dimidrol писал(а):
ездок писал(а):
Возвращаясь к харлевскому маслу, фотки которог Alex_Sedov чуть выше представил, врзник вопрос. Обязательно ли в праймари лить именно трансмисионку или можно и то которое в двигатель. На многочисленных роликах с ютуба о замене масла на тк88 трансмисионку льют тока в коробку, а в движок и праймари 20на50 моторное.
Так же Константин проясни плиз на счет мотюля с учетом вышеприведенных данных о содержании цинка мнение изменилось? Гуд оно для тк88 или нет?
Так же Константин проясни плиз на счет мотюля с учетом вышеприведенных данных о содержании цинка мнение изменилось? Гуд оно для тк88 или нет?
Трансмисионку в праймери не льют имеется ввиду традиционная трансмисионка 80-90 или 75-90 которая пахнет старыми трамваями,мое мнение в коробку лучше именно его а не формулу,а так же я думаю что в коробке не нужно 75-140.
В праймери можно моторное.
Мотюль нормальное масло ИМХО но есть лучше.
Я конечно не спец по маслам, но если возникают вопросы по моему байку, я обычно сначала лезу мануал курить, и поступлю так как рекомендует производитель, понятно что это маркетинг, и возможно есть масла и лучше и дешевле, но все равно я не увижу доказательств этих всех масел что они лучше, и не факт что будет с движкой или коробкой через 20-30 тыс км пробега, а в силу того что я не очень люблю часто вскрывать праймари или коробку, я не хотел бы ломать голову по маслу. Когда жаба начнет давить меня или деньги вдруг станут существенной проблемой, тогда я наверное продам харлей, потому как требует он ухода и дарит удовольствие, а за удовольствие сами знаете.....
Всем Мир
