Если ты не полный ... криворучка, то лучше найти друга с харлеем - за один вечер он тебя научит обслуживать (если речь идет про замену жидкостей и фильтров) самому, там ничего сложного, особенно если в мануал заглянуть. За более сложными ремонтами в сервис.

Такое понятие как "жертва официальных дилеров" вам не знакомо ?
Желаю, что бы вы не стали ею !

Такое понятие как "жертва официальных дилеров" вам не знакомо ?
Желаю, что бы вы не стали ею !

вот пример по официалам:
https://bikepost.ru/blog/93429/Byl-u-menja-KHarlej.html

В том, что дорого и качество обслуживания сомнительно?

По моему понятию Харлей это как раз тот мотоцикл который нужно и можно обслуживать, ремонтировать самому, простые они даже новые, и если в своей жизни перебрал перу моторов жигулей то ничего нового в них не найдеш.

Если бы только масла и фильтра, то конечно и самому можно) тут именно большое ТО с диагностикой. Летом тур по России, не хочется где-то на трассе встать)

Вот в чём:

Ты покупаешь новый аппарат. Едешь обслуживать / устранять недостатки к тем же официалам.
Там косячат и мот ломается через некоторое время.
Ты снова к официалам, а те не признают свой косяк и делают виноватым тебя. При чём они то готовы к судебным тяжбам и никуда не торопятся, а ты без мотоцикла и по адвокатам звонишь.

Официалы тебе дадут заказ наряд с работами, запчастями и печатью. Это будет доказательство, что работы ими выполнены.

Если уверен в умельцах местных и не хочешь переплачивать, то отгони им. Как правило о качественной работе известно по сарафанному радио. Так же признак косвенный хорошести, если они деятельноть свою в соц сети выкладывают.

Я отвозил официалам в Нижнем Новгороде на диагностику, за 4к. Там смотрят все, без залезания в движок + замер компрессии.
Посде сделали заключение и заказ-наряд выдали на 167к. 45 из них была работы. Я отправлял а мск, в некоторых сервисах работа стоила даже дороже. В итоге сделал все сам)

Так что получи сначала примерный список работ, потом сравни. Если разница небольшая езжай к официалам, если готов ставить запчасти оригинал)

Если большая, то к умельцам

И умельцы могут так же обосраться и послать. Если документов о ремонте не делают, то вообще претензий к ним не сможешь иметь)

Тут пока реально работает только сарафанное радио. По отношению в офиц. сервису тоже причем.

Орнул, когда прочитал "тут ABS у каждого второго перетирается") Инфа на самом деле интересная, спасибо. Но синдром жертвы официальных дилеров в чём заключается?) В том, что дорого и качество обслуживания сомнительно?