HarleyConv.ru :: Просмотр темы - КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС

Rever писал(а):

Поменял колодки не снимая сие... :lol:

С чисткой особо там не подлезешь, посему:

1. На сколько часто нужно чистить супорт?
2. Заметил ржавчину на резьбе сливного винта, стоит ли его менять при замене тормозухи?
3. Нормальный супорт такой же, но с возможностью открутится где-то в середине? Если этот такой ущербный, то какие были до него даже боюсь предположить.

proffil писал(а):

Всем привет. Курил мануал на свою дайну и так и не понял одного момента. а есть ли в моей дайне фхдл 02 карб основной предохраниель Мощный?? на своей бывшей хонде стид я точно знаю что он был на самом реле стартера 30А а вчера искал на дайне и нет его. провода с акуума идут на масу и на стартер.

Gefest писал(а):

Добрый день, FLHR Road King 2005 карб, TC88.
При выключенном зажигании все равно работает кнопка одометра, высвечивается пробег.
Так и должно быть, или это рукотворное?

DMC писал(а):

Так и должно быть.

axl писал(а):

Парни, подскажите, при включении зажигания должна ли загораться контрольная лампа давления масла? Или она загорается только на работающем двигателе при низком давлении?

Gefest писал(а):

DMC писал(а):

Так и должно быть.

Занимательно.... то есть каждый прохожий может потыкать...

Может еще в одном вопросе подсобишь?

На этой модели должно было быть хоть что-то, кроме ключа блокировки зажигания?
Уже был случай когда остановился заглушил и ушел, и только спустя время понял что любой может сейчас подойти к мотоциклу завести и поехать.

Может какой иммобилайзер или штатная сигналка была, которую до меня уже кто-то вырезал, или так и должно быть?

Gefest писал(а):

DMC писал(а):

Так и должно быть.

Занимательно.... то есть каждый прохожий может потыкать...

Vladimir 46 писал(а):

axl писал(а):

Должна загораться при включении зажигания !

axl писал(а):

блин. у меня не загорается. где поискать?

Vladimir 46 писал(а):

axl писал(а):

блин. у меня не загорается. где поискать?

Смотри лампу, если целая , смотри датчик давления масла и провод от него , при замыкании провода на "массу" лампа должна загорется !

axl писал(а):

блин. у меня не загорается. Вот аукционная фотка. Зажигание включено и горит только нейтраль

где поискать?

LebowskiyJr писал(а):

Rever писал(а):

Поменял колодки не снимая сие... :lol:

Чойта он ущербный? Нормальный вроде суппорт. Чистить нужно плавающие, там где направляющие у них, вот у тех проблемы видел, и то на машинах. Если колодки старые равномерно изношенные, значит все цилиндры работают. Если старая колодка выпала, а новая встала без молотка и матерков, значит зазоры там нормальные. Чо его чистить?
Сильно хочешь почистить - вытащи ось, колесо сними. Ржавый штуцер для прокачки - нормальное явление. Помазать можно чем-нибудь "rust stop"

Vladimir 46 писал(а):

Да ! То, что она не горит не особо сташно, на много хуже когда лампа горит на зведенном мотоцикле ! И откуда вы знает, что мотоцикл не заведенный , это же фото ! :lol:

axl писал(а):

Vladimir 46 писал(а):

Сегодня включал зажигание выглядит точно также. Лампа не горит.

Автор:	LebowskiyJr [ 26 мар 2018, 11:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Rever писал(а): Поменял колодки не снимая сие... С чисткой особо там не подлезешь, посему: 1. На сколько часто нужно чистить супорт? 2. Заметил ржавчину на резьбе сливного винта, стоит ли его менять при замене тормозухи? 3. Нормальный супорт такой же, но с возможностью открутится где-то в середине? Если этот такой ущербный, то какие были до него даже боюсь предположить. Чойта он ущербный? Нормальный вроде суппорт. Чистить нужно плавающие, там где направляющие у них, вот у тех проблемы видел, и то на машинах. Если колодки старые равномерно изношенные, значит все цилиндры работают. Если старая колодка выпала, а новая встала без молотка и матерков, значит зазоры там нормальные. Чо его чистить? Сильно хочешь почистить - вытащи ось, колесо сними. Ржавый штуцер для прокачки - нормальное явление. Помазать можно чем-нибудь "rust stop"

