Вот есть вопрос,про охлаждение и количества масла,у меня на поддоне 3 сливных пробки,одна трансмиссия ,две из двигателя я так понял,слил масло,около 6 литров,как узнать,может у меня поддон увеличенный стоит?

Три дырки это гусятница, двигатель и коробка. В двиг если не ошибаюсь 3,8 л залазит (по мануалу на моего Кинга) и от 700 до 900 в коробку и гусятницу.

Парни,все конечно хорошо,я знаю сколько и где,на самом поддоне у меня три точки слива,праймери совсем другая тема.завтра у Дмс узнаю,так проще...

На всех поддонах на турингах 2 сливные пробки 1 одна заглушка, 6 литров физически в стоковый поддон не влезет.

У меня три пробки, выяснил,стоит увеличенный поддон, всем спасибо!

а нафига его увеличивают?

Простейший способ снизить теплонагруженность мотора !

Спасибо Владимир, видимо троллят..

Я помнится в 2006 г. после Т.О. у небезызвестного Ю.Шифа, с одного мотоцикла из гусятницы слил 4 л. масла ! На вопрос к хозяину, как его туда налили !? Он сказал "положили мот на правый бок и налили через окошко с четырмя болтиками". И ещё ему наплели, что ему до этого Т.О. жулики делали, и налили в мотор всего 1 л. масла, или у него масложор сильный был, на новом моте - то. И цепь моторная растянута, провис был 1,5 см. Натянули как струну, что у него аж подшипник в коробке загудел !)))) А чо, всё сходится, заливная в мотор на туринге на коробке. Кому же в голову придёт, что через коробку в мотор наливать надо. Ясный пень, что через гусятницу надо !! )))
Это дяденька в путешествие из Москвы в Одессу на Гоблин-Шоу ездил, с заездом в Минск на обратном пути.