Между стартёром и аккумулятором всего одна кнопка на руле и реле. Поэтому для подстраховки достаточно на втягивающее крышку с кнопкой поставить, и кинуть в кофр карманное пусковое устройство. Это и проще и дешевле кика.
Ну это только моё мнение))

Между стартёром и аккумулятором всего одна кнопка на руле и реле. Поэтому для подстраховки достаточно на втягивающее крышку с кнопкой поставить, и кинуть в кофр карманное пусковое устройство. Это и проще и дешевле кика.
Ну это только моё мнение))

Крышка с кнопкой этотне тру и не будет образа сурового бикера, уже б поняли для чего ему кик нужен.

Лишние деньги появились ?

Борода, есть вопрос - как планируешь решить вопрос с глушителем ? Драг-пайпы ставить ?

У себя поставили thunderheader, 2-1, но пришлось переваривать патрубки. Мастер сделал всё нормально, придумал кронштейн крепления банки глушителя к задней правой подножке - аккуратно всё получилось, но

В конце сезона этот кронштейн треснул в месте крепления к банке глушителя, а также треснул патрубок заднего цилиндра. Видимо, конструкция получилась излишне жёсткой, вибрации нашли слабое место и разрушили его.

Вот так примерно было:

Да, труба жёстко была закреплена на кронштейне задней подножки.

Согласен, что нужно было крепить к коробке, но там после установки кика нет тех посадочных отверстий, где можно было крепить трубу. Придётся что-то придумать.

Привет,
нормальное решение с кронштейном, нужно только поставить резинку между трубой и кронштейном, у меня так трубы на роад кинге в стоке на прорезиненых державках болтаются.

Резинку между трубой.... У тебя пассажиры подошвы обуви об трубу не жгли не разу, не?))) Какая то специальная резина должна быть.
Ну и, к тому же - резинка-резинке рознь и по конструкции этого "амортизатора". просто резиновую шайбу поставить - нифига сильно не изменится, может вибраций поменьше от трубы на раму пойдёт. А в продольном направлении (перпендикулярном болту крепления) дёргать трубу будет ничуть не меньше.

Автомобильные то резинки - они на растяжение работают, от трубы/глушака длинный крюк (котрый уже не так греется, чтобы резину прожечь). Где такой подвес на мотике можно изобразить, чтобы выглядело прилично?
На счет шаровых - если у тебя низ на бампере, то и весь вес на бампере; а верх на этих шаровых шевелится как угодно, лишь бы вертикальное положение занимала лестница. А тут то как раз - нужно вес всей бандуры подвесить....
Не так всё просто должно быть.

Вот так можно, при помощи передней подушки двигателя от туринга:

Вот так можно, при помощи передней подушки двигателя от туринга: