Решил написать маленький отчёт по установке ручного натяжителя цепи первички на ТК 96.
Может кому будет интересно,но замена эта оправдана, если связываешь себя со своим мотоциклом всерьёз и надолго..если мот только на несколько лет,вполне оправдано поставить натяжитель от Хэйден .Зарекомендовал он себя хорошо ..
у меня Хэйден отъездил 22 тыщ км .этой зимой проверил ,башмак выглядел так
т.е .всё в норме,немного повышенный износ обусловлен постоянным давлением подпружиненного башмака.В принципе можно ездить и дальше ,но ручной натяжитель от Бэйкер был уже куплен,да и всегда тяготел к ручным настройкам ))
Заодно и поставил звезду без компенсатора
Поначалу думал ,буду для проверки и регулировки скидывать крышку первички,ибо Бэйкеровская крышка с лючком для осмотра дорогая..в принципе раз в сезон некритично. Но в итоге инспекционный лючок с крышкой вырезали в Питере ,мастерская HEAVY DUTY MOTORCYCLES
Для удобства работы по регулировке цепи изготовил пару спецключиков
используя специальную угловую линейку и спецключики регулировка цепи превратилась в лёгкую медитативную процедуру,доставляющую удовольствие возни с любимым мотоциклом...а башмак натяжителя производит впечатление ,что проходит тыщ 150 ))
по ходу спорный косяк автонатяжителей современных твинкамов ушёл в прошлое )
Родной автомат лежит на полке уже два года ,кстати ,да ,когда менял его на хэйден спецом разбирал на горячем движке ,чтобы увидеть пресловутый перетяг цепи на горячую....,но,увы, перетяга не обнаружил )) всё было в норме .Поменял на Хэйден,ибо был уже куплен...Может косячная работа автонатяжителя возникает от манеры обращения с движком...., я в расколбас движок не раскручивал .)
