HarleyConv.ru :: Просмотр темы

MadMax писал(а):

...........................

Парень пишет, что все подходит. Просто, мол, замени свои рокер-боксы и крышки на аналогичные от большого Эво.
И используй прокладки от него же.

Вот так. И это здорово!

Ищу "сэндвичи" от 1340

Ободранные, старые - под мою доводку.
Мужики, если попадутся - дайте знать.
А, может, у кого-то завалялись?

MadMax писал(а):

Это простая обрезка погона крышки распредвалов. Под ней маслонасос притаился))))
Ее все кому не лень делают. И в тему и не в тему)))

Кто болгарочкой срезает погон, а потом полирует или красит.
А кто заморачивается на обрезку погона на фрезере с ЧПУ! Во как! Зато красиво получается)))

Алексей СПБ писал(а):

Даже не понял о чем говорите

погон крышки распредвалов :shock:

это где?

MadMax писал(а):

Но общего вида от меня больше не дождетесь, только отдельные его части

Теперь только готовым я его выложу в теме.

MadMax писал(а):

Как уже говорил, прибор будет один – спидометр.

Автор:	MadMax [ 25 май 2012, 09:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Задублирую на этой странице свое объявление о поиске. Чтобы оно не затерялось MadMax писал(а): ........................... Парень пишет, что все подходит. Просто, мол, замени свои рокер-боксы и крышки на аналогичные от большого Эво. И используй прокладки от него же. Вот так. И это здорово! Ищу "сэндвичи" от 1340 Ободранные, старые - под мою доводку. Мужики, если попадутся - дайте знать. А, может, у кого-то завалялись?

Автор:	Mr.Fixx [ 25 май 2012, 11:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
MadMax писал(а): Это простая обрезка погона крышки распредвалов. Под ней маслонасос притаился)))) Ее все кому не лень делают. И в тему и не в тему))) Кто болгарочкой срезает погон, а потом полирует или красит. А кто заморачивается на обрезку погона на фрезере с ЧПУ! Во как! Зато красиво получается))) То есть из своей же крышки можно сделать. Понял спасибо. беру на вооружение.

Автор:	ToniC [ 25 май 2012, 11:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Гуську позвони. И Диме.

Автор:	Алексей СПБ [ 25 май 2012, 17:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Даже не понял о чем говорите погон крышки распредвалов это где?

Автор:	MadMax [ 25 май 2012, 17:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Алексей СПБ писал(а): Даже не понял о чем говорите погон крышки распредвалов это где? Так понятнее?

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

FORTUNATE SON http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=24&t=375	Страница 10 из 47

Автор:	MadMax [ 31 май 2012, 07:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Вчера, наконец-то, прохватил на своем мотоцикле. Впервые после долгого перерыва. Удалось разогнаться до 60, изредка до 80 км/ч. Быстрее наш полноприводный фургон не делает))))) Перевез вчера своего динозавра в другое помещение. Везли, как мы и всегда это делаем, на полноприводном «Соболе». Много раз я участвовал в такой нехитрой операции по перевозке разных мотиков, но всегда за рулем фургона. А тут «посчастливилось» прокатиться на своем мотоцикле внутри ГАЗа)))) Ооооочень тяжело. Сидишь на мотоцикле, ногами опираешься на пол. Ставишь на передачу и подтормаживаешь передним тормозом. Не помогает. На стартах с места, торможениях, ты вместе с мотоциклом по инерции подрываешься. Ремнями не привязываем – так прикольнее. В общем, поездка на мотоцикле внутри фургона заменяет 5 км бега. Ноги нагружаются оооочень прилично. Спасибо всем, кто поржал и повеселился из потока автомобилей, увидев меня на Харлее внутри фургона)))) И - "что б вы сдохли" тем, кто подрезал нас и внезапно перестраивался в борт

Автор:	LebowskiyJr [ 31 май 2012, 15:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Круто! Тоже так "погоняю" если повезу какой-нить мот в фургоне или прицепе... Из прицепа, поди, ссадят на первом посту, но до него порулю.

