Добрый день, форумчане!
Восстанавливаю работоспособность примитивных заводских антикражных систем))
Никак не могу найти схему устройства блокировки руля от замка зажигания.

Если не сложно, владельцы Электричек или Кингов... (мне досталась электра с частичной мордой от кинга)
Если у кого-то сейчас есть разобранная морда или когда будете разбирать сфоткайте пожалуйста как этот механизм выглядит!!
Как оно работает технически я примерно понимаю... но хочется собрать родной механизм, а не колхозить.

+ справа в рулевой колонке под крышечкой есть некий маленький замочек ключика от которого конечно же нету.
он зачем если есть блокировка от замка зажигания?


Заранее благодарю!

А мот не из Японии часом?
Их там две, этих блокировки.
И не факт, что вторая - ключик на колонке, не есть японский этноколхоз.

Работает оч. просто. На оси траверсы выфрезерован паз.
Когда поворачиваешь ключ в замке, есть возможность продавить его внутрь и там зафиксировать. В таком виде штифт, находящийся внутри колонки, встает в паз на оси траверсы и фиксирует ее.
Соответственно это если паз оси находится напротив замка.

Мот из японии.
На колхоз не похоже...но хз...надо будет посмотреть более внимательно.

По поводу основного...сам механизм работы замка я понимаю.
Я бы хотел увидеть все детали, чтобы искать их где-то...и потом со рать все в кучу
В данный момент механизм блокировки и сам замок ничем между собой не соединены.

Они и не должны.
Механизм сверху отдельно, механизм сбоку отдельно.

Я сомневаюсь, что ты где-то что-то найдешь. Если моя теория верна, искать надо в японских тюнинг ателье.

А задней передачи с пневмоприводом нет случайно?

Сам замок - это единая деталь, без дремеля ее не разобрать. Если только купить где поломанный замок и раскурочить

Уточню.!)))
Меня интересует что из деталей есть между замком зажигания и качалкой которая блокирует руль.

С маленьким замком думаю забили/закрыли)))

Зы
Задней нету. Но шутку оценил))

Если ты про замок как на электричке то вот видео снял может поможет https://radikal.ru/video/YN5JFKsOh77

Не знаю насчёт Японии, на вполне американском Кинге именно что 2 блокировки - замка зажигания и рулевой колонки (справа на рулевой колонке).
Но это Кинг, не Электра.