HarleyConv.ru :: Просмотр темы - КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС

WrongDragon писал(а):

Очередной тупой вопрос.
Можно ли с ЭВО туринга снять мотор, не вывешивая мотоцикл? Коробку оставить на моте.

WrongDragon писал(а):

Как-то странно шкив прикручен, такое ощущение, что фиксирующая пластина неправильно установлена.

WrongDragon писал(а):

И действительно.
Я не спорю, просто мне не понятно, зачем тогда вообще эта пластина нужна. :?:

WrongDragon писал(а):

Колеса к троссу.

Цитата:

Пока залил WD-шкой (от безысходности) а вообще, видимо, придётся горелочкой погреть и обстучать.

Commander писал(а):

Цитата:

Пока залил WD-шкой (от безысходности) а вообще, видимо, придётся горелочкой погреть и обстучать.

ВДшка хорошо, но бесполезно.
Обычно делаю так:
Головку болта оторвать.
Приложить к застрявшему телу гайку, соответствующую болту по диаметру.
В серидину гайки сунуть электродом дуговой сварки. Обычно 2шку. Кемпи не подойдет.
Сплавить туда сантиметра 2 электрода. Гайка обычно начинает течь.
Тут же побрызгать водой из пульвера на гайку. Много, пока она не остынет.
После этого обычно руками можно выкрутить.
Проверено в паре "мясо"- люминь, болт сталь.
В паре сталь-сталь проверять не приходилось.

nordom писал(а):

Собственно, вопрос: эти болты посажены на фиксатор обычно или просто закисли? опыт выкручивания их экстрактором есть?

krutiale писал(а):

nordom писал(а):

Болты просто закисли

Я экстрактором выкручивал секретку в колесе на авто - выкрутилось "на ура", но:
1. сломал зажим, которым крутится экстрактор
2. очень был рад тому, что купил несколько качественных свёрел, т.к. умирали они достаточно быстро
3. экстрактор извлечь из болта потом не удалось

Экстрактор брал с мелкой и частой резьбой, чтобы глубоко не забуриваться

так что ИМХО: экстрактор поможет, но надо подготовиться сверлами, качественным зажимом и доп экстрактором на второй болт

Автор:	WrongDragon [ 11 окт 2015, 01:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
У меня мот на кронштейны платформ ложится.

Автор:	WrongDragon [ 11 окт 2015, 13:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Очередной тупой вопрос. Можно ли с ЭВО туринга снять мотор, не вывешивая мотоцикл? Коробку оставить на моте.

Автор:	Strelok [ 11 окт 2015, 13:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
WrongDragon писал(а): Очередной тупой вопрос. Можно ли с ЭВО туринга снять мотор, не вывешивая мотоцикл? Коробку оставить на моте. Можно.

Автор:	nordom [ 11 окт 2015, 16:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
меняю глушитель rinehart на стоковый для 883 сейчас, проклял всё, пока 2-1 снимал: всё очень плотненько и к некоторым винтам хомутов не подобраться просто так. ну не суть. снял и снял. А вот крепёж глушителя снять не могу: болты закисли наглухо. До меня один из трёх уже своротили, я ещё один, так что остался последний. Болты судя по маркировке, родные, под имбус 8мм. Собственно, вопрос: эти болты посажены на фиксатор обычно или просто закисли? опыт выкручивания их экстрактором есть? Пока залил WD-шкой (от безысходности) а вообще, видимо, придётся горелочкой погреть и обстучать.

Автор:	WrongDragon [ 11 окт 2015, 17:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Как-то странно шкив прикручен, такое ощущение, что фиксирующая пластина неправильно установлена.

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=56&t=7498	Страница 20 из 30

Автор:	nordom [ 11 окт 2015, 17:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
WrongDragon писал(а): Как-то странно шкив прикручен, такое ощущение, что фиксирующая пластина неправильно установлена. В мануале исходное положение перед снятием шкива такое же.

Автор:	WrongDragon [ 11 окт 2015, 17:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
И действительно. Я не спорю, просто мне не понятно, зачем тогда вообще эта пластина нужна.

Автор:	Strelok [ 11 окт 2015, 20:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
WrongDragon писал(а): И действительно. Я не спорю, просто мне не понятно, зачем тогда вообще эта пластина нужна. Там очень мелкая резьба, за свободный ход этой пластины она даже не отпустится толком, даже если умудрится провернуться. Болты... Ломай последний и вари гайки...

Автор:	nordom [ 11 окт 2015, 20:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
они, походу, заподлицо с корпусом обломились. так что вариться будет сложно. Ну и вообще вопрос со сваркой теоретический, потому что в гараже на неё запрет.

Автор:	Msky [ 12 окт 2015, 00:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Вопрос по приводам (датчикам:) спидометра на переднее колесо. Что означает соотношения в разные годы на разные модели/колеса 2:1, 1:1, 2240:60 итд. 2240:60, я так понимаю, японский стандарт 2240 оборота тросика = 60 миль в час на стрелке спидометра. А 2:1 и 1:1 это что?

