Привет! Я думал, это я написал ))
А дуги оригинал ставь, там труба толстая.

Было много плохих случаев с неоригиналом. Например ставишь самопальные дуги, вдруг случается ситуация в которой приходится положить байк на бок и получается, что дуга прочнее чем нужно и вместо того чтобы погнуться самой она деформирует места крепления на раме или вырывает их. Родные дуги рассчитаны под конкретный мотоцикл и деформируются не повреждая раму. Так что если самопалить, то со знанием дела, а на практике это на столько геморно, что проще заплатить подороже, но за оригинал...

У меня было наоборот. При аварии, родная передняя дуга вырвала два крепления из трёх, хотя и погнулась. Правда, это был удар автомобилем непосредственно в неё, а не просто падение.
Кстати, иногда падал, родная дуга ни на сантиметр не погнулась. А вот дуга продукции фирмы Кобра, гнулась от падения на месте.

есть оригинальные дуги на него отдам за 6000руб. от новых не подайдут.

Кинь фотку пожалуйста я бы на Свой Херитейдж взял, если по дизайну пойдут. зарезервируй пока за мной.

А вот еще параноидальный вопросец к Вам, господа разложившиеся.
Интересно вот, после того, как дуга безопасности "сработала" и мощно исцарапана/деформирована, как Вы решали вопрос эстетики внешнего вида: ставили новые дуги, ремонтировали поврежденные (тогда как - гальванизация/зачистка нулевкой/пескоструйка/покраска?), другое...
Интересны все мнения, пожалуйста, не стесняйтесь, советуйте, делитесь...