Алюминий не используется .
Не знаю ,как на спорте ,на TC эта шпилька имеет размеры 5/16-24 UNF наружная часть ,
и 5/16 -18 UNC вкручивается в голову .Думаю ,что и у тебя подобные .Очевидно ,что мелкий шаг с одной стороны позволяет
варьировать усилием затяжки шире ,чем с крупным шагом
Имея трудный опыт с обломанной шпилькой ,лет 8 назад, заменил их на нерж
Причем ,гайки сделал из бронзы ,длиной 2 см ,под 13 размер ключа.
Кто то ,может ,не согласится ,-гальваническая коррозия алюм -нерж и пр, Да ,знаю .
Но 3 года назад менял трубы ,выкрутил,посмотрел -как новое .
Шпильки садил на Never Seize Heavy Metal Free Anti-Seize.
Для шпилек надо найти норм нерж болты ,или еще советскую нержавейку .Китай не советую.,
Подобные шаги резьбы присутствует на любом токарном станке ,так что лерки и пр не нужны ,если нет таких в наличии.Гайки бронзовые ,и внутренняя резьба легко режется самокалом. Токарь поймет .Если использовать бронзовые гайки (подлиннее),то сторону 5/16-24 надо ,соответственно ,тоже удлинить .Делов на пару часов .
Размеры вышеуказанных резьб-5 мин интернет .

zizer писал(а):
Если можно комментарии по диагностике.


Конечно можно. Судя по всему, там стоит коробочка типа Dobeck TFI, которая, видимо, при смерти. При выключении зажигания она перезагружается и некоторое время ведет себя нормально. Потом снова помирает и все повторяется. Надо ее найти и проверить все подключения.

В те времена коробочки ставились в разрыв цепей форсунок, надо попробовать коннекторы от ЕСМ подключить напрямую к форсункам. Если проблема в коробке, мотоцикл после этого будет ездить стабильно.

Вчера не обнаружил никаких коробочек типа TFI(( Вот все что стоит справа под пластиком. Междe форсунками и ECM ничего не обнаружил. Где копать?

По поводу свечек, герметичности - не думаю,что в этом проблема, тк перебои появляются не сразу. В выходные ездил за город,пытался выявить какую -нибудь закономерность. Не получилось( проблемы начинались и после 3х км , а бывало и после 25 км.
Слышал, что можно провести самодиагностику на спидометре. Нашел где, то инструкцию,но из-за ломаного перевода ничего не понял. Может подскажете в двух словах?
Хочу так же заехать в мотосервис на компьютерную диагностику. Имеет ли смысл, что там вообще покажет?

Прошу прощения за невежество. Конечно все проверю. Просто еще пытаюсь смотреть дальше, ну и разобраться в других моментах.

Парни, гляньте своими зоркими глазами на две ссылки.
Один и тот же продавец. Одни и те же параметры колес. Но почему цена то разная?

http://www.ebay.com/itm/21x3-5-CUSTOM-F ... 2660213105

http://www.ebay.com/itm/21-x-3-5-CUSTOM ... 54489c3734

Что не так?

У него очень много товара,не успевает следить в ручном режиме,телочки-это его последний маркетинговый ход,с телочками дешевле,видимо не все старые объявления потер.диски одинаковые и на 2 оси,те на все года,просто укажи свой год или размер оси.

Всех приветствую!
Имеется электра на первом Эво, что лучше протюнить двигатель или
продав, купить электру на Твинкаме?

В каком режиме планируется эксплуатация аппарата?

Всех приветствую!
Имеется электра на первом Эво, что лучше протюнить двигатель или
продав, купить электру на Твинкаме?

Всех приветствую!
Имеется электра на первом Эво, что лучше протюнить двигатель или
продав, купить электру на Твинкаме?

В каком режиме планируется эксплуатация аппарата?

350 дней стоит в гараже, остальные в пенсионном стиле


Чо ты там тюнить собрался !!!! Оставь все так, у тебя прекрасный мотоцикл. И эта... герметик красный счистил с голов?

Привет всем. Постараюсь описать ситуацию, хотя может я просто параною. Спортстер ридж., установлен нонейм воздушный фильтр по типу СнС, от голов вентиляция выведена в отдельный бочонок-фильтр. Вчера довольно долго мотался по жаркой погоде, с долгими светофорами и короткими прострелами. По приезду увидел, когда мот стоял заведенный и выдавал потату, что от этого самого фильтра-боченка вентиляции, при каждом такте идет как бы дымок. Типа выхлопа. Раньше такого не видел.
Я полагаю, что туда накидало масло? То что оно туда попадает я знаю, но как определить ту грань когда это ненормально много? Может быть уже? И о чем может говорить данная ситуация?
Сегодня поездив с утра такого явления не заметил.
И еще, вчера масло в масляном баке было довольно горячим. (Именно масло, ибо палец окунал, а термометра с щупом не имею).

Парни, гляньте своими зоркими глазами на две ссылки.
Один и тот же продавец. Одни и те же параметры колес. Но почему цена то разная?

http://www.ebay.com/itm/21x3-5-CUSTOM-F ... 2660213105

http://www.ebay.com/itm/21-x-3-5-CUSTOM ... 54489c3734

Что не так?