Автор:	WrongDragon [ 12 окт 2015, 00:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Передаточное отношение редуктора.

Автор:	Msky [ 12 окт 2015, 00:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Оборотов колеса к оборотам троса? Или троса к шкале спидо? Встречалось мнение 2:1 это 2000 об троса = 60 миль час. Есть ссылка на первоисточник?

Автор:	WrongDragon [ 12 окт 2015, 00:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Колеса к троссу.

Автор:	Msky [ 12 окт 2015, 01:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
WrongDragon писал(а): Колеса к троссу. Спасибо.

Автор:	Msky [ 12 окт 2015, 01:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Получается для 2240:60 на 16" колесе с родной (данлоп 130/90 резиной) - это где-то 2.8:1. 63360 дюймов в минуту (60 миль/час) = 800,7 оборотов колеса х 3.14Х(16" + 0.92"(резина)). Соответственно, тросик должен крутиться в 2.8 раз быстрее чтобы дать 2240 оборотов в спидометр.

Автор:	grub [ 13 окт 2015, 13:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Как вытаскиваются пины из таких разъемов (и папка и мамка интересует): у меня такие на проводе датчика положения КВ (зажигание, потрескалась и обтрепалась оплетка и раз уж я там всеравно ковыряюсь, то почему бы и не обновить), проводке от турпака.

Страница 20 из 30	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Commander [ 12 окт 2015, 01:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Цитата: Пока залил WD-шкой (от безысходности) а вообще, видимо, придётся горелочкой погреть и обстучать. ВДшка хорошо, но бесполезно. Обычно делаю так: Головку болта оторвать. Приложить к застрявшему телу гайку, соответствующую болту по диаметру. В серидину гайки сунуть электродом дуговой сварки. Обычно 2шку. Кемпи не подойдет. Сплавить туда сантиметра 2 электрода. Гайка обычно начинает течь. Тут же побрызгать водой из пульвера на гайку. Много, пока она не остынет. После этого обычно руками можно выкрутить. Проверено в паре "мясо"- люминь, болт сталь. В паре сталь-сталь проверять не приходилось.

Автор:	nordom [ 12 окт 2015, 09:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
Commander писал(а): Цитата: Пока залил WD-шкой (от безысходности) а вообще, видимо, придётся горелочкой погреть и обстучать. ВДшка хорошо, но бесполезно. Обычно делаю так: Головку болта оторвать. Приложить к застрявшему телу гайку, соответствующую болту по диаметру. В серидину гайки сунуть электродом дуговой сварки. Обычно 2шку. Кемпи не подойдет. Сплавить туда сантиметра 2 электрода. Гайка обычно начинает течь. Тут же побрызгать водой из пульвера на гайку. Много, пока она не остынет. После этого обычно руками можно выкрутить. Проверено в паре "мясо"- люминь, болт сталь. В паре сталь-сталь проверять не приходилось. спасибо! попробуем со сваркой. Обстукивание и прогревание вчера не помогли, так что остаётся только сварка. с экстракторами не хочу морочиться, а то есть риск обломить внутре экстрактор, а это уже не относительно мягкий болтик.

Автор:	krutiale [ 13 окт 2015, 13:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
nordom писал(а): Собственно, вопрос: эти болты посажены на фиксатор обычно или просто закисли? опыт выкручивания их экстрактором есть? Болты просто закисли Я экстрактором выкручивал секретку в колесе на авто - выкрутилось "на ура", но: 1. сломал зажим, которым крутится экстрактор 2. очень был рад тому, что купил несколько качественных свёрел, т.к. умирали они достаточно быстро 3. экстрактор извлечь из болта потом не удалось Экстрактор брал с мелкой и частой резьбой, чтобы глубоко не забуриваться так что ИМХО: экстрактор поможет, но надо подготовиться сверлами, качественным зажимом и доп экстрактором на второй болт

Автор:	Strelok [ 13 окт 2015, 16:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 6
krutiale писал(а): nordom писал(а): Собственно, вопрос: эти болты посажены на фиксатор обычно или просто закисли? опыт выкручивания их экстрактором есть? Болты просто закисли Я экстрактором выкручивал секретку в колесе на авто - выкрутилось "на ура", но: 1. сломал зажим, которым крутится экстрактор 2. очень был рад тому, что купил несколько качественных свёрел, т.к. умирали они достаточно быстро 3. экстрактор извлечь из болта потом не удалось Экстрактор брал с мелкой и частой резьбой, чтобы глубоко не забуриваться так что ИМХО: экстрактор поможет, но надо подготовиться сверлами, качественным зажимом и доп экстрактором на второй болт А если в прошлый раз болты на зеленый фиксатор посадили, что потом со сломанным экстрактором делать? Проще так высверлить...