HarleyConv.ru :: Просмотр темы

scobak писал(а):

да что вы, какая ремонтнопригодность на голде?! она ж не ломается!! :lol:

Costaz писал(а):

Мотор у тебя не стоковый )))

По поводу кроилова, ты прав, но не все так страшно

Будем жить! (с) х/ф В бой идут одни старики )))))

sambist писал(а):

Просто наблюдение
Имею Эво и Тс 88 оба исправны на карбюраторах, настройки и обороты схожие, стоят одинаковые трубы (трандерхидер)
У Тк 88 звук в разы сильнее чем у Ево
По примеру форумчанина SB подогнул лепестки в трубах для снижения звука,
у ТС 88 чуть сели верха на Эво изменения в мощности не почувствовал,
Звук стал стал тише.
А, что лучше всем понятно-победила дружба

sambist писал(а):

SERGO писал(а):

а динамичнее ЭВО или ТС88?

Woorhees писал(а):

ТС динамичнее.

SERGO писал(а):

Woorhees писал(а):

ТС динамичнее.

спасибо) а то ведь нас с другом интерес разнес, а карбюраторный ТвинКам найти не смогли что б проверить) в интернете совсем темно по этому вопросу. только нашел на странице http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/harley-davidson-0-60-mph-times/ но некоторые данные заставляют усомниться

SERGO писал(а):

Woorhees писал(а):

ТС динамичнее.

шарабан писал(а):

до переделок проезжал 1/4мили на своем Эво за 11.9сек

SERGO писал(а):

доверие к тому сайту подорвано окончательно)))

Gulliver писал(а):

SERGO писал(а):

Woorhees писал(а):

ТС динамичнее.

Я тоже по этому вопросу отпишусь. Имел в пользовании карбюраторный Кинг 1997 на Эво, пересел на карбюраторную Электричку 1999 с Твин Камом (вообще предпочитаю карбюраторы). Оба мотоцикла - совершеннейший стокк. Так вот, карбовый, Электричкин Твин Кам ощутимо бодрее аналогичного Эво. И это несмотря на больший вес мотоцикла. Мне очень нравится - прям стал фанатом этого мотора на карбюраторе.

Gulliver писал(а):

SERGO писал(а):

Woorhees писал(а):

ТС динамичнее.

Msky писал(а):

Вот так сравнивать конкретный ТК и Эволюшен по прошествии стольких лет их эксплуатации...Прям полный-полный сток? Даже винты качества не высверлены? И пробег с нуля? Я уже не говорю, что модель может быть Калифорнийская или Европейская...

SERGO писал(а):

Msky писал(а):

надо все же два стоковых мота поставить на линию

Бирюк писал(а):

А при прочих равных, какой мотоцикл одной модели легче по весу, с Эво или с ТС? И насколько субъективно по ощущениям заметна эта разница?

SERGO писал(а):

а разница в весе есть

ЭВО
...

НО и силенок у ТвинКама чуть поболе

Автор:	Costaz [ 05 июл 2016, 21:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
Мотор у тебя не стоковый ))) По поводу кроилова, ты прав, но не все так страшно Будем жить! (с) х/ф В бой идут одни старики )))))

Автор:	WrongDragon [ 05 июл 2016, 22:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
scobak писал(а): да что вы, какая ремонтнопригодность на голде?! она ж не ломается!! Она не ломается, она течёт через все щели антифризом.

Автор:	Strelok [ 06 июл 2016, 00:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
Costaz писал(а): Мотор у тебя не стоковый ))) По поводу кроилова, ты прав, но не все так страшно Будем жить! (с) х/ф В бой идут одни старики ))))) 12 по какой шкале, 12 кило штатный эво может надуть при текущих мослосъемных...

