видать мой совсем кривой. Не победил, собирал во всех последовательностях, перепробовал три пары резинок, другие пластины. Нифига. ищу другой коллектор

Их надо обязательно смазать маслом перед тем, как надеть на манифолд. Да что их, сам манифолд в месте соприкосновения с резинками, а также фланцы смазать тоже не помешает.
Кстати, резинки Cometic, если будете пользоваться ими, довольно мягкие, их гораздо легче закусывает фланцами. Стоковые или S&S'овские в этом плане ведут себя гораздо лучше.

У меня вообще не получается прислонить к обоим головкам одновременно. всегда присутствует вот такой зазор.

У меня вообще не получается прислонить к обоим головкам одновременно. всегда присутствует вот такой зазор.

...не стоит думать, что они ошиблись с длиной манифолда.

По такой фотке вряд ли стоит делать выводы, т.к. манифолд явно смещен наружу. Можно прикрепить манифолд одним фланцем к головке (удостоверившись, что он соприкасается с головкой), выровнять относительно вертикальной плоскости и посмотреть, какой будет зазор между манифолдом и другой головкой.

Минимальный зазор там должен быть, не помню вот только, сколько он составляет - давно манифолд не прикручивал. Т.к. в нашем случае манифолд упирается в ту головку, к которой он прикручен, т.е. зазор там нулевой, то зазор, видимый нами, в реальных условиях будет составлять половину от видимого.

Добавлено: и если манифолд и головки заведомо стоковые, а цилиндры - не строкерные, то все должно подойти. MoCo не первый год мотики выпускает, не стоит думать, что они ошиблись с длиной манифолда.

Новый из магазина микуневский коллектор ставится без зазоров, прямо как влитой.
Он даже на наживуленных (не затянутых) фланцах не ёрзает вверх-вниз, может 0.5мм максимум.
Как ни ставь, всегда ровно.

По такой фотке вряд ли стоит делать выводы, т.к. манифолд явно смещен наружу. Можно прикрепить манифолд одним фланцем к головке (удостоверившись, что он соприкасается с головкой), выровнять относительно вертикальной плоскости и посмотреть, какой будет зазор между манифолдом и другой головкой.

Ты вот про этот?
https://www.ebay.com/itm/MIKUNI-TWIN-CA ... SwtfhYpSJN

господа знающие тему- подскажите, я видел в инете американцы в место клапана ХХ ставят механический клапан типо болта , в чем плюсы и минусы такого апгрейда теоретически я плюсов в этом не вижу но если ставят значит они должны быть??

Сосед по гаражу ставил такую байдень на свою электричку - хотел потату накрутить, для пафоса. Кажется, даже накрутил, но лично мне не довелось услышать.

Потом его кто-то напугал, что от низких оборотов ХХ его твинкэм обязательно рассыпется на атомы за две недели, и он вернул обратно серву, а ручной регулятор возит в дальняк, на случай если она помрёт в пути.

Лично я думаю, что от небольшого занижения оборотов ни хрена мотоциклу не будет. Напугал соседа не я

Если сильно перестараться, то будут проблемы со смазкой и зарядом, конечно.

"Данила, ай нид хелп"

FXDLS. Решил снять руль. Перед тем как откручивать стойки, сначала нужно отсоеденить проводку. Вытащил резинку из рамы, начал вытягивать проводку, а она не вытягивается. Немного вышла и "встала". Что я делаю не так? Подскажите как правильно