 17:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
Mrak писал(а): Woorhees писал(а): На своем 103 моторе занизил обороты на холостых до 750 rpm на прогретом двигателе. Могут ли быть какие нибудь последствия для двига, если учитывать, что давление масла как и зарядка аккума в норме? Просто при перегазовках в пробках, слышимости меня ради, мотор иногда "позванивает", если резко крутануть ручку газа. звенит он обычно от качества горючки. А ты как давление и зарядку мерял? А как и с помощью чего занизил ХХ до 750?

Автор:	Vladimir 46 [ 07 апр 2016, 17:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
ArtYom писал(а): Mrak писал(а): ArtYom писал(а): ок, вопрос о TSSM в силе. а что ему будет? он дает команды когда мигать и когда не мигать а лампы лучше воткнуть номинальной мощности, не будет ошибок гореть и их значительно лучше видно поменял поворотники, большие не влезают. Тогда надо ставить сопротивления, чтобы всё нормально работало !

Автор:	RBV [ 07 апр 2016, 17:37 ]
Заголовок сообщения:	Не бьется номер по каталогу на суппорте Performance Machine
Подскажите, что делать если не бьётся номер по каталогу? На суппорте Performance Machine стоит номер (0051-2905), но в каталоге такого нет? Спасибо.

Автор:	Шакал Табаки [ 07 апр 2016, 17:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не бьется номер по каталогу.
Это номер снятого с производства 6-поршневого суппорта 112 Х 6 SSB. Тебе размер поршня надо? Думаю, надо им в саппорт написать, потому что вот тут три разных показаны как поршня к 112 X 6 SSB: https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects ... age=!50736

Автор:	LebowskiyJr [ 07 апр 2016, 18:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
Shaman2001 писал(а): Задаю глупый вопрос. Сам это понимаю, но своими никакими познаниями в электрике додуматься не могу. Устанавливаю вот такую штуку - Independent Control Auxiliary Lamp Wire Harness Kit-69200442 Так вот, я не могу понять, куда ее втыкать. По инструкции слева внизу бака должен быть разъем. Он там есть, только он четырехконтактный (с цветными проводами), а фишка, которую нужно воткнуть - двухконтактная. Вопрос - куда ее пихать? Ты электрикам сначала схему показывай, а потом пункты 4,5. Но даже и так понятно, что хрень какая-то у тебя получается. От лампы габаритки, питающейся от цепи АСС, где во всей цепи предохранитель 15 А, у тебя отвод явно более толстым проводом и с предохранителем на 10 А. Точно хватит на все оставшиеся акксессуары 5 А (это ок 50 Вт)? Ты нашел фишку, похоже, на всю фару. На спортстерах, например, вообще нет такой фишки на габаритку. А на чистых америкосах, так вроде вообще габаритки нет...

Автор:	grub [ 07 апр 2016, 22:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
Никто не в курсе, где можно в Москве из наличия взять патрон с тремя контактами? Привожу в порядок люстру, там провода латанные перелатанные, хорошоб заменить....

Страница 22 из 30	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	LebowskiyJr [ 07 апр 2016, 18:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
ArtYom писал(а): Mrak писал(а): ArtYom писал(а): ок, вопрос о TSSM в силе. а что ему будет? он дает команды когда мигать и когда не мигать а лампы лучше воткнуть номинальной мощности, не будет ошибок гореть и их значительно лучше видно поменял поворотники, большие не влезают. Если меньшей мощности, то уже ненормально, Володя (Vladimir 46). Тускло же будет... надо лампы нужные искать. Повороты нормальные (не для китайских мопедок) под лампы накаливания о 21 Ватт должны быть (или чуть больше, главно - не меньше). Есть галогенки с маленькими цоколями, как на лампах из панели приборов ВАЗ 2101, есть с нормальными цоколями, но маленькими бллонами как у ВАЗ 2101 в подсветке номера, кажись... Так вот, если взять такую лампу именно от ВАЗ 2101, ее будет видно только темной ночью на лесной просеке...

Автор:	RBV [ 07 апр 2016, 20:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не бьется номер по каталогу.
[quote="Шакал Табаки"] Это номер снятого с производства 6-поршневого суппорта 112 Х 6 SSB. Самое интересное, что я нашел ссылку на взаимозаменяемый суппорт, но и он то-же не бьется. Дело в том, что мой поршень может даже и не просажен, как мы думали, а действительно есть размер на сотку меньше 1125. Спасибо.

Автор:	RBV [ 07 апр 2016, 20:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Не бьется номер по каталогу.
Спасибо за ссылку. Мой поршень, оказывается не самопальный, на картинках поршни то-же со следами от "напильника", они то нас и смутили.

Автор:	ArtYom [ 07 апр 2016, 22:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
поворотники такие лампочки такие по яркости устраивает меня, только моргают часто, но меня не напрягает, боялся за ТSSM

Автор:	Vladimir 46 [ 07 апр 2016, 23:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 8
LebowskiyJr писал(а): Если меньшей мощности, то уже ненормально, Володя (Vladimir 46). Тускло же Так человек спросил , как ошибку убрать, я подсказал ! А так конечно лучше поярче лампы поставить !