Не очень свежий, но всё же отчёт.
Раньше, никак руки не доходили написать.
Труды наши не прошли даром, и боссы европейского отделения Сustom Bike Championship пригласили нас поучаствовать в европейском конкурсе кастомбайков , который проводится в городке Rosmalen, что находится в Голландии в 100 км от Амстердама.
Не долго думая, мы загрузили наш мотоциклик в пикап, накрыли кузов дебильным корытом, что бы мотоцикл не пачкался ноябрьской российской грязью и перекрестившись, поехали потихоньку в сторону Нидерландов. Точнее, не совсем в ту сторону, а севернее, потому как решили ехать через Финляндию, и паромом до Германии, а оттуда уже в Голландию.
Дорога от Москвы до Финской границы, ничем примечательным не запомнилась, по-этому и описывать её не вижу смысла. Приехали мы вечером. Российскую границу и таможню прошли быстро, а вот на Финской таможне нас ждал неприятный сюрприз. Дело в том, что мотоцикл полностью самодельный, VIN номера не имел, и по документам выданым нам в уполномоченной организации, являлся не транспортным средством, а выставочной моделью, не предназначенной для езды по дорогам общего пользования. С собой у нас имелось сопроводительное письмо с приглашением от организаторов выставки-конкурса, суть которого заключалась в том, что мы везём экспонат на выставку, а потом возвращаем его обратно на родину. Странно, но Российская сторона нас без проблем выпустила нас из страны с этими «филькинами грамотами», а вот Финны заартачились. На учёте этот мотоцикл, естественно не стоял, но у нас был техпаспорт от мотоцикла, с которого мы использовали двигатель. На фиников это никак не повлияло и начальник таможенной смены сказал, что мы можем ввезти этот мотоцикл в ЕС двумя способами: Либо заказав контейнер какой-нибудь лицензированной транспортной компании, от финской таможни до выставки и мотоцикл едет в опечатанном контейнере туда и таким же образом возвращается обратно , естественно , не бесплатно, фигурировала сумма эквивалентна 5 тыс. евро, либо мы оставляем на таможне залог за этот мотоцикл в размере 30% его стоимости в таможне, а на обратном пути этот залог забираем. На наш резонный вопрос , какова стоимость мотоцикла? Финский таможенник ответил : завтра вызовем оценщика, и он приедет оценит, но стоимость будет не менее 20 тыс. евро . т.к. это Harley Davidson и всё такое….Естественно, лишних 7000 евро, у нас как-то с собой не оказалось. Странно. ) И самое плохое, что завтра днём из Хельсенки паром с купленными билетами, а у нас непонятная ситуация. Машину вместе с нами загнали в бокс с ямой, и 2 таможенника в течении полутора часов досконально прошмонали всю машину, заглядывая во все скрытые полости. Потом нас поставили на стоянку и сказали ждать утра, они потом решат , что с нами делать. Если мы опаздываем на этот паром, мы не успеваем зарегистрироваться на участие в конкурсе, и смысл поездки теряется. В какое-то время мы даже решили вернутся обратно, но всё-таки шанс был и остались ждать утра. В 8 часов, нас разбудили таможенники и дали телефоны нескольких транспортных компаний, которые могли бы нам чем-то помочь. И на наше счастье, в одной из них оказался русский парень, который , выслушав нашу историю сказал: ща, я что-нибудь придумаю… Перезвонив через полчаса, он предложил такую маклю: Их транспортная компания, согласна транспортировать наш груз под своими документами……. НО прибегнув, при этом к услугам частного перевозчика, т.е. к нашим… Он сам, толком не знал можно ли так делать, но оказалось, что это не противоречит никаким местным правилам. Такой ход конём, только русские могли придумать! И это у них допускается. Единственное, что он попросил – это заплатить за оформление документов, и обязательно вернуть мотоцикл обратно, через этот же пост, иначе им бы грозили серьёзные санкции. Мы от такого поворота событий аж подпрыгнули, шанс попасть на конкурс, появился. После двух часов телефонных переговоров с этим человеком, с начальником таможни, ещё с какими то консультантами по логистике, мы получили кипу бумаг по факсу прям в таможне, всё там подписали, чего требовалось, и нам дали разрешение на ввоз, предварительно тщательно отфотографировав «экспонат» и пикап, и всё-таки взяв, залог в размере 1 тыс. евро, как гарантию того, что мы поедем обратно тем же путём. Въехав в Финляндию, мы ещё раз перекрестились, глубоко вздохнули, и поехали в Хельсинки на паром, попутно заехав в нашу спасительную логистическую компанию , что бы отдать 100 евро за оформление бумаг, и бутылку хорошего коньяка нашему помощнику в этом сложном деле. Благо их офис был по пути. Приехав за 2 часа до отправления парома, чуть чуть прогулялись по набережной, закусили, и погрузились на палубу.
