Расскажу вам про поездку в Индонезию, на остров Бали и то как я там взял в аренду на один день мотоцикл у официалов.
-
-
Сам остров не большой и при большом желании его можно объехать за сутки.
Из плюсов, то что асфальт идеальный.
Из минусов, что зачастую его просто нет, а есть размытые дороги и шлепки бетона в центре жижи под названием дорога.
Есть дороги, именуемые шоссе и разные другие варианты федеральных трасс по которым можно добраться от одной стороны острова, до другой.
Именно такой вариант и был мною выбран на последние дни отдыха.
-
За день до путешествия я поехал в салон Харлей - Девидсон, который находится в городе Кута (единственный на острове).
Что-бы забронировать мотоцикл и попросить их, что-бы они пригнали его к дому. На это были свои причины.
Ребята в салоне оказались очень отзывчивыми, показали мотики, которые можно взять в аренду.
Пару электричек, два кинга, два найттрейна 2008 и один спортстер 2014.
расспросили меня про мой байк, как я умудрился его довезти из Америки до России и всякое такое.
Дали попробовать на выбор каждый мотик. Электричка показалась очень тяжелой и слава богу что я ее не взял, как оказалось позже.
-
Мотик был выбран, с доками все порешали.
Вечером он стоял у виллы. И что хочет русский нормальный парень? Прокатится вечерком без шлема, документов и денег вокруг улицы.
Нас останавливает полицейский и просит предъявить документы. Я даю ему документы на мотоцикл и временное разрешение на вождение транспортного средства в Индонезии. Так он начинает его мять и говорит, что оно якобы не действительно. Хотя я знаю, что когда выкупал его со скидкой у другого полицейского в горах, сделал ее четко до того дня как должен улететь с острова. Тут у меня включился режим злого русского и решил отобрать у него мой документ потому как завтрашнего путешествия без него точно не случилось-бы. Полицейский явно не ожидал и был в замешательстве. После я начал спрашивать как его зовут и какое у него подразделение. Тут он совсем опешил и решил отпустить меня, но перед этим протянул руку для рукопожатия. Я с радостью принял этот жест, и тут он стал сжимать руку так сильно, насколько это возможно. Но эти индонезийцы не такие сильные)) И я от души пожал ему руку, как человек с прошлым в тяжело-атлетическом виде спорта. Битва была выиграна.
-
Рано утром я и с женой отправился в путешествие.
Пока еще "муравьишки" на мопедках не устремились кто куда, мы очень быстро проскочили все города на пути и выбрались на трассу в горы.
Дорога идеальная, по пути много всего повидали.
Трафик минимальный за исключением рейсовых автобусов с туристами и самосвалов.
Перепады и серпантины чумовые. На одном из спусков отказали задние тормоза, перегрелись и пропали. Спускался на передаче и дожимал передним. Оказалось что мы поехали в воскресение (когда долго отдыхаешь, забываешься)). А у них на этот день всегда расписаны всякие ништяки в виде похорон или свадеб. И вот так на одной из дорог, которая единственная ведет нас до финишной прямой, мы впечатываемся в шествие и огромную пробку из мопедов.
Оказывается что проехать по прямой мы не можем потому что шествие не собирается сворачивать в храм у этой дороги, а располагается напротив и полицейские всячески намекают, что нужно ехать в обход. Тут по гуглу мы видим идеальный объезд, но для этого нам нужно свернуть наверх в горы. Я конечно смущаюсь. Но что делать. Асфальт, вроде нет беды. Но нееет, через некоторое время навигатор кренит влево, а там песок с камнями и гравием. И оттуда едет весь трафик, а дорога в идеале шириной с машину. Слева и справа кусты и обрыв.
И что вы думаете, мы поехали. Отборных слов я много той дороге рассказал. Спасибо моему учителю за то, что он обучил меня вождению мотоцикла в любых условиях и вне зависимости от его предназначения. Но тут хочу что-бы вы понял.. Узкая дорога, русский большой дядька с девчонкой сзади, на харлее красного цвета едет по убитой богами дороге, где обычно проезжали только повозки с квадратными колесами.
Было приключение еще то. В итоге мы завершили спуск и я походу сбросил несколько килограмм.))
Дальше была ровная дорога, хорошие виды и спокойствие в пути. Мы заезжали в храмы по пути, видели 1000летние деревья. Как мужики делили сбитую корову. Как возделывают рисовые поля и как тропический дождь идет недалеко от тебя, а ты сухой и на тебя светит солнце.Я до конца не смогу передать состояние, но лучше конечно брать мотоцикл на несколько дней и не спешить никуда, а прокатиться спокойно заскакивая на все пляжи по пути, забегаловки, ну или просто куда глаза глядят.
В конце путешествия мы выехали на недавно сделанных хайвей в две-три полосы и спокойно втапливали там свои Российские 110-130км/ч. Хотя у них максимально разрешенная скорость это - 60-90 км/ч.
Если хотите прокатится и кайфонуть, в преддверии нашего сезона.. (я был во время зимы, в Индонезии это не сезонное время). Берите не пожалеете.
Но так-же замечу что в принципе и обычного тырчика там хватает, на бензин уходит меньше денег и по ухабистым дорогам вам будет проще пробраться. Всем удачи и ровных дорог!
