Предположу, что у тебя банально погнут маятник, отсюда все выше описанное и вытекает.

Геморрой нашел героя

добрдень Камрады! У Короля потекло не там где надо!!! Неделю не был в гараже, решил дотопать и обнаружил пренеприятнейшую траблу,бачок сухой, протекло из под переднего тормоза, шланг целый, налило из под нижнего поршня, дальше не разбирал. К чему готовить себя морально ? Геморрой нашел героя или можно обойтись малой кровью. Колодка почти новая, диск тоже, какие запчасти\резинки итд ,что там может быть ?

ещё присутствует тот факт,что во время движения мот слегка тянуло вправо, если руль отпустить.чтоб прямо без рук ехать надо булки маленько сдвигать. а при движении по прямой визуально казалось что траверса буквально на волосок вправо довёрнута. может тут собака и порылась?

если дистанцеры заводские

?

завтра разберу всё ещё раз, сверю с мануалом..

блин, всё как в камасутре.. но что бы ремень шёл ровно по ведущему шкиву, надо ведомый двигать на 3 мм влево. либо с колесом, либо только шкив.
раз колесо снято, промерил маятник, насколько смог. ось маятника и ось колеса соосны, восьмёрки нет. диагонали- тоже всё ровно..

Попробуй для начала перебрать суппорт, заодно и дефектовку проведёшь. Резинки вынимать и мыть изопропил.спиртом или жидкостью для мытья тормозов, что сбст одно и тоже (можно и питьевым, если соседи по гаражу не побьют). Манжеты запомни как стояли (я не в курсе как у тебя сделано: манжета трапецией или проточка под неё такая). Поршни полировать. Раковин за которые можно зацепиться ногтем не должно быть. Возможно это поможет. Если манжеты имеют видимые повреждения, а полировка поршней ничего не даёт - меняй. Я когда целился на переборку посмотрел у пендосов цены на ремкомплект с поршнями - не сильно дороже, чем одни резинки. Не одна копейка, конечно, но в то время цена меня помниться не сразила наповал(может потому и не запомнил в отличии от топливного фильтра от оф.киллера).
Удачи!

Добрый день! Пропала зарядка, решил проверить, а оказалось, что с генератора идет два провода. Вопрос вот в чем, это две фазы или фаза и ноль? долже ли один контакт быть замкнут на массу?

Там переменный ток.

грибки (зонтичные клапана) ближе к центру стоят. У задней головы спереди, у передней сзади соответственно. Через них давление сбрасывается в банжо-болты крепящие карб к головам и далее у кого как. У кого в очищенную карановирусом атмосферу, у кого в воздушный фильтр.

Так?

И нет, не помогло. Переставил зонтики правильно, ближе к карбу. Мот всасывает прокладку рокербокса, спереди ближе к правой стороне и начинает не то сосать воздух, не то выдувать. Задний рокербокс нет, но кажется просто не успевает, так как прокладка тоже потянутая.

внизу где распредвал есть такой gear breather. В оригинале он пластиковый. Его не проверяли? С ним все хорошо? по меткам стоит? не рассыпался?

Снял бензонасос и увидел какую-то непонятную штуку:



Что это? Эжекторный насос для перекачки топлива из правой половины бака?

Скорее редукционный клапан, который поддерживает давление в рампе.