Автор:	Springer [ 01 июн 2012, 06:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Тяжело это! Правые повороты проходятся еще ни чего - мотоцикл упирается в подставку. А вот левые... Это жесть! Запросто может ногу сломать! Так что вязать надо. Либо ехать ОЧЕНЬ осторожно! Имею богатый опыт таких перевозок. И пару легких травм. А однажды меня сварили вкрутую. В Тюмени везли Валуя в тентованой газели. В 35 градусную жару. И встряли в пробках. До места добирались 1.5 часа... Ни воды, ни возможности слезть с мотоцикла. Брррр....

Автор:	MadMax [ 01 июн 2012, 08:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Я опирался на пол только ногами, боковой упор не выкидывал - слишком много шансов неплохо навернуться внутри фургона. Могли остановить и оформить по полной программе за: нарушение правил перевозки ТС, нарушение правил перевозки людей и могли забрать мотоцикл, потому как документов у меня на него с собой не было

Автор:	Springer [ 01 июн 2012, 10:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
А какой пункт правил перевозки ТС нарушается? Людей - ну да, можно притянуть. Документы на мотик - тоже да...

Автор:	MadMax [ 16 июн 2012, 21:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Вот таким бак и будет... И это правильно

Автор:	LebowskiyJr [ 18 июн 2012, 10:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Мегадрэгстер будет! Куда тормозной парашют повесишь? Да, дядь Макс, сматрю на клиренс и хочу тебя поуговаривать что то с выпускной системой подумать, да еще и с боковой подставкой (слева она) - не поездишь так "с коленочкой". Я на своем часто цепляю. Брюхом то на кочках ладно, а вот нижним огурцом и стоянчиком в поворотах - это уже сильно неприятные звуки. Чиркануть то ладно, а вот прокрутиться на этом выступающем месте - стремно....

Автор:	MadMax [ 18 июн 2012, 11:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
"С коленочкой" - это уже не про нас Тут вкатился в поворот, открыл газ и держи тапки И в будущем я буду думать в плане тюнинга мотора, но не ходовой. В общем, какой хотел дорожный просвет - такой и получил. Сейчас вижу, что неплохо бы его приподнять. Но, с другой стороны, силуэт получается - что мне нужно. Приподнятый будет уже не так смотреться - я экспериментировал с трехмеркой. Да и задумка была изначально такой. Тормозных парашютов не надо - он и так останавливается как вкопанный. Двух дисков на переднем колесе - за глаза Чиркать и брюхом и боками будет. Это факт. А еще - на трамвайных путях есть риск "обвиснуть" Привыкну. На Интрудере, иной раз, так мотоцикл запустишь в поворот, что концы глушителей как по наждаку скребут по асфальту.

Автор:	le-shi [ 18 июн 2012, 17:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
ну так зато стиль выдержан, выглядит уже хорошо, я б даже не красил бы ничего, железо красивее всего псы.. когда уже покроешь покрывалом, позовешь всех и представишь публике?

Автор:	MadMax [ 20 июн 2012, 06:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Спасибо, спасибо! Лех, я никуда не спешу. К тому же, меня сильно радует тот факт, что после долгого перерыва появилась возможность продолжить постройку. И я рад каждым четырем-пяти часам один-два раза в неделю, что удается уделить мотоциклу. Так что, повторяю еще раз - не спешу. И, думаю, выкачу его готовым к началу следующего сезона. Если температура позволит, то приеду на нем 31 марта в Coffee Shot А в этом году будет сбор всего по своим местам, подгонка деталей, временная покраска, временная проводка и много чего временного. Просто хочу выкатиться под конец сезона, отвести душу Вполне логично и то, что по этой самой осени я замечу в нем что-то негативное. Не в плане стилистики или оформления, но в части качественной работы всех новых деталей. Очень много новых функциональных элементов - маслобак с новыми магистралями и крепежом, бензобак, переваренная рама, весь перед, новые колеса и многое-многое другое. Я не пессимист, а, скорее, реалист и вполне допускаю, что где-то что-то потечет, отломится или задребезжит. Но это же мотоцикл, сделанный руками На это и будет у меня прикаточный период - чтобы проверить в езде все новое. Вот такие пироги. По мере продвижения буду продолжать показывать прогресс. Но общего вида от меня больше не дождетесь, только отдельные его части Теперь только готовым я его выложу в теме.

