Э нет, мил человек, это про фломастеры, вкусы и цветы может быть свое мнение, а качество фильтрующего элемента - это вполне себе объективная характеристика объективной вещи. Да, вернее, НЕТ, сам свои моторы не убивал неоригинальными фильтрами, но это не показатель. Чтобы убить, нужно очень много дерьма в нем накопить. а потом, так сделать, чтобы он порвался и всё это полезло в систему смазки. Не очень представляю себе свой мотор в такой ситуации.
В незапамятные времена, когда вообще никаких не было фильтров, делал из автомобильного - вырезал бумажный элемент из большого, и в корпус фильтрующего элемента вклеивал герметиком. И ничего, не убилось нисколько ничего. Так что, давайте все и теперь будем так делать? Кто из вас или из знакомых таким колкозным способом восстановив масляный фильтр убил свой движок?...
А дело в том, что неправильная ваша силлогистика. Некачественным фильтром не обязательно убивается движок. Даже если есть подозрения, что лишь износ будет сильнее, чем с родным, даже если я этот износ и не почувствую, не проеду столько, чтобы почувствовать, даже если мой мотоцикл меня переживет, я всё равно буду пользоваться теми расходниками, на которых больше надежды. А больше у меня надежды на те, про которые знающие люди говорят, что у них начинка правильнее. Железки и резинки в фильтре не главное. Тряпки и бумажки - вот что главное.

У Саши Гусьева

А как его найти??

Вот так : memberlist.php?mode=viewprofile&u=33466

Или позвонить : 9262376ч77