Надо посмотреть на картинке в каталоге, все ли детали там у тебя на месте. Не может направляющая в суппорте разбить так дыру. Я такого даже на старых-пристарых машинах не видел, не то что на почти новых мотоциклах.

Вата, которая продается с флейтами достаточно тонкая и она на один оборот флейты. Заглушает примерно на 1/3. Откатал сезон, вытащил и увидел, что от нее мало чего осталось. Пошел и прикупил погонный метр стекломата. Обошелся где-то около 200 рублей. Очень гемморный он конечно, осыпается. Весь пол на работе изгадил. Накручивал в резиновых перчатках. Но все равно потом почесывался.). Зато накрутил в три оборота, еле вставил флейту в глушак. Звук приглушился аж в половину, стал приятнее на слух и не меняется уже несколько месяцев. Посмотрим, что будет дальше.

1/3 меня устраивает.
2 Timusa сылочку не подкинешь с долговечной ватой на ибэе?

Т.е.звук"привязан" к манипуляциям с рычагом сцепления?если да,то послушай первичку повнимательней,через брусок хотя бы..

Каталог уже изучил, все на месте. Больше грешить не на что. Думаю завтулить и палец выточить новый.

Через брусок слушал, но вроде б не из первички. Звук по ощущениям "привязан" к оборотам двигателя. Т.е. обороты выше - стучание чаще. На сфетоворе когда еще не прогрет, если стоять на нейтрали, тоже слышно. После пргорева звук пропадает при любых манипуляциях.

А нет ощущения, что стук в два раза медленнее, чем обороты двига? Распредвалы как раз в два раза медленнее, чем коленвал крутятся.

Если ГРМ стучит, то это сразу вычисляется, стук ускоряется или замедляется вместе с оборотами двигателя.
Но здесь, я так, понимаю именно трансмиссия. Выжимной подшипник или ещё что-то.

Ну если на горячую пропадает,гидрики вероятно,звук какого характера?цокает,лязгает,стучит как по наковальне?

Почему думаете за трансмиссию? Я честно говоря в панике начал думать за страшное, типа износ поршней...вот. И именно по ощущениям стук ускоряется или замедляется вместе с оборотами двигателя, но в не прогретом его состоянии. Понаблюдаю еще подробнее отпишу. Может будет иметь смысл завести тогда отдельную тему про это

Скорее больше похож на цокот или громкое тикание, а впрочем не знаю как описать даже. Вот про гидрики читал что стучат они на горячую. Так ли это? У меня же наоборот, с прогревом становится не слышно.

сылочку не подкинешь с долговечной ватой на ибэе?

Ну ты, отец, даёшь тоже прикурить Как это вообще возможно оценить, в два или в три?
Если ГРМ стучит, то это сразу вычисляется, стук ускоряется или замедляется вместе с оборотами двигателя.
Но здесь, я так, понимаю именно трансмиссия. Выжимной подшипник или ещё что-то.

Мне тоже интересно, что там такое, внимательно слежу за развитием темы.

Если гидрики стучат на горячую - значит им уже хана. Гидрики вполне могут стучать на холодную. Масло густое и не набирается гидрик маслом, вот и стучат клапана. И звук именно толи цокот, толи тиканье.