Автор:	proffil [ 26 мар 2018, 11:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Всем привет. Курил мануал на свою дайну и так и не понял одного момента. а есть ли в моей дайне фхдл 02 карб основной предохраниель Мощный?? на своей бывшей хонде стид я точно знаю что он был на самом реле стартера 30А а вчера искал на дайне и нет его. провода с акуума идут на масу и на стартер.

Автор:	DMC [ 26 мар 2018, 14:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
proffil писал(а): Всем привет. Курил мануал на свою дайну и так и не понял одного момента. а есть ли в моей дайне фхдл 02 карб основной предохраниель Мощный?? на своей бывшей хонде стид я точно знаю что он был на самом реле стартера 30А а вчера искал на дайне и нет его. провода с акуума идут на масу и на стартер. Есть у тебя тепловой предохранитель на 30 амп. (квадратная коробочка с торчащими из неё шпильками, на которые гайками прикручиваются провода) обычно с клемы стартера на него идёт плюсовой провод, и дальше уходит в проводку к потребителям.

Автор:	Gefest [ 26 мар 2018, 14:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Добрый день, FLHR Road King 2005 карб, TC88. При выключенном зажигании все равно работает кнопка одометра, высвечивается пробег. Так и должно быть, или это рукотворное?

Автор:	DMC [ 26 мар 2018, 14:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Gefest писал(а): Добрый день, FLHR Road King 2005 карб, TC88. При выключенном зажигании все равно работает кнопка одометра, высвечивается пробег. Так и должно быть, или это рукотворное? Так и должно быть.

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=56&t=13165	Страница 6 из 30

Автор:	Gefest [ 26 мар 2018, 16:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
DMC писал(а): Так и должно быть. Занимательно.... то есть каждый прохожий может потыкать... Может еще в одном вопросе подсобишь? На этой модели должно было быть хоть что-то, кроме ключа блокировки зажигания? Уже был случай когда остановился заглушил и ушел, и только спустя время понял что любой может сейчас подойти к мотоциклу завести и поехать. Может какой иммобилайзер или штатная сигналка была, которую до меня уже кто-то вырезал, или так и должно быть?

Автор:	axl [ 26 мар 2018, 16:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Парни, подскажите, при включении зажигания должна ли загораться контрольная лампа давления масла? Или она загорается только на работающем двигателе при низком давлении?

Автор:	Vladimir 46 [ 26 мар 2018, 16:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
axl писал(а): Парни, подскажите, при включении зажигания должна ли загораться контрольная лампа давления масла? Или она загорается только на работающем двигателе при низком давлении? Должна загораться при включении зажигания !

Автор:	DMC [ 26 мар 2018, 17:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Gefest писал(а): DMC писал(а): Так и должно быть. Занимательно.... то есть каждый прохожий может потыкать... Может еще в одном вопросе подсобишь? На этой модели должно было быть хоть что-то, кроме ключа блокировки зажигания? Уже был случай когда остановился заглушил и ушел, и только спустя время понял что любой может сейчас подойти к мотоциклу завести и поехать. Может какой иммобилайзер или штатная сигналка была, которую до меня уже кто-то вырезал, или так и должно быть? Внутриамериканские мотоциклы комплектовались сигналками с иммобилайзером, за доплату. Европейские, все с сигналкой, но она может быть активирована, или не активирована. Как определить какой у вас мотоцикл, читайте в темах про сигнализацию.

Автор:	DMC [ 26 мар 2018, 17:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Gefest писал(а): DMC писал(а): Так и должно быть. Занимательно.... то есть каждый прохожий может потыкать... Пробег загорится и через 5 сек. погаснет. И что такого страшного в том, что прохожий узнает пробег на мотоцикле ?! )))))

Автор:	axl [ 26 мар 2018, 18:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Vladimir 46 писал(а): axl писал(а): Парни, подскажите, при включении зажигания должна ли загораться контрольная лампа давления масла? Или она загорается только на работающем двигателе при низком давлении? Должна загораться при включении зажигания ! блин. у меня не загорается. Вот аукционная фотка. Зажигание включено и горит только нейтраль где поискать?

