Куплю с пересылом воздушный фильтр в полном сборе на инжекторный Бьюэлл Х1 1200сс. Должны подойти от Спортстеров, движок по сути один.
Очень желательно без надписей "Харли", "Спортстер", золотых орлов в хроме и прочих "Лив ту райдов", сами понимаете, глупо будет выглядеть.
Приоритет дешёвым б\у вариантам (пока не уверен, что он у меня приживётся, хочу сравнить с родным, встроенным в обтекатель).

Спортстерский эйрбокс туда не встанет.
Всему причиной - рама.

На них ставят нулевики овальные и закрывают карбоновой крышкой, по виду напоминающей спортстерскую мыльницу.
Но это лишь внешнее сходство.
Аккуратнее с этим!

Сверить все это можно на сайтах hammerperf и прочих.
Можно сделатьь самодельный эйрбокс.
Нужна каркалыга, которая держит карб (в твоем случае - дроссельную заслонку) на головках через винты-сапуны.
Переходник с фланца на карб. Сам фильтр подобрать.
И крышку на фильтр.

Готовые комплекты стоят долларов 300-400.
Дома вечером ссылки скину.

У меня Х1 на инжекторе.
В сети валом фоток тюна с внешним воздушником. Неужели у всех такие сложности?

г-образный


стандарт


кругляш


гиперчарджер


и даже олд-скул

Да знаю я, что впрысковый)))
Это дела не меняет.



Этих каркалыг дофига и больше. Самый ништяковый из "морковок" - Sidewinder.
Ищи в гугле и на ебее.




Это не стандарт.
Это то, о чем я писал в прошлом посте.
Всего лишь по виду его крышка имитирует эйрбокс Спортстера.




Это самопал.




Это курякинский или нонейм говночаржер. Весит как гиря. Выглядит мегаотстойно.
Чуваки, не вешайте на свои мотоциклы голимое палево.
Ну хоть у кого-то есть вкус?)))



Это вовсе не олдскул.
Судя по распорке вместо амортизатора, огромному отношению главной пары, самолетной приборной панели со шнурком килл-свитч на руку и выпуску Megafon k2 - это крутейший дрэгстер)))
У него просто конус-резонатор на впуске.
Знатоки-зазнайки зовут его torque cone (по-русски-то они не знают, как это зовется)))



Не мути голову.
У тебя стоит родной нераспиленный эйрбокс.
Сохрани его в родне. Оставь его в покое.
Их таких и не осталось.
Просто вовремя меняй/мой фильтр.

Ясно. Спасибо за ликбез. Буду думать.

Ниже об "овальных эйрбоксах".

Листай до конца - по Булкам там в конце страницы будет раздел.
Все наглядно увидишь.

Из-за рамы тело фильтра смещено сильно вперед.
Карб (или заслонка) висят на кронштейне через проставки через сапунные винты.
Фильтр на фрезерованной пластине. Карбоновая крышка все это хозяйство закрывает.
Будто бы это спортстерская коробка, только винты смещены вперед сильно из-за компоновки.

http://www.nrhsperformance.com/partshurricaneflow.shtml

И, кстати, фильтр этот, что на фото, он по расходу переразмерен для булочного мотора.
Сильно. Более чем в 2 раза по площади.
Не нужна такая варежка.

Да, согласен, этот лажово выглядит. Остаётся вариант типа Форсвиндера как у Дмитрия Валерьевича http://harleyconv.ru/viewtopic.php?t=6566, но лично мне нравится компактный круглый воздушник. Либо да, забить и оставить родной обтекатель, жаль только он движок скрывает.