...
Я, честно, поражен. Знаю его пять лет. За это время этот парень ни разу не примерил корону, не разговаривает с тобой через губу, не раздражается, а только улыбается. Ощущение, что ему больше, чем тебе, нужно, чтобы твой мотоцикл поехал. При том, что у него семья и ещё куча работы.
Удивительный человек. Шикарный мужик.
Спасибо, дорогой Друг.

+ 1 положительный отзыв.

Редкий уровень клиентоориентированности!

Настал мой черёд выразить благодарность Тимофею.
На все мои тупые вопросы (а их было много ) я получил полный и понятный ответ, ни один мой вопрос не остался без внимания. За день до прошивки у меня вдруг появились новые трубы и я написал Тимофею, что хочу поставить их, он просто ответил "Да, без проблем, сделаю прошивку под них".
Тимофей, спасибо вам огромное!

P.S. Хотелось бы добавить, что без объяснений Тимофея наверное не решился бы на прошивку. Но когда мне грамотным и понятным языком объяснили зачем\куда\почему надо это сделать я все таки решился

Что бы выразить благодарность, начну издалека.

Имею полицейскую Электру 18-го года, соответственно мотор М8. Пробег к концу сезона был около 60т.км. Начитавшись и наслушавшись, какое г-но М8, решил в межсезонье провести диагностику мотора (и мотоцикла в целом), дабы спокойно ездить дальше. Кстати, к пробегу 60т поломок отмечено не было.

Итак, помучив окружающих в лице Timusa и Dimidrol было принято решение как минимум снять правую крышку мотора и оценить состояние натяжителя цепи. И раз уж крышка будет снята, заменить подшипник распредвала на без сепараторный. Ну и раз уж всё равно вытаскивать распредвал, то поменять его на что-нибудь более интересное, чем сток. Выбрали S&S 475. Ну и до кучи гидрокомпенсаторы Фьюлинг и фильтры картерных газов. Попутно оценить состояние маслонасоса и биение коленвала. И поменять выпуск. Дело в том, что у меня стоял выпуск Fuelmoto Street Outlaw 2-1. Очень нравится этот выпуск, но у него есть один недостаток: на тренировках по джимхане чиркаешь об асфальт выпускной трубой раньше, чем платформой. Решил поменять (по совету друзей) на V&H Pro Pipe 2-1. Глушитель и распредвал прислал Тимофей. Остальное по мелочи купил у дилера.

Все работы делал Димидрол – как всегда, быстро и безупречно качественно. Маслонасос оказался в идеальном состоянии. Биение коленвала 0,075. Тест на утечки перед 0, зад 5. Распредвал и подшипник поменяли. Натяжитель цепи тоже поменяли – были следы износа. Когда сняли рокеры, в них оказался люфт. На Твинкаме можно менять бронзовые втулки, они поставляются как отдельная деталь. На М8 такой опции нет. Пришлось заменить рокеры вместе с осями.
Всё собрали, Тим прислал новую прошивку.

И тут, на фоне презентации мотоциклов 2021-го года, я загорелся заменой привода сцепления с гидравлики на трос. Тим прислал всё необходимое для замены, мелочевку докупил у дилера. Дима всё поставил.

В таком виде открыл сезон. Вроде всё работает, но всё не совсем так. Глушитель слишком громкий. Мотор работает жестко. Не работает указатель включенной передачи и круиз.
С круизом и номером передачи всё решилось просто: выяснилось, что кнопка датчика включения сцепления на тросовом приводе работает наоборот по отношению к гидравлическому. Т.е. нужен пульт от туринга полицейского с тросовым приводом сцепления. Тим тут же снял пульт со своего полицейского Кинга и выслал. Проблема решилась.

С глушителем – решил поженить трубы V&H с глушителем Street Outlaw. Механически всё срослось. Тим выслал новую прошивку. Поехал. Стало лучше, но всё равно не то. Тим сообщил, что к ПроПайпу существует Qiet Buffle. По умолчанию глушитель поставляется в комплектации Кампетишн. Тут же выслал мне Qiet Buffle. И следом – очередную прошивку.

И тут всё заработало!
Звук – как надо
Мотор работает – как надо.
Всё супер!
К чему так много пишу?

Хочу сказать спасибо Тимофею и Диме (Dimidrol) за внимание и время, потраченное на меня!

Кстати, Тим где-то писал, что покупая у него прошивку, получаешь пожизненную бесплатную поддержку этой самой прошивки. Я лицензию купил в 2018. С тех пор получил уже не менее 6 прошивок под разные конфигурации своего мотоцикла
- Stock Improved
- Stage 1
- Stage 2 ver 1
- Stage 2 ver 2 - замена трубы
- stage 2 ver 3 - замена баффла
- stage 2 ber 4 настройка чувствительность ручки газа