denmer писал(а):
FOX BAT писал(а):
denmer писал(а):
Мне больше чего Херитага понравилась, очень уже сочно рулится...
А вот мне он показался вяловатый. Отклик на ручку газа очень неспешный и потом плаааавный набор скорости, несмотря на то что оборотов дал нормально. На моём Стрит бобе с твин-камом 88 езда куда злее - при тех же самых действиях - моментальный подрыв "с места в карьер". Дело только в весе?
Мне после спортстера все на тесте показались вялыми. Да не просто вялыми, ОЧЕНЬ вялыми. Хорошей тягой порадовал только стрит Глайд. Но если честно, я, пересаживаясь на Херитагу или Кинга последнее что буду иметь в качестве критерия выбора - резкий набор скорости. Ну не для этого они и не от этого на них кайф получают:) Сие есть моё скромное мнение, ага...
"Не для этого они и не от этого кайф получают" - полностью солидарен! если бы я ориентировался в своё время на "пуляние" и динамику как решающий в выборе фактор - конечно, приобретал бы другую марку и другого класса) Тут я несколько о другом - скорее удивление и попытка понять "почему так", а не недовольство или уничижение конкретной модели в духе "да он ващщще не едет"
. Мотор вроде больше, вес почти такой же.. 
вот мне и интересно - может у кого-то тоже такие впечатления от него остались? А так - мотоцикл понравился очень! особенно в восторге была пассажирка))) Насчёт "после спортстера все ОЧЕНЬ вялые" - нууууу, не сказал бы) ой, не сказал) но это как говорится "уже совсем другая история"
