HarleyConv.ru
http://harleyconv.ru/

КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 2
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=56&t=5583
Страница 13 из 50

Автор:  WrongDragon [ 09 ноя 2014, 21:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

Доктор действовал во благо, жалко благо не моё. (С)

Автор:  Costaz [ 09 ноя 2014, 21:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

ездок писал(а):
Стопудово и в переходе с конических подшипников тоже логика была, инжереры их не дураки. Тока понять бы ее.


Инженеры не дураки,но последнее слово за маркетолагами.
Прямые роликовые подшипники дешевле в производстве.

Если бы они были так же хороши как конические,как ты думаешь,зачем для SE 120R они выпустили специальные,усиленные подшипники?
Для понимания ситуации, размеры этого подшипника идентичны с подшипником ТС 2003-up.

http://www.harley-davidson.com/store/se-lefty-bearing

Потом эти усиленные подшипники они стали продавать отдельно владельцам ТС.

Это бизнес,мать его... Он не имеет ничего общего с качеством ;)

Автор:  DMC [ 09 ноя 2014, 21:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

ездок писал(а):
Стопудово и в переходе с конических подшипников тоже логика была, инжереры их не дураки. Тока понять бы ее.

Логика-то как раз понятна. Один подшипник, это меньше чем два, соответственно дешевле. Сборка, опять же проще. Раньше надо было прессовать колено в картер, с заранее напрессоваными обоймами , а теперь просто вставлять. Опять же упрощение (удешевление) технологического процесса. Так по мелочи по мелочи, а глядишь и три штуки баксов на производственно-сборочном этапе сэкономлено. При той же окончательной розничной цене.
Бизнес есть бизнес. Ничего личного ! :lol:

Автор:  andzhey [ 09 ноя 2014, 22:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

Други, скажите у кого какие обороты на ХХ, на прогретом двигателе? У меня (tc 88, карб) на холодном 1,5 , на прогретом под 2. Это за много для карба, так ? Глушители без флейт, если что.

Автор:  DMC [ 09 ноя 2014, 22:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

много. На прогретом 800-900 должен держать легко. На холодном 1200-1400.

Автор:  andzhey [ 09 ноя 2014, 22:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

DMC писал(а):
много. На прогретом 800-900 должен держать легко. На холодном 1200-1400.

что делать, крутить карб ? Но почему с нагревом увеличиваются обороты?

Автор:  ездок [ 09 ноя 2014, 22:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

Константин про биение на 2006 в чем этот косяк проявляется в итоге. Вообще странно конечно амеры за чих засудят а тут такое. Практику их по делам с недостатками харлеев посмотреть. Жалко языками не владею.

Автор:  WrongDragon [ 09 ноя 2014, 22:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

andzhey писал(а):
DMC писал(а):
много. На прогретом 800-900 должен держать легко. На холодном 1200-1400.

что делать, крутить карб ? Но почему с нагревом увеличиваются обороты?

Так и должно быть, на тёплом карбе обороты возрастают, он выходит на режим.
1200-1400 это с подсосом же :D
У карба есть винт ХХ его надо выкрутить чуток, на тёплом моторе, обороты убавятся, проконтролировать по тахометру.
Хотя завышенные холостые на купленном моте... как правило так пытаются скрыть проблему.

Винт ХХ подпирает "улитку" привода заслонки, не даёт ей закрыться полностью, не ошибёшься.

Автор:  Costaz [ 09 ноя 2014, 22:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

ездок писал(а):
Константин про биение на 2006 в чем этот косяк проявляется в итоге. Вообще странно конечно амеры за чих засудят а тут такое. Практику их по делам с недостатками харлеев посмотреть. Жалко языками не владею.


Чтобы их не судили они регулярно увеличивают допуски на биение в своих спецификациях ))

А чревато это повреждением маслонасоса и соответственно падением давления масла.

