Пробег по окончании сезона таков:
т.к. дневник не вел, опишу здесь что сделано:
По силовому агрегату:
зажигание Screamin Eagle,
нулевик на впуск,
прямоточный выхлоп,
немного раздушенный карб,
усиленное сцепление.
По подвеске:
сзади кронштейны занижения,
спереди начинка амортизаторов с прогрессивными пружинами.
По экстерьеру:
бак топливный оригинал старого образца с оригинальным логотипом,
руль window bar, грипсы biltwell, одиночное зеркало,
соло седло кожа NAPPA влагостойкая,
пеги оригинал Harley,
стоп сигнал Sparto цельнолитой, задние поворотники,
иструментальная сумка на маятник,
замок зажигания и катушка перенесены,
внимание все сделано на штатной проводке не что не отрезалось,
укорочены крылья, окрашен в черный глянец,
сделана защита спереди снизу рамы,
По обслуге:
масло ДВС BelRay V-twin 20W-50 фильтр K&N,
масло КПП BelRay Sport Transmission Fluid,
масло в пред. аморт. BelRay 20w fork oil,
тормозная жижа BelRay DOT5,
новый акумулятор,
новые свечи,
новый ремень,
все где требовалось отрегулировал и смазал.
Ну и всякое по мелочи, крышка ребристая на зажигание, частично заменен метиз на полированную нержу, армированный шланг и др. все не упомниш......
|
......