Автор:	ThE0ReTiC [ 06 июл 2016, 01:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
sambist писал(а): Просто наблюдение Имею Эво и Тс 88 оба исправны на карбюраторах, настройки и обороты схожие, стоят одинаковые трубы (трандерхидер) У Тк 88 звук в разы сильнее чем у Ево По примеру форумчанина SB подогнул лепестки в трубах для снижения звука, у ТС 88 чуть сели верха на Эво изменения в мощности не почувствовал, Звук стал стал тише. А, что лучше всем понятно-победила дружба Лепестки в тандерхидере, кстати, подгибаются еще и для того, чтобы убрать провал по моменту в диапазоне 2500-3000 оборотов. Устриц ел ) Боб Вудс подтвердил ))

Автор:	SERGO [ 27 июл 2016, 12:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
sambist писал(а): Просто наблюдение Имею Эво и Тс 88 оба исправны на карбюраторах, настройки и обороты схожие, стоят одинаковые трубы (трандерхидер) У Тк 88 звук в разы сильнее чем у Ево По примеру форумчанина SB подогнул лепестки в трубах для снижения звука, у ТС 88 чуть сели верха на Эво изменения в мощности не почувствовал, Звук стал стал тише. А, что лучше всем понятно-победила дружба вот не уляжется тема в глубины форума, даже с выходом слухов о 107м )))) sambist скажи, пожалуйста, а динамичнее ЭВО или ТС88? оба у тебя на карбах , жутко интересно. первый как бы легче но сил и объёма меньше, второй новее и мощнее но тяжелее. неужели мах на мах? есть такое подозрение

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

Evolution vs TwinCam http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=20&t=838	Страница 27 из 40

Автор:	Woorhees [ 28 июл 2016, 08:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
SERGO писал(а): а динамичнее ЭВО или ТС88? Вопрос не мне, но все же. ТС динамичнее.

Автор:	SERGO [ 28 июл 2016, 10:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
Woorhees писал(а): ТС динамичнее. спасибо) а то ведь нас с другом интерес разнес, а карбюраторный ТвинКам найти не смогли что б проверить) в интернете совсем темно по этому вопросу. только нашел на странице http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/harley-davidson-0-60-mph-times/ но некоторые данные заставляют усомниться

Автор:	Gulliver [ 28 июл 2016, 10:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
SERGO писал(а): Woorhees писал(а): ТС динамичнее. спасибо) а то ведь нас с другом интерес разнес, а карбюраторный ТвинКам найти не смогли что б проверить) в интернете совсем темно по этому вопросу. только нашел на странице http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/harley-davidson-0-60-mph-times/ но некоторые данные заставляют усомниться Я тоже по этому вопросу отпишусь. Имел в пользовании карбюраторный Кинг 1997 на Эво, пересел на карбюраторную Электричку 1999 с Твин Камом (вообще предпочитаю карбюраторы). Оба мотоцикла - совершеннейший стокк. Так вот, карбовый, Электричкин Твин Кам ощутимо бодрее аналогичного Эво. И это несмотря на больший вес мотоцикла. Мне очень нравится - прям стал фанатом этого мотора на карбюраторе.

Автор:	шарабан [ 28 июл 2016, 11:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
SERGO писал(а): Woorhees писал(а): ТС динамичнее. спасибо) а то ведь нас с другом интерес разнес, а карбюраторный ТвинКам найти не смогли что б проверить) в интернете совсем темно по этому вопросу. только нашел на странице http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/harley-davidson-0-60-mph-times/ но некоторые данные заставляют усомниться до переделок проезжал 1/4мили на своем Эво за 11.9сек скорость на финише чуть более 170кмч

Автор:	шарабан [ 28 июл 2016, 12:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
да, кстати, на другой день туда приехали стритрейсеры, измерили лазерным дальномером мою дистанцию и забраковали. оказалось, что было 412 метров. я измерял одометром, который до этого калибровал с помощью GPS.

Автор:	SERGO [ 28 июл 2016, 13:27 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
шарабан писал(а): до переделок проезжал 1/4мили на своем Эво за 11.9сек доверие к тому сайту подорвано окончательно))) а видос я посмотрел трижды и даже сохранил ох он и прёт!!!

