Я свой электровоз покупал за 4 с хвостиком евро, это около 300 тысяч рублей. Чтобы он вообще поехал, вложено было около 300 евро - байк заводился, но генератор был мертвым, и управляющие тросы сгнили. Чтобы получилось хорошо, потратил ещё тыщи две с половиной. Сейчас осталось ещё дотюнить пихло и подвеску на косарь-полтора, тогда будет конфетка. При всём этом, мне фартануло с мотором - всё едет, масло не течёт, и даже компрессия в норме. Если ещё и на капиталку сходу попасть, то кошельку совсем грустно будет. Это всё к вопросу о цене
С другой стороны, за эти ~8 тыщ евро получаем байк, который известен хозяину сверху донизу, в котором уже устранено большинство проблем, и который уже более-менее затюнен. Не знаю как в РФ, а у нас стоковый туринг конца 90-х в хорошем визуальном состоянии примерно 7-8к и стоит, и при этом пёс его знает, чё там внутри творится.
В общем, вложение сомнительное, но и на тотальный провал попасть, КМК, сложнее чем с каким-нибудь джапом - все детали продаются, всё чинится, знай только капусту отсчитывай да в мазуте по локти ползай
Хотелось бы глянуть на нехорошее тогда.
