Зурабыч писал(а):
С внешним видом вопросов нет) мне именно такое и надо) а вот по тех. части есть вопросы.
У одного цепь, у второго ремень. Кубатура разная, при чем, слышал мнения, что слишком много тоже не всегда хорошо)
Прости меня, конечно, но неужели тяжело мне позвонить?)))) Поверь, я наплету тебе с три и, даже с четыре, короба. Но вот про свой мот расскажу все от самой покупки до настоящего момента))) Со всеми косяками и трабламы и заменами)))) А проблем не очень и много было - замена катушки зажигания с блоком(стоял дешевый вариант, заменено на более модное), заменен карб СиС на Микуни 45(ну тут уж на заре становления моего харлевладения повелся на увещевания Слэша и поставил Микуни), потек бензокран(поставлен Пингл), потекло одно перо вилки - сальники и направляющие заменены. А, красил заднее крыло в связи со сколами и царапинами, восстановлено в оригинал.
Немного о самой марке. Попытка создания маленбкой компании, изготавливающей бюджетные кастомы, потерпела фиаско... В частности из-за установки дешевых и не очень надежных комплектующих. Здесь же стоит двигатель СиС вместо стандартного ревтека. Остальные изменения я тебе описал))))
Пробег у мота я не посмотрел, но на данный момент не более 8 тысяч миль. Тут я накатал половину за 9 лет...Причина проста - у меня далеко не один харлей))))
Ну и напоследок - продавать мотоциклы я не умею, а потому ничего не вру и ничего не скрываю про свои моты. Да и не хочу, что бы за моей спиной говорили скверные слова про меня)))) Так что просто свяжись со мной, расскажу все прелести и минусы хайнека и этого мотоцикла в частности)))
