Ну значит к карбом всё хорошо. При прогреве же выправляется.

...... потому что 90% бэйкеров ездят только в сухую погоду.....

Сколько можно вешать дополнительного света (задние габариты в поворотниках и стопы + люстра спереди например) на штатный аккум? Не будет ли подсаживать батарейку вся эта иллюминация при езде по городу в пробках и простоях на светофорах на ХХ? Справится ли генер? Просто видел на многих "электричках" кучу налепленных лампочек + музыка с усилками. Жрет все это не мало ведь.

а в чем проблема, у тебя 30А, используй их вволю

Добавочные фары ставь светодиодные. Основную тоже при возможности хорошо бы заменить. Так победим.

Народ, есть какие либо варианты воcстановления хрома после потертостей об асфальт((( хотя бы сделать царапины менее заметными.... ???

озадачился я покупкой дуг вот таких http://www.ebay.com/itm/Lindby-Linbar-C ... e3&vxp=mtr,но не нашёл именно дуги под forward control, на ебее в таблице моделей указано только для стокового,или спокойно можно заказывать надеясь что встанут дуги?

Странно. А как же древние хорлеи справлялись без светодиодов? Кругом простые лампы были.

Вообще эти разговоры, про 30А, мне нравятся. У кого-нибудь тоизмерительные шунты стоят, для подтверждения, что там 30А, или это цифра с бумаги? С трудом верится, что там можно получить 30А с генератора.
Это я при условии что 30А завлено.

Очень хорошая картинка. Итак из 30 заявленных ампер при 12 В должно получиться 12х30= 360 Вт. Почему трудно поверить? Если перевести на мощность электроустановок в квартире, то это 3,5 лампочки-100ваттки. В принципе, генераторы, возбуждаемые постоянными магнитами - не самые мощные, но на 360 Вт должны быть способны.
В одной лампе ближнего света - 55 Вт вроде (а дальняя - 65Вт. ОТКУДА 110?!!. 55+65=110, но вместе они не горят!). В стопсигнале 21 Вт, в поворотниках - тоже. Габарит - 5 Вт, если их два, то соответственно. Лампочками в приборке можно пренебречь.

скорее всего только подготовка и хромировка, или новая запчасть

То есть посчитая все горящие сейчас лампы у меня выходит кде-то 170 Вт. При включении стопов еще + сколько-то. В принципе укладывается. Но если еще и люстру по хотя бы 55х2 повесить, получается впритык. На холостых при включенных всех габаритах (фара, передние поворотники, задняя фара и задние поворотники) сколько должен показывать живой аккум. на клеммах?

Друзья, приветствую!
Пробелма следующая (не у меня, а у друга на Saxon, но на ХД такое тоже возможно): крышка бензобака без ключа. Не получается открутить - верхняя часть прокручивается. Как скрутить? Лечить то понятно - новую брать.

На работу системы зажигания тоже требуется определенная мощность. Не могу сказать точно какая именно, думаю, везде по-разному, но, пожалуй, сопоставимая с такой лампочкой ближнего света

То есть посчитая все горящие сейчас лампы у меня выходит кде-то 170 Вт. При включении стопов еще + сколько-то. В принципе укладывается. Но если еще и люстру по хотя бы 55х2 повесить, получается впритык.