Да, извиняюсь, не обратил внимания Вечер, коньяк...... Сплоховал

А на не европейских номерах у кого-нибудь проблемы были в какой-нибудь стране?

Да все равно им там какие номера,я про Австрию,главное не Австрийские.Они например не отличают Латвию от Литвы.Меня остановили,взяли докумены и спрашивают LV это Латвия оказывается?Мы думали Литва,по этому и тормознули,в Литве же все гангсеры.Вот в таком духе.
Я думаю одинокого мотоциклиста или не большую группу врятли будут проверять аж до измерения звука или поиска Е13,просто наши нарвались именно после тусовки,прямо на выезде с территории тусовки,видимо полицейская акция была запланирована,менты решили не просто как всегда проверять всех на алкоголь,а добавить еще вот такую фишку тем более у них там сейчас строго со звуком в Германии.Я если чесно краем уха слышал эту историю в большой шумной компании, если надо то могу уточнить,но случай имел место быть и не дешего все обошлось.

дикий народ- дети гор, Австрийских

Блин, ребяты, вы таки страсти рассказывайте, я теперь боюсь за границу ездить, хотя до этого я примерно около 70 тыс. км по европам наездил на пердячем мотоцикле.
И Шевроле-Пикап старый, дырявый, с пустой трубой из нержавейки вместо глушителей и с наполовину не работающей светотехникой без какого-либо техосмотра, меня на все европейские выставки возил (Голландия, Германия, Финляндия) и ни разу, ни один мент меня ни за что не оштрафовал.... Тьфу,Тьфу, Тьфу, конечно. Единственный раз, когда я платил штраф, это было, когда я влетел в подставку для дорожного знака, будучи бухим с 1,25 промилле в крови. И стоило это всего 60 Ойро судебных издержек, и лишения прав на 20 месяцев по территории Словакии.

Ну этим голодным, завистливым упырям, никакие конвенции не указ!
Они, по-мойму, вообще всё законодательство вертели на одном месте. По-этому я в украину не ездок, ни в коемь разе! Я лучше в Сирию, или в Афганистан съездю, чем к хохлам.

Это они от обиды.
Потому что их все с Австралией путают.
Я в Вене в сувенирной лавке видел майку, с перечёркнутым кенгуру, и надписью : "Это не Австралия, это Австрия, твою ж мать !"

У них и магнитики такие есть, насколько я знаю

Самый квадратный вопрос!
Детали приобретаемые сейчас на старые мотоциклы, лучше в плане хрома, окраски, качества? Или новые технологии обошли их стороной?
Очень хочется услышать мнение специалистов в этой области.

Комрады, нужна помощь. Какой нормальный ход педали тормоза должен быть? Мот WRSCA после падения брал (раму в месте крепления педали варить надо), и есть подозрение, что расположенный под педалью цилиндр тоже пришел в негодность - ход педали всего мм 5-10
Ну или может кто подсажет как проверить работоспособность указанного девайса?
Если надо - выложу фото

Скорее всего в результате падения нарушена соосность тормозного цилиндра и штока,который в него входит,и крепиться к тормозной лапке,что и привело к подклиниванию ТЦ.Перед сваркой максимально добиться правильного расположения пары шток-цилиндр.Также мог пострадать и кронштейн крепления цилиндра,если на самом цилиндре механических повреждений нет,то менять его вряд ли придется.

Внешне на тормозном цилиндре повреждений нет. Перед сваркой рамы его все равно снимать придется, вот и хочу понять как можно определить пострадал он или нет. Или если на снятом шток имеет нормальный ход, то скорее всего ТЦ в норме и все дело в крепеже на раме?
Кстати к сварке рамы есть какие-то особые требования или можно полуавтоматом сварить?

Всё верно.Варить нужно хорошим мастером ,он заварит и полуавтоматом и аргоном и даже электродом.

Вопрос аксакалам - с чем может быть связан провал в тяге на третьей передаче на бигтвине- эволюшене?
Провал не сильный, но ощутимый.

возник квадратнейшей вопрос , - пока все снято с моего мопеда задумался я над тем все ли штатно на моем двигателе ? слышал я что на эво ставили головки с начало целиковые , затем с колодцем(вентиляцией) у меня как раз с вентиляцией , что это значит? мотор перебирался и часть деталей была заменена? или все соответствует 1993году .?

Очередной квадратный вопрос: Вот такой комплект звёзд подойдёт ли на sportster 94г. На сайте JT сказано что для 91-92 годов. Но это крайние значения по годам. Дальше у них нету..... Выглядят так:

Сегодня ставил аккум, заметил что крышка воздухана(не фальшбак, а та что под ним) застегивается с большим усилием, такое ощущение, что упирается в пластиковую крышку, которой притянут сам фильтр. Все облазил, все стоит на своем месте и хорошо притянуто. С обратной стороны этой крышки характерная натертость. Кто что подскажет?

Возник не ожидаемый вопрос о стеклышках поворотников... Круглые они на всех моделях харлей в стоке одинаковые???

Свои на турингах, до 01ого года были большего диаметра и у светодиодных не подразумевается замена...

Может есть у кого такая штука: leather solo tour bag for FLSTS 95th.
Фото:
https://app.box.com/s/gh6uy6rmcrm16rjodgus1ej8t82l0965
https://app.box.com/s/hmaogt8hjo7lvd7ewd2w9nn63jjk9d89
https://app.box.com/s/1uid0dre0e0m2ka9sjjojp5vyh6h0b9l

Нужна сама - это в идеале. По сходной цене конечно.
Или ее размеры - может сам сварганю или закажу. (Померяйте пожалуйста)

Сними крышку аэрбокса, сними фильтр и посмотри крепление нижней части к впуску. Начни с прокладки между дроссельным узлом и основанием фильтра (ее часто ставят криво), посмотри как закреплены диффузоры впуска (не мешают ли установке верха) и так потихоньку-снизу вверх))) Там все точно сделано и тереть не должно. Может фильтр выше? У тебя штатный стоит?