Шумел, грелся...это нормально для ДВС вообще В обычных условиях не перегревался.

А вот мотюль в гусятнице спортстера мне не понравился.

Почитай мою тему про масло.
У Мотюля низкое содержание цинка,если твой мотоцикл не оснащен катализатором то надо лить масло с содержанием ZDDP не ниже 1500 едениц на миллион.

Родное харлеевское масло тоже с низким содержанием цинка,Компания вообще не особо беспокоится что будет с моторами после окончания гарантийного срока.

hotchil,

Открою страшную тайну: если не понимаешь,значит тебе это и не надо.

А вообще в Кавасаки все равно что лить...

в мот вообще можно лить масло любого производителя. Главное - своевременная замена и масло необходимой под текущие условия вязкости.

В таком случае - крайне рекомендую для Каваса : http://lukoil-masla.ru/products/passeng ... ils/00055/

Подскажите,раньше лил полусинтетику,особо не думал,когда и как заводить,а в этом сезоне залил синтетику и теперь вылез вопрос: в какую температуру можно(интересует минусовая,холодает уже) и при каких условиях запускать двигатель? Есть какие-то особенности??

А машину тоже как-то по особому запускаешь?

У меня ее нет,а вопрос точнее,есть разница в этих маслах при низкой температуре? И как это может сказаться на работе двигла?

Прочитал все 24 страницы так и не понял, какой же лить то Понял что Тюль7100 в топку, ибо у меня такое сейчас залито и видимо трансмиссионка такая же (заливали в сервисе при салоне, про двиг точно знаю) и в итоге все описанные здесь симптомы встречаются у моего моцика (шум, масложер в пробке).

А вот что лить то? Оригинал конечно панацея, но гдеж его брать и эт не бюджет. Как вариант вот нашел БелРей, но так и не понял он хорош или нет.

Этой теме конечно не мешала бы в начале голосовалку прилепить с брендами и можно было бы увидеть какое кто выбирает

Да не надо опросов. Тут половина советчиков - барыги или их облапошенные и довольные " клиенты". Залей дизельное дешевое масло как в мануале написано и узбагойся) З.Ы. сам я второй сезон на минералке отъездил и ни капли не ушло.