Хлут писал(а):
1) Электру жалко укатывать по дальнякам, и я считаю, что езда на хд-это такой деликатес, которым не стоит обжираться, и 2)мне страшно представить глаза сервисменов, геморрой и цены на ремонт в Европе, если в дороге электра потребует чего нибудь серьезнее замены масла.
А зачем нужна Электричка, если не для дальняка?
Попонтоваться по маршруту "гараж-кабак", есть Роад Кинг и Софтейл.
Брал Электричку именно для поездки в дальняки вдвоем с женой.
За 6 лет путешествий домой на эваке приезжали только два раза. Один раз гена накрылся и, но крайний раз за 200 км до дома вылез ворох проблем (общий пробег 200 тысяч все таки).
Ломался конечно чаще, но зачастую чинился "на обочине" или в ближайшей автомастерской.
Хотя бывали и забавные случаи, когда под Воронежем развалилась лапка переключения КПП. На второй передаче доехали до ближайшей мастерской. Там не оказалось сварщика. Сказали: "Рядом на кладбище есть сварщик". А это оказалась мастерская "KastoLom".
Но вернемся к теме. Не сказать, что это "жизнь после". Скорее паралельно.
Пока Электричку реконструирую прикупил себе "повседневный транспорт".
Honda Silverwing 600.
https://pp.userapi.com/c847121/v847121327/2cba7/i_drZgVy8Mg.jpg
https://pp.userapi.com/c831308/v831308218/d6b8a/4s1Y9TFFUa0.jpg
После сезона на нем думаю, как я его потом отдам жене и снова на Электричке буду ездить по городу?
По городу шикарнейший транспорт с потенциалом выезда в дальняк. Правда проверить на трассе это пока не получилось.
Но в городе... доволен невероятно.