HarleyConv.ru :: Просмотр темы - КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС

Цитата:

Не видел детанирующих моторов на нашем 92ом бензине от японских 250ок до наших твин камов со степенью сжатия меньше 10...

Strelok писал(а):

Boroda писал(а):

Цитата:

на мой харлей в мануале пишут 87 pump octane or higher leaded or unleaded,я так понял 87 это наш 92? вот и в раздумьях теперь верить мануалу или лить 95-й

Все правильно. ЭВО у меня ездил по мануалу на 92-ом в этой стране и на 95-ом за ее пределами по скольку другого нету там.. Разницы особой не ощутил. С поршневой и клапанами ничего вопреки опасениям не случилось. На Твин-каме по мануалу 95-й бензин. Его сейчас и заливаю. Можно и ниже заливать но экономия сомнительная.

Ткните носом в мануал где это сказано? нашел на софтэйлы только с 2006ого года, там черным по белому use a good quality unleaded gasoline (91 pump octane or higher), на моте находил наклейку с подобным текстом...

Strelok писал(а):

а зачем бошку поджимают для перехода но больший октан?

МЕПС писал(а):

Привет, друзья.
Нужен совет.
Выкатил мот из гаража, поставил свежезаряженный аккамулятор.
Включаю зажигание - оживают лампочки, включаю RUN - оживает бензонасос.
Жму на клавишу стартера - тишина!!!
Вообще тишина, кнопка пустая.
Предохранители все целые.
В чем может быть проблема?

МЕПС писал(а):

Цитата:

В чем может быть проблема?

МЕПС писал(а):

Costaz писал(а):

В мотор можно лить и 95 и 98 бензин безо всякого ущерба для двигателя. Читайте мануал внимательно! Написано же, 87 (американский) и выше для Эво, и 91 (снова американский) и выше для ТС. Ключевое слово "выше"

Для использования более высокооктанового топлива ничего "поджимать" не надо. Лейте наш 95-й и не делайте себе мозг!

Автор:	Boroda [ 22 мар 2015, 22:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Цитата: Не видел детанирующих моторов на нашем 92ом бензине от японских 250ок до наших твин камов со степенью сжатия меньше 10... Так они и не детонируют, они просто не едут ).

Автор:	dimon 84 [ 22 мар 2015, 23:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Strelok писал(а): Boroda писал(а): Цитата: на мой харлей в мануале пишут 87 pump octane or higher leaded or unleaded,я так понял 87 это наш 92? вот и в раздумьях теперь верить мануалу или лить 95-й Все правильно. ЭВО у меня ездил по мануалу на 92-ом в этой стране и на 95-ом за ее пределами по скольку другого нету там.. Разницы особой не ощутил. С поршневой и клапанами ничего вопреки опасениям не случилось. На Твин-каме по мануалу 95-й бензин. Его сейчас и заливаю. Можно и ниже заливать но экономия сомнительная. Ткните носом в мануал где это сказано? нашел на софтэйлы только с 2006ого года, там черным по белому use a good quality unleaded gasoline (91 pump octane or higher), на моте находил наклейку с подобным текстом... http://s50.radikal.ru/i130/1503/27/a3019140b203.png

Автор:	Costaz [ 22 мар 2015, 23:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Strelok писал(а): а зачем бошку поджимают для перехода но больший октан? В корне не правильное высказывание. Еще раз говорю: В мотор можно лить и 95 и 98 бензин безо всякого ущерба для двигателя. Читайте мануал внимательно! Написано же, 87 (американский) и выше для Эво, и 91 (снова американский) и выше для ТС. Ключевое слово "выше" Для использования более высокооктанового топлива ничего "поджимать" не надо. Лейте наш 95-й и не делайте себе мозг!

Автор:	МЕПС [ 23 мар 2015, 12:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Привет, друзья. Нужен совет. Выкатил мот из гаража, поставил свежезаряженный аккамулятор. Включаю зажигание - оживают лампочки, включаю RUN - оживает бензонасос. Жму на клавишу стартера - тишина!!! Вообще тишина, кнопка пустая. Предохранители все целые. В чем может быть проблема?