Следующая точка нашего маршрута Немецкий город Росток. Паром плыл около суток, и вечером следующего дня мы были уже в германии. Немецкие таможенники в порту сквозь пальцы посмотрели на наш груз, спросили только не везём ли мы алкоголь, сигареты, и наркоту, и не задерживая выпустили за пределы таможенной зоны. Далее было 750 км по Немецким и Голландским ночным автобанам, на которых ничего интересного, кроме хорошего качества покрытия и ограничений скорости в 130 км\ч в некоторых местах .
И рано утром мы добрались до Амстердама. Ездить по городу на автомобиле очень неудобно, из-за везде шныряющих велосипедистов и велосипедисток, у которых приоритет, и они вообще не смотрят куда едут. В порядке вещей - едущая на велосипеде девушка, причём в туфлях на высокой шпильке, уткнувшись в телефон и не замечающая ничего , вокруг себя. И даже раз видел, как ехала, какая-то тётька, у которой в корзинке на руле был нетбук, и она одновременно печатала на нём что-то, естественно по сторонам она не смотрела. Пару раз , чуть не убрав в канаву каких-то велосипедистов, мы решили машину запарковать, и пойти погулять-пофоткать интересный город.
Амстердамская Ока. :11:
Регистрация на выставку-конкурс , должна начатся только завтра, и у нас есть целый день в запасе. Купив карту Амстердама, и забрав из машины GPS, чтобы не заблудиться в узких улочках и каналах, отправились на экскурсию. Прокатились на Амстердамском метро, сходили в музей эротики, накурились травы в каком-то кофе-шопе, нашли магазинчик Harley Davidson, который располагался рядом с магазином Lаdа да, да в Амстердаме продаются жигули! Я такого не ожидал.. Хотя по обкурке, ещё и не такое купить можно…. Потом вернулись обратно к машине. Под дворником, конечно же лежала квитанция штрафа за неоплаченную парковку на 50 евро. Посмотрев по сторонам и не найдя того кому заплатить штраф, поехали опять к магазину H-D и попросили их на ночь оставить машину на их парковке, они с удовольствием нас приняли, а когда увидели что у нас в багажнике, вообще, были удивлены , что мы из России приехали на машине на конкурс и привезли такой неожиданный экспонат… Показав девушке продавщице, квитанцию со штрафом, на вопрос как и кому заплатить, она сказала: у вас же номера русские ? забейте, и не платите, ничего страшного вам не будет, по почте они штрафы за границу не шлют. Вечер был весёлый и интересный, набравшись пива в каком-то кабаке, мы отправились в Red Light District и отлично там провели время. А то как так ? Побывать в Амстердаме и не сходить в квартал красных фонарей… это не по-нашему, не по-мексикански ! ))) Жаль фоткать там нельзя, полицейские отберут фотоаппарат. Цены там одинаковые 50 евро в час, или 300 за ночь.
Тётьки на любой вкус. Самые красивые – хохлушки. Экзотики – полно. Они очень приветливы и разговорчивы. Из всех углов квартала, слышна русская речь, Тагил, итит его мать – рулит! Отдельная тема - это голландские сувениры. Понятно, что в здравом уме, и в трезвой памяти такие игрушки не придумаешь! И ещё порадовал магазин с разными грибами, от одного вида которых, уже галлюцинации начинаются, их даже употреблять не надо. ))))
Через всю Америконию на машине, лучше этого может быть только то же самое на Харли... Да вы молодцы!!!!
Так что больше его не существует. 
