HarleyConv.ru :: Просмотр темы - КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС

шарабан писал(а):

если открыл правую крышку, то можно открутить еще с десяток болтов и снять маслоплиту

dimidrol писал(а):

VladKo писал(а):

Спрошу в этом разделе

Притираются ли клапана на моторах Харлей ? На пример ТС 88 .
Если да , то есть ли какие то нюансы или тонкости этого дела , или все как на обычных моторах ?
Какую притирочную пасту посоветуете ?

Нюансы есть.
Прежде всего промерь высоту каждого клапана в закрытом положении от тела головки до кончика над сухариками,запиши и сравни с мануалом.
Можно так натереть,что клапан поднимется и голова будет тарахтеть.Еще смотри ширину прилегания,если больше милиметра,то надо седло шарошть и потом слегонца притереть. Все размеры есть в мануале,правда там написано,что укорачивать клапан нельзя,но я укорачивал до 0.45мм и все норм.
После притирки еще раз промерь высоту и сравни с мануалом,если клапан поднялся больше чем допуск в мануале,то укорачивай клапан(шлифовкой).
Пасту любую притирочную,могу в вотсап завтра фото пасты прислать,но ее можно и самому сделать если магазин далеко.

bes-balbes писал(а):

Парни подскажите срочно, спортстер 94 год, сальник коленвала парт номер. По идее должен на все риджиды подходить один и тот же?

grub писал(а):

За спортстер не скажу, но вобще это же магнит. Он притягивается к статору. Хватаешься или цепляешься и тянешь.

bes-balbes писал(а):

grub писал(а):

За спортстер не скажу, но вобще это же магнит. Он притягивается к статору. Хватаешься или цепляешься и тянешь.

часа три тянул по всякому. в итоге соорудил съёмник. нужны параметры болтов чтобы вкрутиться в звёздочку. В мануале нет((

VladKo писал(а):

bes-balbes писал(а):

grub писал(а):

За спортстер не скажу, но вобще это же магнит. Он притягивается к статору. Хватаешься или цепляешься и тянешь.

За Спортстер не скажу , а вот на ТС вот такая приспособа помогает снять ротор .
Фото в конце темы .

viewtopic.php?f=10&t=5252&start=100

Pani4ka писал(а):

Ребята привет! Подскажите пожалуйста подойдет ли сидуха от 48-го на XL883 2004 год. Заранее спасибо!

VladKo писал(а):

Хотел то всего на всего заменить маслосьемные колпачки

Стал отмывать клапан Впускной !!! от нагара , а он вот такого вида .
Это не нагар , это налет металический . Кто сталкивался с таким ? Что делать ? Клапан под замену ?
И от чего этот налет образовался ? Может брак завода ?

И да , второй Впускной клапан в полном порядке и выпускные тоже .

Цитата:

падение зарядки быть связано с этим или загрязнением магнитов?

kudray писал(а):

Цитата:

падение зарядки быть связано с этим или загрязнением магнитов?

В подавляющем большинстве случаев виноваты либо уставшие обмотки, либо РР помирающее.

Автор:	Ковбой Marlboro [ 05 июл 2018, 09:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
шарабан писал(а): если открыл правую крышку, то можно открутить еще с десяток болтов и снять маслоплиту Ага, "десяток болтов" плюс разобрать обе головы. Без разборки голов вытащить маслоплиту с рампредвалами то можно. А вот назад уже не поставишь. Если меняешь натяжители, то и подшипники стоит заодно. Чтобы осмотреть задний натяжитель, не обязательно снимать маслоплиту. Поддел усико на нем отверткой, подтянул наверх и становиться отлично видно его состояние.

Автор:	grub [ 05 июл 2018, 10:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
К чорту емкость и тряпки! Заваливай его на левый бок и всех делов. Заодно как человек будешь подножку откручивать, если понадобится. А не в попой к верху в пол оборота.

Автор:	DiCasper1983 [ 05 июл 2018, 19:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
Спасибо всем за разъяснения:))) Начинаю окунаться в неведомый для меня и полный чудес и тайн мир ТвинКамов:)))))))))))))

Автор:	VladKo [ 05 июл 2018, 19:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
dimidrol писал(а): VladKo писал(а): Спрошу в этом разделе Притираются ли клапана на моторах Харлей ? На пример ТС 88 . Если да , то есть ли какие то нюансы или тонкости этого дела , или все как на обычных моторах ? Какую притирочную пасту посоветуете ? Нюансы есть. Прежде всего промерь высоту каждого клапана в закрытом положении от тела головки до кончика над сухариками,запиши и сравни с мануалом. Можно так натереть,что клапан поднимется и голова будет тарахтеть.Еще смотри ширину прилегания,если больше милиметра,то надо седло шарошть и потом слегонца притереть. Все размеры есть в мануале,правда там написано,что укорачивать клапан нельзя,но я укорачивал до 0.45мм и все норм. После притирки еще раз промерь высоту и сравни с мануалом,если клапан поднялся больше чем допуск в мануале,то укорачивай клапан(шлифовкой). Пасту любую притирочную,могу в вотсап завтра фото пасты прислать,но ее можно и самому сделать если магазин далеко. Спасибо за консультацию , буду делать . По итогам выложу результаты и фото процесса постараюсь сделать .