Автор:	Alex_Sedov [ 23 мар 2015, 12:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
МЕПС писал(а): Привет, друзья. Нужен совет. Выкатил мот из гаража, поставил свежезаряженный аккамулятор. Включаю зажигание - оживают лампочки, включаю RUN - оживает бензонасос. Жму на клавишу стартера - тишина!!! Вообще тишина, кнопка пустая. Предохранители все целые. В чем может быть проблема? STARTER RALEY

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=56&t=6040	Страница 15 из 31

Автор:	Jackrabbit [ 23 мар 2015, 12:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
МЕПС писал(а): Привет, друзья. Нужен совет. Выкатил мот из гаража, поставил свежезаряженный аккамулятор. Включаю зажигание - оживают лампочки, включаю RUN - оживает бензонасос. Жму на клавишу стартера - тишина!!! Вообще тишина, кнопка пустая. Предохранители все целые. В чем может быть проблема? А с охранной системы он точно снят?

Автор:	МЕПС [ 23 мар 2015, 12:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Да, снят. Даже поменяна "таблетка" в брелоке иммобилайзека

Автор:	Portoz [ 23 мар 2015, 12:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Цитата: В чем может быть проблема? Нейтраль поймана?

Автор:	Hohol [ 23 мар 2015, 13:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
А кнопка - глушилка в каком положении?

Автор:	МЕПС [ 23 мар 2015, 13:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Да, на нейтралке Да, кнопке "глушилка" включена

Автор:	АлкоголикИпридурок [ 23 мар 2015, 13:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
МЕПС писал(а): Привет, друзья. Нужен совет. Выкатил мот из гаража, поставил свежезаряженный аккамулятор. Включаю зажигание - оживают лампочки, включаю RUN - оживает бензонасос. Жму на клавишу стартера - тишина!!! Вообще тишина, кнопка пустая. Предохранители все целые. В чем может быть проблема? Вот тут обсуждали: http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=9&t=6075&p=101806&hilit=%D0%BD%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F#p101806 В моем случае помогло включение/выключение зажигания раз 5-7. Потом завелся.

Автор:	МЕПС [ 23 мар 2015, 13:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Спасибо, буду упражняться

Автор:	crash_fresh [ 23 мар 2015, 22:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Подскажите пожалуйста,как проверить катушку?,задний цилиндр не ровно работает,и при работе на месте заметно сильнее греется,свеча мокрая,местами их менял и бронепровода тоже.Или может еще в чем то проблема может быть?

Автор:	Costaz [ 23 мар 2015, 22:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Я бы начал с проверки уплатнителя между манифолдом и головой

Автор:	Pedro [ 23 мар 2015, 23:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Провода еще проверьте, любые автошные поставить и посмотреть как с ними будет

Автор:	MadMax [ 23 мар 2015, 23:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Поищите на форуме про бензины. Уже обсасывалось не раз о нашей ослиной моче и заграничных сортах. Об октановых числах по моторному и исследовательскому методам. Е-мое.

Страница 15 из 31	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	XBG [ 23 мар 2015, 23:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Costaz писал(а): В мотор можно лить и 95 и 98 бензин безо всякого ущерба для двигателя. Читайте мануал внимательно! Написано же, 87 (американский) и выше для Эво, и 91 (снова американский) и выше для ТС. Ключевое слово "выше" Для использования более высокооктанового топлива ничего "поджимать" не надо. Лейте наш 95-й и не делайте себе мозг! езжу на 92-м, одно время лил 95-ый. Разницы вообще не заметил.

Автор:	Mindstream [ 23 мар 2015, 23:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Приветствую! Подскажите, эти рычаги для Спортстера? (883L'09) Спасибо!

Автор:	DMC [ 23 мар 2015, 23:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
Нет. Это для Touring 08 +

Автор:	Mindstream [ 23 мар 2015, 23:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
То то сомнение закралось. Спасибо!