Автор:	le-shi [ 20 июн 2012, 11:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
нет уж)) в теме не надо...покрывало шампанское все как положено... ну и закон в силе - лучшее враг хорошего...так вот в данном случае хорошего не надо))

Автор:	MadMax [ 28 июн 2012, 22:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Как уже говорил, прибор будет один – спидометр. Это пока. Тахометр тоже хотелось поставить, но две эти банки существенно испортили бы внешний вид головы. Меня все не покидают мысли насчет комбинированного спидометра-тахометра, но все, что попадается или вид имеет уродливый или стоит как чугунный мост. Не буду форсировать события. Может быть, и найду что-нибудь подходящее в будущем. При падении корпус немного раскололся, одну из закладных гаек вырвало c мясом. В общем, какие варианты? Купить у Харлея новый спидометр в километрах. Стоит это дело около 350 долларей. Харлей спросит, какой пробег вам поставить (память о пробеге хранится в спидометре). Купить б/ушный спидак. Желательно в км. Как повезет. Баксов 50-100. Пробег будет от мотоцикла, с которого его сняли. Отремонтировать корпус. В принципе, после детального осмотра, я понял, что вполне можно этот корпус починить. И взялся… это… чинить))) Потребуются: наждак (грубый и негрубый))), эпоксидка, уайт-спирит, поксипол, стеклоткань, бормашинка, всякие ножницы и другие карандаши. Шариковой фрезой делаем рытвины по трещинам. Это для того, чтобы клею было за что зацепиться. Поксиполом заполнем полученные рытвины и колодцы. Вклеиваем вырванную гайку и также обмазываем ее клеем. Смесь очень быстро застывает. Прям ужас какой-то. 3-5 минут и все, не пошевелить. Неплохо бы армировать корпус снаружи. Разводим эпоксидку. Пропитываем в ней стеклоткань. Вообще-то я использовал т.н. «стекломат». Просто, под рукой лежал. Лучше взять мелкоячеистую стеклоткань. Наждаком «шершавим» корпус спидометра. Получше да посильнее. Перед наклеиванием пояса лучше защитить переднюю и заднюю части спидометра от попадания эпоксидки. Также – стоит обозначить зоны на спидометре, где нельзя укладывать пояс. Это места, на которых висят уплотнительные резиновые кольца. Вот и все. Спидометр готов к употреблению. Надеюсь, «дичайшие» вибрации 1200-го риджида не разломают корпус к свиньям собачьим))) Если нанюхаетесь уайт-спирита, ацетона или клея, ну так, чисто случайно , то продолжайте кайфовать под это: Там все такие же гашенные

Автор:	le-shi [ 29 июн 2012, 16:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
MadMax писал(а): Как уже говорил, прибор будет один – спидометр. Смотрится Намного лучше, а тахометр особо и не нужен, переключаешь все равно по звуку, а гонять особо я так подозреваю ты на нем не будешь...ну если только тебе как технарю нужно, что б знать режим работы, и по нему диагностику делать, тогда делай кардинально, ставь ТОЛЬКО ТАХОМЕТР))) зачем тебе скорость знать? настоящему байкеру скорость не важна, едешь как Тебе комфортно)) самый лучший вариант по моему..а ТО щас пройти и без него можно поздняк конечно, но мнение скажу, нравится спидометр в милях, и стоять именно мили должны, Американский мотоцикл все-таки, да и привыкаешь к ним довольно быстро)

Автор:	GELIK [ 18 июн 2012, 19:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
Прям очень-очень ХОРОШ!!!!)))))))

Автор:	LebowskiyJr [ 20 июн 2012, 09:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: NONAME PROJECT
MadMax писал(а): Но общего вида от меня больше не дождетесь, только отдельные его части Теперь только готовым я его выложу в теме. Вот и Госпожа ИНТРИГА! Чудесно! Бум ждать...

Страница 10 из 47	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/