Автор:  andzhey [ 09 ноя 2014, 22:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

WrongDragon писал(а):
andzhey писал(а):
DMC писал(а):
много. На прогретом 800-900 должен держать легко. На холодном 1200-1400.

что делать, крутить карб ? Но почему с нагревом увеличиваются обороты?

Так и должно быть, на тёплом карбе обороты возрастают, он выходит на режим.
1200-1400 это с подсосом же :D
У карба есть винт ХХ его надо выкрутить чуток, на тёплом моторе, обороты убавятся, проконтролировать по тахометру.
Хотя завышенные холостые на купленном моте... как правило так пытаются скрыть проблему.

Винт ХХ подпирает "улитку" привода заслонки, не даёт ей закрыться полностью, не ошибёшься.


Idle jet крутить?

Автор:  Costaz [ 09 ноя 2014, 23:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

ездок писал(а):
Тоже интересно было бы о заводских косяках узнать так сказать по моделям и годам соответственно. Так же интересен анализ этих косяков от наших гуру.


Вот,нашел статистику по коленвалам...

Изображение

Автор:  WrongDragon [ 09 ноя 2014, 23:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

andzhey писал(а):
Idle jet крутить?

Idle screw, кажись так.
Изображение
его хорошо видно на этой фотке, он стоит под наклоном и упирается в "улитку", винтик с пружинкой.
Прямо на прогретом моторе, отвёрткой можно дотянуться.

Автор:  andzhey [ 09 ноя 2014, 23:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

Спс, попробую. А что дает такая приблуда. Легкий доступ без снятия фильтра.? Удобство в прогреве двигла?
Изображение

Автор:  WrongDragon [ 10 ноя 2014, 00:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

Это чтобы рукой ХХ регулировать, без отвёртки.
Ещё такие с гибким валом бывают.
Если всё правильно отстроено, то туда лазить не надо и эта штука не нужна.

Автор:  Grasshopper [ 10 ноя 2014, 12:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

Добрый день знатокам))

Намедни вскрыл воздушный фильтр, как оказалось фильтр тюнингованый производитель Арлен Нес. Соответственно вопрос: - обслуживаемый ли это фильтр? Или его только выбрасывать и покупать новый?
Если обслуживаемый то как его обслуживать?


Изображение

Изображение

Изображение

Автор:  drake86 [ 10 ноя 2014, 13:46 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

Для обслуживания этого фильтра есть специальный набор: http://new.kn-filters.ru/product/komple ... -5050.html
Очиститель и масло для пропитки.
Сначала побрызгай очистителем, дай постоять 15 минут. Потом помой в теплой воде под краном. Дай высохнуть и равномерно пропитай маслом.
И можно снова ставить на мот.

Автор:  Mrak [ 10 ноя 2014, 14:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

мыть можно и в тазике с фейри, он все-таки побюджетнее фирменной жижи :lol:

Автор:  drake86 [ 10 ноя 2014, 14:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

жижи комплектом продаются, так что пофигу. Но с фейри тоже вариант.

Автор:  А.С.К.Е.Т. [ 10 ноя 2014, 15:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

Внесу свои 5 коппек.
Стоял такой же Арлен. В том году снес его и поставил K&N (подбирал по креплению площадки). отходил сезон - нареканий нет. Даже наоборот, возможно это иллюзия, но система стала работать четче.
В эту субботу консервировал мот, фильра снял. замочил на полчаса в жидкости для мытья посуды от Amway (не реклама, жидкость любезно предоставлена благоверной скво) - результатом стали девственно-розового цвета лопасти (как при покупки), сменившие черные, забитые маслом.
Пропитку приобрел, пропитаю перед сезоном. Флакон просто огромен, так что если в Мск - готов поделиться.

Автор:  WrongDragon [ 10 ноя 2014, 16:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - странные вопросы и очевидные ответы

Кому не трудно, дайте ссылку на хорошую статью по ремённым первичкам. Что, как, подводные камни.
Подойдёт по-русски и по-английски.

Страница 13 из 50 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/