A говорили тут уже про процедуру замены?
Видел хитрый гаджет в интернете, который позволяет по максимуму извлечь старое масло из мотора.
Насколько, как вы считаете, важно сливать до последней капли?
У кого есть лайфхаки по процедуре?

А то я скоро менять собрался, любопытно.

Специально скачал и посмотрел мануал на на твинкам. Масляный фильтр стоит на входе в двигатель, поэтому с фильра масло сливать нельзя. Только с возвратной магистрали, которая в бак идёт.

На эвике фильтр стоит на выходе.

Камрады, а какой смысл сей операции? Если двигло грязное - то не лучше ли промыть? Хотя бы дешевой минералкой-полусинтетикой того же производителя.

Дело в том, что это и есть лучшая промывка. Как бы ты ни старался, ты всё равно оставишь довольно много старого масла в моторе. А здесь ты его замещаешь свежим, причём тем, на чём ты будешь ездить.
Если ты зальёшь промывку, а потом её сольёшь, то место старого масла займёт промывочное. Думаю дальше не нужно объяснять.

Да и стакан масла такую большую проблему не создаст, или вы на машинах тоже ждете пока свежее польется?

На Твин Каме ты ничего в картере не оставишь, там есть сливная пробка с картера...

А если я найду пробку в картере.мотора на биг твине и сфотографирую? Я понимаю что народ у нас ленится откручивать на одну пробку больше и процентов у 75 этота пробка закисшая что фиг выкрутишь, но это не повод неизучать агрегаты собственного мотоцикла.

На Твин Каме ты ничего в картере не оставишь, там есть сливная пробка с картера... Да и стакан масла такую большую проблему не создаст, или вы на машинах тоже ждете пока свежее польется?

Да где вы ТУТ по эво нашли?

А если я найду пробку в картере.мотора на биг твине и сфотографирую?

Так вот жеж... ))))