Автор:	dimidrol [ 07 июл 2018, 11:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
Работает ли штатная навигация в радио туринга до 14года в европе?

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18 http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=56&t=13829	Страница 16 из 30

Автор:	grub [ 07 июл 2018, 13:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
А в Москве где-нибудь продаются наборы для восстановления резьбы 1/4-20? На китайщине нашел, само собой, но ехать будет месяц в лучшем случае.

Автор:	bes-balbes [ 07 июл 2018, 16:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
Парни подскажите срочно, спортстер 94 год, сальник коленвала парт номер. По идее должен на все риджиды подходить один и тот же?

Автор:	grub [ 07 июл 2018, 16:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
bes-balbes писал(а): Парни подскажите срочно, спортстер 94 год, сальник коленвала парт номер. По идее должен на все риджиды подходить один и тот же? 35151-74A если не ошибаюсь. http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=187&b=5&c=0&d=1994%20SPORTSTER%AE%20XLH%201200%20(CA)%20CRANKCASE%20ASSEMBLY

Автор:	bes-balbes [ 07 июл 2018, 23:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
Ну и очередной квадратный вопрос: Не могу снять магнит генератора на спортстере риджид. Гайку на колене открутил, на корзине тоже открутил, неидёт собака, как ни тянул (прикипел что ли??). почти замудрил съёмник для этой лабуды, осталось понять какими болтами магнит со звёздочкой стянуты. в эти отверстия и вкручусь.

Автор:	grub [ 07 июл 2018, 23:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
За спортстер не скажу, но вобще это же магнит. Он притягивается к статору. Хватаешься или цепляешься и тянешь.

Автор:	bes-balbes [ 08 июл 2018, 00:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
grub писал(а): За спортстер не скажу, но вобще это же магнит. Он притягивается к статору. Хватаешься или цепляешься и тянешь. часа три тянул по всякому. в итоге соорудил съёмник. нужны параметры болтов чтобы вкрутиться в звёздочку. В мануале нет((

Автор:	VladKo [ 08 июл 2018, 00:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
bes-balbes писал(а): grub писал(а): За спортстер не скажу, но вобще это же магнит. Он притягивается к статору. Хватаешься или цепляешься и тянешь. часа три тянул по всякому. в итоге соорудил съёмник. нужны параметры болтов чтобы вкрутиться в звёздочку. В мануале нет(( За Спортстер не скажу , а вот на ТС вот такая приспособа помогает снять ротор . Фото в конце темы . viewtopic.php?f=10&t=5252&start=100

Автор:	bes-balbes [ 08 июл 2018, 00:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
VladKo писал(а): bes-balbes писал(а): grub писал(а): За спортстер не скажу, но вобще это же магнит. Он притягивается к статору. Хватаешься или цепляешься и тянешь. часа три тянул по всякому. в итоге соорудил съёмник. нужны параметры болтов чтобы вкрутиться в звёздочку. В мануале нет(( За Спортстер не скажу , а вот на ТС вот такая приспособа помогает снять ротор . Фото в конце темы . viewtopic.php?f=10&t=5252&start=100 на спортстер такая приблуда не подойдёт(

Автор:	VladKo [ 08 июл 2018, 18:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
Хотел то всего на всего заменить маслосьемные колпачки Стал отмывать клапан Впускной !!! от нагара , а он вот такого вида . Это не нагар , это налет металический . Кто сталкивался с таким ? Что делать ? Клапан под замену ? И от чего этот налет образовался ? Может брак завода ? И да , второй Впускной клапан в полном порядке и выпускные тоже .

Страница 16 из 30	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Pani4ka [ 09 июл 2018, 17:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
Ребята привет! Подскажите пожалуйста подойдет ли сидуха от 48-го на XL883 2004 год. Заранее спасибо!

Автор:	Zhoze1911 [ 09 июл 2018, 17:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
Pani4ka писал(а): Ребята привет! Подскажите пожалуйста подойдет ли сидуха от 48-го на XL883 2004 год. Заранее спасибо! Если мозги на крыле, то нет.

Автор:	viber [ 10 июл 2018, 01:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
VladKo писал(а): Хотел то всего на всего заменить маслосьемные колпачки Стал отмывать клапан Впускной !!! от нагара , а он вот такого вида . Это не нагар , это налет металический . Кто сталкивался с таким ? Что делать ? Клапан под замену ? И от чего этот налет образовался ? Может брак завода ? И да , второй Впускной клапан в полном порядке и выпускные тоже . Снимается шабером и электродрель в помощь....

Автор:	dimidrol [ 10 июл 2018, 15:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
Кто то сталкивался с размагничиванием магнитов на роторе?Как это отражалось на зарядке?Может ли постепенное падение зарядки быть связано с этим или загрязнением магнитов? Сам отвечу-да,может.Короче вопрос о размагничивании,было такое?

Автор:	kudray [ 10 июл 2018, 17:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
Цитата: падение зарядки быть связано с этим или загрязнением магнитов? В подавляющем большинстве случаев виноваты либо уставшие обмотки, либо РР помирающее.

Автор:	Alon [ 10 июл 2018, 18:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 18
kudray писал(а): Цитата: падение зарядки быть связано с этим или загрязнением магнитов? В подавляющем большинстве случаев виноваты либо уставшие обмотки, либо РР помирающее. Можно как-то продиогнастировать и то, и другое?