Помница из школьного курса физики такая формула для расчёта объёма ДВС:
Vраб = П*r2*h*s
где П - это пи (3,14) неизменная величина,
r2 - это радиус поршня в квадрате,
h - ход поршня
s - кол-во цилиндров.
Насобирав всяких деталей по углам и сусекам, отложил поршневую диаметром 108 мм ( Bore "4,1\4 inch) и коленвал с ходом 111 мм (stroke 4,3\8 inch)
по формуле вычислил:
3,14х(54х54)х111х2 = 2,032 л
Это если я соберу в 88 картере с этими комплектующими мотор, он получится 2 л ?
В тырнете нашёл ещё одну формулу расчёта объёма двигателя:
Vраб = 0,785*D*D*h*s
где D - это диаметр цилиндра
остальное - как и в первом варианте.
0,785х108х108х111х2 = 2,032
Итак, вопросы к хорошо разбирающимся:
Справедлив ли этот расчёт?
Правильно ли я подобрал колено, чтобы двигатель был максимально "квадратным" чтобы меньше трясло ?
Стоковое колено в 88 моторе имеет Stroke 4 дюйма (101,6мм) ?
А колено в 103 моторе Screamin Eagle 2005-2006 имеет как раз Stroke 4,3\8 дюйма (111мм) ?
Не вылезет ли поршень выше ВМТ и не приедет ли в головку при таком Stroke ?
И последний вопрос:
Отчего же тогда колено со Stroke 4,5\8 дюйма (117,5мм) ?
Для него уже свой картер нужен ??