Автор:	Vladimir 46 [ 26 мар 2018, 18:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
axl писал(а): блин. у меня не загорается. где поискать? Смотри лампу, если целая , смотри датчик давления масла и провод от него , при замыкании провода на "массу" лампа должна загорется !

Автор:	axl [ 26 мар 2018, 18:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Vladimir 46 писал(а): axl писал(а): блин. у меня не загорается. где поискать? Смотри лампу, если целая , смотри датчик давления масла и провод от него , при замыкании провода на "массу" лампа должна загорется ! она же минусом управляется?

Автор:	Vladimir 46 [ 26 мар 2018, 18:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Да ! То, что она не горит не особо сташно, на много хуже когда лампа горит на зведенном мотоцикле ! И откуда вы знает, что мотоцикл не заведенный , это же фото !

Автор:	Gefest [ 27 мар 2018, 10:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Подскажите, в чем секрет? На видео человек просто убирает обороты пока не появляется характерная "Потата", и мот работает. Вроде ни чего сложного, прогрел мотоцикл, взял отвертку и начал снижать обороты. В итоге мотоцикл просто заглох. Какие условия должны быть соблюдены, что бы добиться такой "Потаты"?

Автор:	Sen9 [ 27 мар 2018, 11:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Трудно ответить. Всё зависит от внутрянки конечно, никто не знает, что в этом движке стоит. Если там "адский" тюнинг с валами карбами и бигборами пототаты не будет. Тем более с бутылкой вместо бака.

Страница 6 из 30	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Gefest [ 26 мар 2018, 19:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
axl писал(а): блин. у меня не загорается. Вот аукционная фотка. Зажигание включено и горит только нейтраль где поискать? Может это фото работающего мотора?

Автор:	Rever [ 26 мар 2018, 19:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
LebowskiyJr писал(а): Rever писал(а): Поменял колодки не снимая сие... С чисткой особо там не подлезешь, посему: 1. На сколько часто нужно чистить супорт? 2. Заметил ржавчину на резьбе сливного винта, стоит ли его менять при замене тормозухи? 3. Нормальный супорт такой же, но с возможностью открутится где-то в середине? Если этот такой ущербный, то какие были до него даже боюсь предположить. Чойта он ущербный? Нормальный вроде суппорт. Чистить нужно плавающие, там где направляющие у них, вот у тех проблемы видел, и то на машинах. Если колодки старые равномерно изношенные, значит все цилиндры работают. Если старая колодка выпала, а новая встала без молотка и матерков, значит зазоры там нормальные. Чо его чистить? Сильно хочешь почистить - вытащи ось, колесо сними. Ржавый штуцер для прокачки - нормальное явление. Помазать можно чем-нибудь "rust stop" благодарю! ущербный в плане - что не снимается по-людски, как ниже. И разжать проще и установить обратно, не снимая колеса и не прыгая вокруг с бубном. Спрей для очистки тормозов принесёт какой-то смысл в собранный супорт?

Автор:	axl [ 26 мар 2018, 20:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
Vladimir 46 писал(а): Да ! То, что она не горит не особо сташно, на много хуже когда лампа горит на зведенном мотоцикле ! И откуда вы знает, что мотоцикл не заведенный , это же фото ! Сегодня включал зажигание выглядит точно также. Лампа не горит.

Автор:	Vladimir 46 [ 26 мар 2018, 20:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 17
axl писал(а): Vladimir 46 писал(а): Да ! То, что она не горит не особо сташно, на много хуже когда лампа горит на зведенном мотоцикле ! И откуда вы знает, что мотоцикл не заведенный , это же фото ! Сегодня включал зажигание выглядит точно также. Лампа не горит. А, ну тогда, куда смотреть и, что искать я выше написал !