Господа,
Помогите, плиз, понять, как отрегулировать ручки газа и сцепления - т.е. чтобы они были в отпущенном состоянии ближе к рулю?
На моём РоадКинге 1996 года они установлены так далеко, что могу дотянуться до них только кончиками пальцев. Это напрягает, честно говоря.
Пару мануалов, включая Haynes, по этой модели скачал, но там про регулировку ручек ничего не сказано.
Спасибо заранее!

А руль стоковый?
Просто не слышал, чтобы со стоковыми рулями были такие проблемы.
Вот когда приятель взял электричку с эйпхенгером, который ставил под себя дядя двухметрового роста, а приятель сам роста не выдающегося, тогда у него были подобные сложности.

Дилер-я.

Тема вот тут http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=32&t=6840

Цены там есть, надо кликнуть на партномер, в новом окне из списка стран выбрать Россию, поставить галочку и нажать ОК. И будет вам счастье )))

Доставка одной посылки в РФ 30 евро ЕМС-ом. Доходит за 5-7 дней.

Вроде стоковый. Как его проверить - стоковый он или нет (я тут новенький, сорри за возможно ламерские вопросы).
Может у меня пальцы слишком короткие, но, блин, если отпускаю ручку, то дотягиваться до нее могу только кончиками пальцев. Приходится ладонь вперёд двигать. Соответственно, сцепление, например, схватывает не сразу, а в конце хода ручки. И передний тормоз кончиками пальцев не сильно-то удержишь. Нехорошо это, как показала давешняя поездка.

Так длины рук не хватает для того, чтобы до ручек нормально дотянуться или пальцев для нормальной работы с рычагами?
Если второе, то у меня та же проблема была. Сделал просто свободный ход рычага больше. И поднял сами рычаги чуть повыше. Провернул рычаги и пульты по рулю немного на себя. Стало поудобнее. Ну а можно рычаги поменять на с большим прогибом к ручкам.

У тебя полицейский кинг?

Наверное, у американских полисменов мощные руки с длинными пальцами, и здороваясь они говорят : Держи краба) а может, ковыряют друг другу в носу
По теме, попробуй сменить грипсы руля на более тонкие и выкинь кожаную оплетку с рычага. А вообще, эспандер в помощь или liquid clutch.