в жизни очень, очень, очень мало важный вещей и для каждого они свои. Так что своим аршином мерять чужие жеалния это как-то... по ханжески. Как сказал классик

..а я вот удачно ухватил 3 масляных фильтра( hf171) меньше чем за 800р
А по теме, дорого конечно все стало, но мотоцикл одно из немногих, что еще радует и доставляет удовольствие))))
Машины мне не интересны, по здоровью многое нельзя, вот и радуюсь приближающемуся сезону.
Еще бы 2-ю поправку внесли, было бы круто))))

говорит мне нужен только харлей - это мечта, а у самого нет средств на содержание своей же мечты, и в попытках дотянуться до неё - совершать всякие ненужные поступки. Я лично стараюсь жить в гармонии со своими мечтами, желаниями и возможностями. К примеру когда у меня встал вопрос - улучшить жилищные условия или купить харлей - я не задумываясь купил харлей. И мысли небыло - что я сделал неправильный выбор, при этом живя до сих пор в тех же жилищных условиях. И байк мне нравится таким, какой он есть, другого ненадо, и продавать я его не буду. И считаю что в жизни огромное количество более важных вещей чем два колеса с логотипом - Харлей Дэвидсон.
Всё строго моё ИМХО. На роль истины не претендую

Не скромный вопрос конечно... но сколько у тебя было мопедов?

Тоже кажется, что спортстер меньше денег сосал. Поддержу Бороду. Это и логично ибо туринги классом повыше и там стока всяких штук не нужных понапихано. Например прибор air на бэтвинге! И радиостанция! И магнитола!

И прикуриватель!

И прикуриватель! Изображение

Прошу прощения, я не совсем по теме, которая про Харлеистов на Руси, а я живу за пределами Родины, но все-таки решил поделиться своими соображениями насчет Харлея.

В Америке нынче цены на новые мотики класса туристического Харлея практически сравнялись - и Харлей, и японцы, и Victory, и BMW стоят примерно около $20,000 - $23,000. Так что цена не является определяющим фактором при выборе мотика.
Я несколько ряз пытался соскочить на Gold Wing и на BMW, но всегда возвращался к Харлею.

Прошу прощения, я не совсем по теме, которая про Харлеистов на Руси, а я живу за пределами Родины, но все-таки решил поделиться своими соображениями насчет Харлея.

В Америке нынче цены на новые мотики класса туристического Харлея практически сравнялись - и Харлей, и японцы, и Victory, и BMW стоят примерно около $20,000 - $23,000. Так что цена не является определяющим фактором при выборе мотика. К тому же на мотики можно взять кредит, что многие и делают, под 6 - 9% годовых прямо у финансовой службы компании-изготовителя. Платишь себе $200-300 в месяц и ездишь на новом байке с гарантией.

Для меня определяющими причинами взять Харлей были следующие три (я купил свой первый Харлей в 1995 году):

1. Харлей - это МОТОЦИКЛ!
2. Бесконечные возможности модификаций, от эргономических до самых тонких настроек двигателя и ходовой.
3. Харлей в Америке очень легко и относительно недорого обслуживать, буквально в каждом городке есть магазины Harley-Davidson, а за каждым углом есть мастерские, где нормальные механики все сделают, если че.

Я стараюсь сам ковыряться в мотике по мере знаний и умений, но сложные (для меня ) операции предпочитаю делать у профессионалов - дешевле по итогам получается.

Я несколько ряз пытался соскочить на Gold Wing и на BMW, но всегда возвращался к Харлею.

Тут недавно на форуме тема была о том, что человек всё продал и наскрёб 200 рублей на харлей, и хочет только его. Я вот читал и думал про себя: что за детский сад??? Ребёнка от мужика отличет образ его мышления, стратегическое видение и ответственность за его поступки. Если ты взял харлей, а у тебя при этом в голове: нет денег на его содержание и улучшение, приходится дожидаться зарплаты чтобы прикупить что то, приходится жертвовать другими более важными вещами в жизни ради этого фетиша - "обладание мотоциклом (пусть даже и не харлеем)" - то тебе он не нужен, и это того не стоит. Есть три варианта:
1) Ты ездишь на мотоцикле и получаешь удовольствие от этого (при этом превращая желание в возможность в виде зарабатывания денег на байк) - мышление и поступки взрослого мужика ;
2) Ты ездишь на мотоцикле, и при этом причитаешь - что это не так, то нет, это хочу и ещё вон того.
3) Ходишь пешком/ездишь на машине. При этом радуешься тому что имеешь.
Я вот лучше буду ходить пешком и радоваться проездному на троллейбус - чем буду ездить на харлее с нытьём...