Всю голову сломал «почему?» Поэтому решил обратиться к общественности за советом.
Началось все как обычно с «лучше - враг хорошего». Решил поменять диски сцепления. Купил комплект новых, разобрал сцепление, а диски и так как новые. Ладно новые диски полежат, не испортятся, а сцепление собрал на «старых» дисках. Да вот не задача, пока ходил за ключами/инструментами случайно перевернул поддон со слитым из гусятниицы маслом, а как назло масла то не оказалось нового никакого. Время двенадцатый час (магазины закрыты) и очень не хочется ехать завтра на работу на скутере жены. Вспоминаю отзывы с форума, что народ без проблем ездит с трансмиссионкой в гусятнице, мчусь на ближайшую АЗС ТНК. взял трансмиссионку пожиже вроде (80-85) и назад в гараж. Думал пару дней покатать так, а потом поменять на мотюль. День отъездил нормально, но на второй, когда выехал на трассу, понял, что при разгоне на высоких скоростях сцепление буксует. Потом стало заметно, что и при городских скоростях, если особо активно крутануть ручку, тоже буксует.
Поменял масло на мотюль 5100 (был в области и 7100 не нашёл). Все равно буксует.
Вчера полез снова разбирать сцепление, может собрал, что не так. Вроде все правильно собрано. Даже с мануалом сверился.
Масло трансмиссионное оказалось очень липким и густым. Час оттирал диски корзину и гусятницу от него. Везде чуствовался налет масла заметно гуше Мотюля. На самых крайних дисках появился заметный износ с одной стороны (следы пробуксовки) но толщина в пределах нормы.
Оттер, собрал, залил новую порцию Мотюля. Но сегодня один фиг буксует сцепление.
В общем не знаю, что делать теперь. Толи подождать немного пока диски мотюлем пропитаются. То ли менять на новые. То ли промывайку какую-то залить, чтобы все следы трансмиссионки вымыть. Может кто с подобным сталкивался?