Автор:	шарабан [ 28 июл 2016, 14:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
SERGO писал(а): доверие к тому сайту подорвано окончательно))) не спеши))) у меня 111" Эво

Автор:	Msky [ 28 июл 2016, 18:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
Gulliver писал(а): SERGO писал(а): Woorhees писал(а): ТС динамичнее. спасибо) а то ведь нас с другом интерес разнес, а карбюраторный ТвинКам найти не смогли что б проверить) в интернете совсем темно по этому вопросу. только нашел на странице http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/harley-davidson-0-60-mph-times/ но некоторые данные заставляют усомниться Я тоже по этому вопросу отпишусь. Имел в пользовании карбюраторный Кинг 1997 на Эво, пересел на карбюраторную Электричку 1999 с Твин Камом (вообще предпочитаю карбюраторы). Оба мотоцикла - совершеннейший стокк. Так вот, карбовый, Электричкин Твин Кам ощутимо бодрее аналогичного Эво. И это несмотря на больший вес мотоцикла. Мне очень нравится - прям стал фанатом этого мотора на карбюраторе. Вот так сравнивать конкретный ТК и Эволюшен по прошествии стольких лет их эксплуатации...Прям полный-полный сток? Даже винты качества не высверлены? И пробег с нуля? Я уже не говорю, что модель может быть Калифорнийская или Европейская...

Автор:	SERGO [ 29 июл 2016, 09:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
Gulliver писал(а): SERGO писал(а): Woorhees писал(а): ТС динамичнее. спасибо) а то ведь нас с другом интерес разнес, а карбюраторный ТвинКам найти не смогли что б проверить) в интернете совсем темно по этому вопросу. только нашел на странице http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/harley-davidson-0-60-mph-times/ но некоторые данные заставляют усомниться Я тоже по этому вопросу отпишусь. Имел в пользовании карбюраторный Кинг 1997 на Эво, пересел на карбюраторную Электричку 1999 с Твин Камом (вообще предпочитаю карбюраторы). Оба мотоцикла - совершеннейший стокк. Так вот, карбовый, Электричкин Твин Кам ощутимо бодрее аналогичного Эво. И это несмотря на больший вес мотоцикла. Мне очень нравится - прям стал фанатом этого мотора на карбюраторе. Спасибо! я сразу почему-то пропустил ответ . Еще один положительный отзыв о динамике ТвинКи но все же в софтейле при переходе на новое поколение мотор получил балансировочные валы из-за чего говорят идет потеря мощности

Страница 27 из 40	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	SERGO [ 29 июл 2016, 09:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
Msky писал(а): Вот так сравнивать конкретный ТК и Эволюшен по прошествии стольких лет их эксплуатации...Прям полный-полный сток? Даже винты качества не высверлены? И пробег с нуля? Я уже не говорю, что модель может быть Калифорнийская или Европейская... надо все же два стоковых мота поставить на линию

Автор:	Gulliver [ 29 июл 2016, 10:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
SERGO писал(а): Msky писал(а): Вот так сравнивать конкретный ТК и Эволюшен по прошествии стольких лет их эксплуатации...Прям полный-полный сток? Даже винты качества не высверлены? И пробег с нуля? Я уже не говорю, что модель может быть Калифорнийская или Европейская... надо все же два стоковых мота поставить на линию Ну, ставить на линию, это уже слишком. Чай не гоночные мотоциклы. К слову, взбодрить Эвик, так чтоб он пёр получше стоккового Твин Кама совсем несложно. Грубо говоря, один распредвал заменил, и наслаждайся. Так что, это скорее вопрос пристрастий и кошелька.

Автор:	Бирюк [ 29 июл 2016, 14:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
А при прочих равных, какой мотоцикл одной модели легче по весу, с Эво или с ТС? И насколько субъективно по ощущениям заметна эта разница?

Автор:	ShtroffRus [ 29 июл 2016, 15:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
Бирюк писал(а): А при прочих равных, какой мотоцикл одной модели легче по весу, с Эво или с ТС? И насколько субъективно по ощущениям заметна эта разница? Твинкамом не владел и даже пальцем не трогал, но был у меня найтстер весом 250кг и есть толстяк Эво 300кг. Так толстяка лично мне легче перекатывать

Автор:	SERGO [ 29 июл 2016, 16:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
а разница в весе есть ЭВО ТвинКам НО и силенок у ТвинКама чуть поболе

Автор:	шарабан [ 29 июл 2016, 16:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Evolution vs TwinCam
SERGO писал(а): а разница в весе есть ЭВО ... НО и силенок у ТвинКама чуть поболе и как часто ты выкручиваешь двигатель до полной мощности, т.е. до отсечки? сравнивать лс - это тоже самое, что сравнивать у кого больше друзей в соцсети.